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500 miles d'Indianapolis 1940

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La Maserati de Wilbur Shaw, victorieuse de l'édition 1940 des 500 miles d'Indianapolis.

Les500 miles d'Indianapolis 1940, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le jeudi, ont été remportés par le pilote américainWilbur Shaw sur uneMaserati.

Grille de départ

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LigneIntérieurCentreExtérieur
1Rex MaysWilbur ShawMauri Rose
2Ted HornMel Hansen (en)Cliff Bergere
3Frank WearneFrank BriskoTommy Hinnershitz
4Joel ThorneRuss SnowbergerBabe Stapp
5Kelly PetilloSam HanksHarry McQuinn
6George Barringer (en)George ConnorLouis Tomei
7Doc WilliamsBob SwansonRalph Hepburn
8Emil AndresGeorge RobsonRaúl Riganti
9Duke NalonJoie ChitwoodChet Miller
10Al PutnamPaul RussoAl Miller
11René Le Bègue
René Dreyfus
Billy DevoreFloyd Davis (en)

La pole a été réalisée parRex Mays à la moyenne de205,755 km/h.

Classement final

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no PiloteVoitureToursTemps/Abandon
1Wilbur ShawMaserati200
2Rex MaysStevens-Winfield200 
3Mauri RoseWetteroth-Offenhauser200 
4Ted HornMiller199 
5Joel ThorneAdams-Spark197 
6Bob SwansonStevens-Sampson196 
7Frank WearneStevens-Offenhauser195 
8Mel Hansen (en)Wetteroth-Miller194 
9Frank BriskoStevens-Brisko193 
10René Le Bègue
René Dreyfus[1]
Maserati192 
11Harry McQuinnAlfa Romeo192 
12Emil AndresStevens-Offenhauser192 
13Sam HanksWeil-Duray192 
14George Barringer (en)Weil-Offenhauser191 
15Joie ChitwoodAdams-Offenhauser190 
16Louis TomeiMiller-Offenhauser190mécanique
17Chet MillerAlfa Romeo189 
18Billy DevoreShaw-Offenhauser181 
19Al PutnamAdams-Offenhauser179 
20Floyd Davis (en)Lencki157 
21Kelly PetilloWetteroth-Offenhauser128mécanique
22Duke NalonSilnes-Offenhauser120mécanique
23George RobsonMiller-Offenhauser67amortisseur
24Babe StappStevens-Offenhauser64fuite d'huile
25Doc WilliamsCooper-Miller61fuite d'huile
26George ConnorLencki52mécanique
27Cliff BergereWetteroth-Offenhauser51fuite d'huile
28Paul RussoBlume-Brisko48fuite d'huile
29Ralph HepburnMiller-Offenhauser47direction
30Al MillerAlfa Romeo41embrayage
31Russ SnowbergerSnowberger-Miller38pompe à eau
32Tommy HinnershitzAdams-Offenhauser32accident
33Raúl RigantiMaserati24accident

Notes et références

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  1. (Le Bègue 1-50 et 101-150e tours, Dreyfus 51-100 et 151-192e tours avant abandon)

Remarque

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En raison de la pluie, les 50 derniers tours ont été disputés sous régime de neutralisation.

Sources

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v ·m
XXe siècle
XXIe siècle
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale)
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