Les500 miles d'Indianapolis 1916, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le, ont été remportés par le pilote britanniqueDario Resta sur unePeugeot. En raison des restrictions entraînées par laPremière Guerre mondiale, la course n'était programmée que sur 120 tours, soit 300 miles.
Lapole fut réalisée parJohnny Aitken à la moyenne de155,607 km/h.
| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | .svg) Dario Resta | Peugeot | 120 | 3 h 34 min 17 s |
|---|---|---|---|---|
| 2 | .svg) Wilbur D'Alene | Duesenberg | 120 | |
| 3 | Ralph Mulford | Peugeot | 120 | |
| 4 | .svg) Josef Christiaens | Sunbeam | 120 | |
| 5 | Barney Oldfield | Delage | 120 | |
| 6 | .svg) Pete Henderson | Maxwell | 120 | |
| 7 | Howdy Wilcox | Premier | 120 | |
| 8 | Art Johnson | Crawford-Duesenberg | 120 | |
| 9 | Williams Chandler | Crawford-Duesenberg | 120 | |
| 10 | Ora Haibe | Osteweg-Wisconsin | 120 | |
| 11 | Tom Alley | Duesenberg | 120 | |
| 12 |  Louis Chevrolet | Frontenac | 82 | mécanique |
| 13 |  Gil Anderson | Premier | 75 | fuite d'huile |
| 14 | Dave Lewis | Crawford-Duesenberg | 71 | mécanique |
| 15 | Johnny Aitken | Peugeot | 69 | moteur |
| 16 | .svg) Jules Devigne | Delage | 61 | accident |
| 17 | Tom Rooney | Premier | 48 | accident |
| 18 | Arthur Chevrolet | Frontenac | 35 | mécanique |
| 19 | Charlie Merz | Peugeot | 25 | mécanique |
| 20 | Eddie Rickenbacker | Maxwell | 9 | direction |
| 21 | .svg) Aldo Franchi | Peugeot-Sunbeam | 9 | moteur |
| XXe siècle |
|
|---|---|
| XXIe siècle | |
| Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) | |
| Épreuves | |
|---|---|
