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15e régiment d'aviation militaire slovène

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15e régiment d'aviation militaire
15. polk vojaškega letalstva(sl)
Image illustrative de l’article 15e régiment d'aviation militaire slovène
Insigne du 15e régiment d'aviation militaire
Création
PaysDrapeau de la SlovénieSlovénie
TypeForce aérienne
Effectif400
Fait partie deForces armées slovènes
Garnison107e base aérienne (en)
Ancienne dénominationBrigade d'aviation et de défense aérienne
CouleursCocarde de la Slovénie
GuerresGuerre de Slovénie
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Le15e régiment d'aviation militaire (enslovène :15. polk vojaškega letalstva) est l'unique composante aérienne desforces armées slovènes. Elle n'est qu'une unité de cette dernière et non une arme indépendante.

Histoire

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Insigne d'uniforme des aviateurs slovènes.

Existence éphémère (1918-1919)

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Le contact de la Slovénie avec l'aviation militaire a débuté pendant laPremière Guerre mondiale, lorsque l'aviation des troupes impériales et royales austro-hongroises ont recruté un grand nombre de membres du personnel provenant de l'ensemble de l'Empire.

Alors que l'Empire commençait à s'effondrer en 1918, les équipages aériens et terrestres slovènes ont prêté allégeance auroyaume des Serbes, Croates et Slovènes. Les aéronefs trouvés sur le territoire slovène ont été repris par les autorités slovènes et transformés en une branche aérienne naissante. Cette nouvelle unité sera bientôt impliquée dans les provinces deCarinthie et deBasse-Styrie.

Plus tard en 1919, les unités aériennes slovènes sont absorbées par l'armée de l'air du royaume de Yougoslavie.

Force de réserve yougoslave (1969-1991)

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En 1968, une force de réserve volontaire, laDéfense territoriale de la République socialiste de Slovénie, a été créée pour défendre les localités clés en temps de crise.

L'état-major de la Défense territoriale slovène possédait une petite unité auxiliaire d’aviation stationnée sur l’aéroport de Ljubljana en 1969, opérant surSoko 522. Ces avions ont été empruntés à l'armée de l'air yougoslave et n'appartenaient pas à la Slovénie.

La Défense territoriale slovène a cessé de faire partie des forces auxiliaires yougoslaves le (quatre jours avant la proclamation de l'indépendance), lorsque l'Armée populaire yougoslave s'est emparée de 12 appareilsSoko J-20 Kraguj.

Indépendance (depuis 1991)

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L'aéroport de Cerklje ob Krki (en) en 2013. Il est immatriculé 107e base aérienne.

Le, une Gazelle de laforce aérienne yougoslave entre en Slovénie, fournissant le premier hélicoptère à la défense territoriale slovène.

La batterie de Roland II le 27 janvier 2011.
Un PC-9 slovène en Autriche en 2013.

Le, l'unité aérienne de l'armée slovène est renommé15e Brigade d'aviation et de défense aérienne (Brigada zračne obrambe in letalstva Slovenske vojske).

Elle a été réorganisée aux environs de 2015 et ses éléments delutte antiaérienne dont le 9e bataillon de défense antiaérienne équipé entre autres de 2001 a 2013 d'une batterie demissiles Roland II[1] provenant de surplus allemands achetée avec 151 missiles pour environ 80 millions deDeutsche Marks (40 millions d'euros)[2]. transférés aux unités terrestres.

Elle disposait d'un total de 12 avions d’entrainementPilatus PC-9 livrés en deux lots : 3 x PC-9 (c/n 180 à 182 / immatriculation L9-51 à L9-53) d'occasion acquis auprès l'US Army en. Anciennement opérés par l'USAABNSOTBD (United States Army Airborne & Special Operations Test Board dépendant duUnited States Army Test and Evaluation Command) deFort Bragg de 1991 à 1992, les trois appareils reçoivent d'abord les immatriculations civiles slovènes S5-DSL, S5-DPT et S5-DPI. 9 PC-9M neufs (c/n 634 à 642 / immatriculation L9-61 à L9-69) livrés en avril et.

Utilisés pour l'entraînement avancé des pilotes, les Pilatus sont basés à l'aéroport de Cerklje ob Krki (en) àBrežice. Plusieurs types d'armements dont des paniers de roquettes peuvent être fixés sous les ailes des PC-9 slovènes[3]. L'appareil L9-52 (c/n 181) subit un accident mortel le. Les PC-9 L9-51 et L9-53 (c/n 180 et 182) ont été vendus àRUAG en. 9 PC-9M sont en service en 2018[4].

DeuxPilatus PC-6 Porter neufs ont été livrés le[3].

Plusieurs hélicoptères et avions de transport ont servi dans laForce de stabilisation enBosnie-Herzégovine et depuis le début duXXIe siècle dans laForce pour le Kosovo et laForce de l'Union européenne.

