| 2S19 Msta-S | ||||||||
 Un 2S19M2Msta-S de l'armée de terre russe lors de la répétition de la parade du Défilé de la Victoire, à Alabino en avril 2014. | ||||||||
| Caractéristiques de service | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | canon d'artillerie automoteur | |||||||
| Service | depuis le(35 ans) | |||||||
| Utilisateurs |  Russie, Ukraine, Venezuela, Azerbaïdjan, Géorgie, Biélorussie, Éthiopie et Maroc | |||||||
| Conflits | Seconde guerre de Tchétchénie, Guerre de 2020 au Haut-Karabagh et Guerre russo-ukrainienne | |||||||
| Production | ||||||||
| Concepteur | Barrikady et Uraltransmash | |||||||
| Année de conception | 1976-1989 | |||||||
| Constructeur | Uraltransmash | |||||||
| Production | plus de 720 exemplaires | |||||||
| Variantes | 2S19M1, 2S19M2 | |||||||
| Caractéristiques générales | ||||||||
| Équipage | 5chef de pièce, chargeur, pointeur, canonnier et conducteur | |||||||
| Longueur | 6,04 mchâssis 11,91 mavec le canon | |||||||
| Largeur | 3,38 m | |||||||
| Hauteur | 3,35 m | |||||||
| Garde au sol | 45 cm | |||||||
| Masse au combat | 2S19 et2S19M1 :42 t 2S19M2 : 43,24 t | |||||||
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | ||||||||
| Blindage | 15 mm d'acier (tourelle) | |||||||
| Armement | ||||||||
| Armement principal | un canon d'artillerie 2A64 de calibre 152 mm (42 à50 obus) | |||||||
| Armement secondaire | une mitrailleuse lourdeNSVT de calibre 12,7 mm (300 cartouches) 6 lance-pots fumigènes 902V de 81 mm | |||||||
| Mobilité | ||||||||
| Moteur | V12 Diesel ChTZ V84A | |||||||
| Puissance | 780 ch(573 kW) | |||||||
| Transmission | manuelle à sept rapports(7 AV/1 AR) | |||||||
| Suspension | barres de torsion | |||||||
| Vitesse sur route | 60 km/h | |||||||
| Puissance massique | 18,5 ch/t | |||||||
| Réservoir | 1300 ℓ | |||||||
| Autonomie | 500 km | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le2S19Msta-S est uncanon automoteur d'artillerie conçu dans les années 1980 par Uraltransmash et Barrikady dans le but de remplacer le2S3 Akatsiya. Conçu sur une version modifiée du châssis du charT-72, il reprend le train de roulement du charT-80.
Les deux premiers prototypes ont été fabriqués à partir de 1976, ils portaient l'appellation d'Objet 327.L'Objet 327 ne pesait que 41 t et était conçu sur un châssis rallongé de charT-72 avec une tourelle compacte rappelant en forme depalet. Deux canons d'artillerie de 152 mm étaient envisagés pour l'Objet 327, le2A33 et le2A37.En 1980, la mise au point de l'Objet 327 est jugée trop longue et son système d'arme trop complexe en raison de son haut niveau d'automatisation, il est donc décidé de relancer le projet sous le nom de code Msta-S sur base du concept Objet 316.La fabrication du prototype de l'Objet 316 est achevée en 1983, il reprenait le châssis du T-72 avec une tourelle conventionnelle armée d'un canon 2A64 de 152 mm.En 1984, les essais sur le polygone de tir de Rzhevsky dévoilent de graves faiblesses au niveau du train de roulement, il est donc décidé d'utiliser lesbarres de torsion et les galets de roulement du charT-80.En 1986, six engins de présérie sont fabriqués en vue de passer les essais d'état. Le 23 mars 1989, leComité central approuve la production en grande série du 2S19 Msta-S et leministère de la Défense l'adopte officiellement le 17 mai.
Les canons automoteurs d'artillerie Msta-S ont été employés par les Russes pour frapper les séparatistes lors de laseconde guerre de Tchétchénie.Lors de laguerre du Donbass, ils ont servi à l’armée ukrainienne ainsi qu’aux rebelles pro-russes qui en ont capturé un exemplaire pendant le conflit.
Le 2S19 Msta-S est utilisé durant l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022 où plusieurs exemplaires ont été détruits ou capturés par l'armée ukrainienne et l'armée russe[1].
Le 2S19 est armé d'un canon d'artillerie 2A64 d'un calibre de 152 mm et d'une longueur de 47 calibres (7,144 m) pour une masse totale de 4 460 kg. Mis à part son évacuateur de fumée, le canon 2A64 est identique au canon tracté d'artillerie 2A65 Msta-B du même calibre. Ils ont également tous deux été conçus par la société Titan-Barrikady. La chambre du canon 2A64 possède un volume de16 ℓ et est fermée par une culasse à coin vertical. Le 2A64 possède un débattement en site de +68° à -4° et unfrein de bouche à trois étages d’aubes est monté à son extrémité.La portée maximale du 2A64 est de 24,7 km avec des obus explosifs 3OF45 de 152 mm, de 25 km avec l'obus à guidage laser 30F39Krasnopol et de 29 km avec des obus-roquettes 3OF61.
