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68^e et 69^e régiment d'artillerie à pied

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Pour les articles homonymes, voir 68^e régiment et 69^e régiment.

Ne doit pas être confondu avec 68^e régiment d'artillerie d'Afrique ou 69^e régiment d'artillerie d'Afrique.

68^e et69^e régiment d'artillerie à pied


Création	10 juillet 1917
Dissolution	1^er avril 1922 (68^e RA) 1^er avril 1919 (69^e RAP)
Pays	France
Branche	Armée de terre
Type	Régiment d'artillerie
Inscriptions sur l’emblème	Champagne 1915 Somme 1916-1918
Batailles	Première bataille de Champagne Bataille de la Somme
Décorations	Croix de guerre 1914-1918
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Les68^e régiment d'artillerie à pied puis68^e régiment d'artillerie) et69^e régiment d'artillerie à pied puis69^e régiment d'artillerie sont deux unités militaires de l'Armée de terre française.

Les installations devoies de 60 aménagées àToul,Verdun,Épinal etBelfort sont exploitées à l'origine, par un personnel de mécaniciens et de chauffeurs appartenant aux compagnie d'ouvriers d'artillerie desrégiments d’artillerie à pied (RAP),batteries chargées de la construction et de l'exploitation desvoies de 60.

Les sections d'exploitation deVoie étroite sont d'abord rattachées à des régiments d'artillerie à pied (RAP) puis au68^e régiment d'artillerie à partir de 1917, le68^e RA absorbe le 69^e RA dissous. Après la Première Guerre mondiale, l'artillerie n'a plus besoin de son régiment, et legénie le récupère.

Création et différentes dénominations

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10 juillet 1917 : création du68^e et 69^e régiment d'artillerie à pied [1]^,^{[note 1]}.
1^er avril 1919 : le 68^e RA absorbe le 69^e RA dissous [1].
1^er avril 1922 : modification nominale du 68^e R.A., création du 68^e régiment du génie^[2].

Chefs de corps

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1922 :Colonel Carlot
1939 : Lieutenant-colonelGentil

Historique

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Avant la première guerre mondiale, la France ne compte que4 compagnies d’ouvriers comportant du personnel spécialisé, constituées au sein des4 régiments d’artillerie à pied attachés aux places fortes deVerdun (5^e RAP),Toul (6^e RAP),Épinal (8^e RAP) et Belfort (9^e RAP) avec la 10^e batterie territoriale du 12^e régiment d’artillerie de campagne de Vincennes qui est chargée des voies de 60 du camp retranché de Paris^[3].

Première Guerre mondiale

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Les voies ferrées des réseaux de l'artillerie au front (voie étroite) étaient construites par des batteries de régiment d'artillerie à pied (RAP), jusqu'en1917, date à laquelle38 batteries sont regroupées au sein du69^e RA [1].

Au front, les locomotives étaient exploitées par des personnels dépendant de l'artillerie. Celles devoie étroite par des sections d'exploitation d'abord rattachées à des régiments d'Artillerie à pied (RAP) puis au68^e régiment d'artillerie, composé de57 batteries, à partir de 1917^[1].

Le68^e RA absorbe le 69^e RA dissous.

Entre-deux guerres

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En1919, le68^e RA stationne à Metz et sondépôt est àÉpinal. De1919 à1921, le68^e RA, unique régiment de voies de 60 procède à la dépose des voies de 0,60 mètre construites pendant la guerre et qui ne présentent plus d'intérêt. Une partie du matériel ainsi récupéré est expédiée aux armées duLevant et duRhin, cette dernière étant une armée d'occupation de laRhénanie consécutivement autraité de Versailles.

Le5 décembre 1921, une décision ministérielle prescrit que le68^e RA sera dissous le 1^er avril 1922 et reconstitué le même jour sous la dénomination de 68^e RG. Deux mois plus tard, la dépêche ministérielle du22 juillet 1919 rattachant le service de la voie de 0,60 à la Direction de l'artillerie est annulée par une décision ministérielle datée du3 février 1922 qui rattache ce service à la Direction du génie.

Le1^er avril 1922, le colonel Carlot commandant le68^e RA transmet ses pouvoirs au colonel Bachellery, présent au corps depuis quelques mois.

Le 1^er avril, création du 68^e régiment du génie, par modification nominale du 68^e RA dissous le10 avril 1923 pour laisser place au 15e régiment du génie.

Étendard et traditions

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Ils portent les inscriptions :

Champagne 1915
Somme 1916-1918

Ces inscriptions qui rappellent les souffrances, l'abnégation et le courage des canonniers de la Grande Guerre perpétuent l'unité durégiment devoie de 60, à travers les changements d'armes qui l'ont fait passer de l'artillerie à pied à l'artillerie, puis augénie
Le 15^e régiment du génie,régiment devoie de 60 avait la garde de deux fanions de traditions des Compagnies d'ouvriers d'artillerie,batteries des régiments d'artillerie à pied, chargées de la construction et l'exploitation desvoies de 60, les68^e et 69^e régiment d'artillerie.
Par ce lien de haute valeur que constitue l'étendard glorieux devenudrapeau, se trouve assurée la continuité entre les canonniers des68^e et 69^e régiments d'artillerie à pied puis d'artillerie, les sapeurs des chemins de fer des 68^e régiment du génie, les sapeurs de chemins de fer du 15^e régiment du génie et les sapeurs de l'air du 15^e régiment du génie de l'air

Galerie

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LocomotiveDecauville 0-2-0 TAlsace, réquisitionnée en 1915 par l'armée française
Locotracteur de marqueSchneider type LG employé pour la traction des trains sur la voie de 0,60 m (1916-1917).
Locotracteur Schneider, châssisPéchot
Monument aux morts de lavoie de 60, caserne15^e RGA,Toul

Faits d'armes faisant particulièrement honneur au régiment

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Personnalités ayant servi au sein du régiment

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Louis Gentil (1896-1945),compagnon de la Libération, reforme et commande le68^e RAP en 1939.
André Bollier (1920-1944),compagnon de la Libération.

Sources et bibliographie

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Histoire de l'armée française,Pierre Montagnon.
Historique de l'artillerie française, H. Kauffert.

Notes

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↑Circulaire ministériellen^o 24 649

Références

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↑^{abc etd}Historique du15^e régiment du génie de l'air, 1982/1983, Service historique des armées, Vincennes}
↑Précis des unités du génie de1793 à1993 (ND) par le Cne(er) Giudicelli et le Maj(er) Dupire.
↑Les Petits Trains de la Grande Guerre, La voie de 0,60 m militaire en 1914-1918, V. Goloubinoff, ECPAD, février 2011

Bibliographie

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GuyFrançois, « Les hommes et les unités de la voie de 0,60 m en 1914-1918 »,Voie étroite,‎2010
Alain Meigner,Le Chemin de fer militaire à voie de 60. Vie et œuvre du colonel Péchot, Colmar, Jérôme Do. Bentzinger,2007
Dossier ECPAD Les petits trains de la Grande Guerre.