Cet article est uneébauche concernant unaéroport et leNord.
| Merville - Calonne | |||||||||||||
 Logo de l'aéroport | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | .svg) France | ||||||||||||
| Département | Pas-de-Calais, Nord | ||||||||||||
| Ville | Merville | ||||||||||||
| Coordonnées | 50° 37′ 00″ nord, 2° 38′ 24″ est | ||||||||||||
| Superficie | 240 ha | ||||||||||||
| Altitude | 19m(61ft) | ||||||||||||
| Histoire | |||||||||||||
| Ouverture | 1936 | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | HZB | ||||||||||||
| Code OACI | LFQT | ||||||||||||
| Nom cartographique | MERVILLE | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Ouvert à la CAP | ||||||||||||
| Gestionnaire | Syndicat Mixte des Aéroports de Lille-Lesquin et de Merville (SMALIM) | ||||||||||||
| Site web aéroport | aeroport-merville.fr | ||||||||||||
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L’aéroport de Merville - Calonne (code IATA :HZB • code OACI :LFQT) est unaéroport ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé sur les communes deLestrem et deCalonne-sur-la-Lys dans lePas-de-Calais et deMerville dans leNord (régionHauts-de-France,France).
Il est utilisé pour la formation depilotes professionnels et detechniciens en maintenance aéronautique et pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère,aviation commerciale,hélicoptère etaéromodélisme).
L’aéroport de Merville - Calonne est une anciennebase aérienne établie par l’armée de l'air française à partir de 1936. Après avoir été utilisé successivement par laRoyal Air Force et laLuftwaffe durant laSeconde Guerre mondiale puis de nouveau par la Royal Air Force à laLibération en tant qu’Advanced Landing Ground B-53, il a été aménagé aux standards de l’OTAN afin de servir de base opérationnelle de desserrement. Il est devenu aéroport civil depuis le retrait de l’OTAN en 1966.
Le Syndicat Mixte des aéroports de Lille-Lesquin et de Merville (SMALIM), constitué de la Région Hauts-de-France, la Communauté de Communes Flandre Lys (CCFL) et laMétropole européenne de Lille (MEL), s’est vu transférer par l’Etat la propriété, l'aménagement, l'entretien et la gestion de l'aérodrome par la loi n° 2004-809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales.
L'aérodrome fut exploité dans le cadre d'une convention de mutation domaniale, entre 1981 et 2020, par la Chambre de commerce et d'industrie Armentières-Hazebrouck à laquelle s'est substituée laChambre de commerce et d'industrie du Grand Lille puis la Chambre de commerce et d'industrie Région Hauts-de-France.
Depuis le 1er janvier 2021, l'aérodrome est exploité en gestion directe par le SMALIM.
L’aéroport dispose de deuxpistes orientées sud-nord (04/22) :
L’aéroport estcontrôlé et dispose d’un service automatique de diffusion (ATIS). Les communications s’effectuent sur lesfréquences de 127,900 MHz pour l’ATIS, de 126,475 MHz ou 120,275 MHz pour l’approche, de 119,075 MHz pour la tour et de 121,680 MHz pour le sol. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit et le vol aux instruments (IFR).
S’y ajoutent :
L'aéroport n'accueille pas de ligne régulière commerciale.
Occasionnellement, un des derniersDassault MD 311 Flamantno 260 en état de vol stationne à Merville[3].
| Mouvements | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mouvements commerciaux | 25 042 | 23 456 | 2 | 8 | 4 | 12 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Mouvements non commerciaux | 23 569 | 17 864 | 76 252 | 80 330 | 70 305 | 68 160 | 61 242 | 65 042 | 63 203 | 59 212 | 58 674 | 54 064 | 22 620 | 29 728 | 23 895 | 26 740 |
| - Locaux | 13 604 | 8 930 | 0 | 62 261 | 53 479 | 59 528 | 47 959 | 53 228 | 47 237 | 59 212 | 58 674 | 54 064 | 22 620 | 29 728 | 23 895 | 26 740 |
| - Voyages | 9 965 | 8 934 | 76 252 | 18 069 | 16 826 | 8 632 | 13 283 | 11 814 | 15 966 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Total | 48 611 | 41 320 | 76 254 | 80 338 | 70 309 | 68 172 | 61 242 | 65 046 | 63 205 | 59 212 | 58 674 | 54 064 | 22 620 | 29 728 | 23 895 | 26 740 |