L'arrière de la tourelle est occupé par un système dechargement automatique comprenant un convoyeur à munitions fonctionnant à l'aide de deux chaînes pouvant chacune contenir vingt-et-un obus de 152 mm. Ces derniers sont mis à poste dans le canon à l'aide d'un refouloir. Une partie des charges propulsives (sous forme dedouilles métalliques) sont logées dans des râteliers installés entre les deux chaînes d'alvéoles. Avant le tir, la douille est placée, par un membre d'équipage, dans une gouttière au-dessus de la culasse. Cette gouttière bascule ensuite pour charger la douille dans la chambre. Ce système permet une cadence de tir de 7 à 8 coups par minute.
La dotation maximale en munitions de 152 mm est de cinquante obus[2], le nombre est réduit en fonction du nombre d'obus guidésKrasnopol embarqués.
Unemitrailleuse lourdeNSVT de 12,7 mm est montée sur le tourelleau du chef de pièce. Trois boîtes de 100 cartouches chacune sont logées dans la tourelle[3].
Le 2S19 Msta-S possède unmoteur DieselV12 V-84Asuralimenté par uncompresseur entraîné par levilebrequin.Ce moteur àrefroidissement liquide a une puissance de780 ch à2 000 tr/min.
Le 2S19 reprend les deuxboîtes de vitesses latérales que l'on retrouve sur tous les chars russes depuis leT-64. Elles assurent l'entraînement des chenilles et la direction du char. Chacune des boîtes de vitesses comporte sept vitesses en marche avant et une en marche arrière, le passage des rapports s'effectue manuellement à l'aide d'un embrayage et d'unlevier de vitesses. Deux leviers assurent la direction du char.
Le train de roulement est de type Vickers avec six paires de galets de roulement, avec cinq rouleaux porteurs par chenille pour supporter le brin supérieur. Les chenilles ont une largeur de 580 mm[4] et possèdent chacune 86 patins en acier.
La suspension comprend douzebarres de torsion, il s'agit du même modèle de barres de torsion utilisé que sur leT-80. Les première, deuxième et sixième paires de galets de roulement possèdent desamortisseurs hydrauliques.
Ungroupe auxiliaire de puissance AP-18D est monté dans le coin arrière droit de la tourelle, cetteturbine à gaz d'une puissance 16 kW délivre ducourant continu aux différents systèmes de l'automoteur lorsque le moteur Diesel est à l'arrêt[5].
La tourelle à une masse de 13,5 t et possède un chemin de roulement d'un diamètre de 2,444 m. Elle est faite en tôles d'acier à blindage d'une épaisseur de 15 mm offrant une protection contre les balles de 7,62 mm et les éclats de projectiles d'artillerie.
Azerbaïdjan- 18 en service actif en 2022[9].Biélorussie - 13 en service actif en 2022[10].Éthiopie - 10 en service actif en 2022[11].Géorgie - 1 en service actif en 2022[12].Maroc - Quantité non-communiquée.Russie -Ukraine - 40, 35 en 2021[15].Venezuela : 48 en service actif en 2022[16].
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, surarmy-guide.com(consulté le), surarmy-technology.com,(consulté le), surGlobalSecurity.org(consulté le), surwww.strategic-bureau.com(consulté le), surodin.tradoc.army.mil(consulté le)| Char de combat |
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|---|---|
| Canon automoteur etartillerie de campagne remorquée |
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| Mortier automoteur et Remorqué | |
| Chasseur de chars | |
| Lance-roquettes multiple | |
| Char lance-flammes | |
| Véhicule de combat d'infanterie | |
| Véhicule blindé de transport de troupes (Infanterie mécaniséeblindée et armée) | |
| Véhicule militaire dereconnaissance/reconnaissance blindée etvéhicule de patrouille | |
| Véhicule de transport de troupes/Véhicule utilitaire léger entout-terrainnon-blindé |
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| Véhicule de liaison (Infanterie motorisée)/livraison |
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| Véhicule antiaérien |
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| Tracteur-érecteur-lanceur de missiles |
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| Véhiculeradar | |
| Véhicule de transmissions | |
| Guerre électronique | |
| Véhicule de commandement | |
| Transporteur de char | |
| Tracteur d'artillerie | |
| Véhicule etchar du géniemilitaire etengin de chantier |
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| Char de dépannage/Véhicule de dépannage | |
| Véhicule de minage/Char de déminage | |
| Pompiers | |
| Logistique | |
| Transporteur dedrone aérien | |
| Troupes spatiales | |
| Entraînementmilitaire |
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| Retiré du service à partir desannées 2000 | |
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