Missions

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Le15e régiment d'aviation militaire assure la souveraineté de l’espace aérien de la République de Slovénie et fourni un appui aérien à d’autres services dans l’exécution de leurs tâches dans le cadre d’opérations communes. Ses missions principales sont:

Étant donné que la Slovénie ne dispose pas des moyens aériens nécessaires pour contrôler son espace aérien conformément aux normes de l’OTAN, cette mission est exécutée, à tour de rôle, par lesforces aériennes italiennes ethongroise sous le commandement de l’OTAN depuis l'intégration de ce pays à l'Alliance Atlantique le. Son réseau radar est intégré ausystème OTAN de défense aérienne et antimissile intégrée.

Organisation

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L'uniqueFalcon 2000EX des autorités slovènes a été acquis de seconde main en 2009.
Deux Bell 412 slovènes en exercice en 2012.

En 2017 :

Aéronefs

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Les appareils en service en 2016 sont les suivants[6]. L'armée slovène déploie également un mini-drone fabriqué localement, leBramor C4EYE. :

AéronefsOrigineTypeEn serviceVersionsImageNotes
avion d'entraînement /attaque au sol
Pilatus PC-9Drapeau de la SuisseSuisseAvion d'entrainement /attaque au sol9PC-9M3 PC-9 ex-US Army livrés en 1995, un est détruit en 2004, les autres revendus en 2015
9 PC-9M neufs livrés en 1999
Zlín Z 42Drapeau de la TchéquieTchéquieAvion d'entrainement8Zlín Z 242En service en 2021. Les Z 242 et Z 143 seront remplacés dans les années 2020. Un avion électriquePipistrel Velis Electro et unPipistrel Virus est essayé fin 2021 pour cette mission[7].
Zlín Z 43Drapeau de la TchéquieTchéquieAvion d'entrainement2Zlín Z 143En service en 2021
avion de transport
Dassault Falcon 2000Drapeau de la FranceFranceAvion de transport de VIP1Falcon 2000EXEntre en service le, livré au gvt slovène le sous l'immatriculation S5-ABR,
immatriculé L1-01 depuis le avec son transfert dans les forces armées slovènes[8]. Depuis 2015, sert autransport d'organes.
Let L-410 TurboletDrapeau de la TchécoslovaquieTchécoslovaquieAvion de transport léger1Let L-410 UVP-E20[9]
Pilatus PC-6Drapeau de la SuisseSuisseAvion utilitaire2Livrés neufs le. Sert également à la lutte contre les incendies.
hélicoptère
Aerospatiale AS532 CougarDrapeau de la FranceFranceHélicoptère de manœuvre et d'assaut42 commandés en 2001 et livrés en 2003.
2 supplémentaires commandés en 2002 pour livraison en 2004[10]. Il s'agit en 2018 du plus récent des hélicoptères de cette force.
Bell 412Drapeau des États-UnisÉtats-UnisHélicoptère de transport8Bell 412SP/EP[11]9 perçu entre les années 1990 dont au moins 2 ex-canadiens.
Les 8 sont en service sont immatriculés de H2-31 à H2-38[12].
Bell 206Drapeau des États-UnisÉtats-UnisHélicoptère d'entrainement4Bell 206B-3 JetRanger IIINotons que l'unité aérienne de la police slovène possède également deux engins de ce type[13]

Radars

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Station radar 2 à Hočko Pohorje. Construit en 2005 avec unAN/TPS-70 (en), opère avec un GM403 depuis 2011.
NomOrigineTypeEn serviceNotes
Radars
EL/M-2106 (en)Drapeau d’IsraëlIsraëlRadar mobile d'observation 3D8Chiffre datant de 2008. Était alors affectée à la compagnie de radars mobiles basé àSoteska (Ljubljana) (en). Probablement affecté depuis aux unités terrestres.
GM-403Drapeau de la FranceFranceRadar d'observation 3D2Remplace 2AN/TPS 70 (en) depuis le début des années 2010.
station radar 1 (RP1 pour radarska postaja) àVrhnika, utilise un GM-403 depuis 2011
station radar 2 (RP2) àHočko Pohorje (en) (commune deHoče-Slivnica)
16e centre de contrôle et de surveillance àZgornji Brnik (en) accolé a l'aéroport Jože Pučnik de Ljubljana.
Giraffe 40Drapeau de la SuèdeSuèdeRadar d'alerteN/CSans doute affecté aux unités terrestres
depuis la réorganisation de 2015

Notes et références

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  1. ↑« slovenskavojska.si/en/structur… »(Archive.org •Wikiwix •Archive.is •Google •Que faire ?).
  2. ↑« Na Hrvaškem uničili slovenske rakete zemlja-zrak, Slovenija brez učinkovite protizračne obrambe », surInsajder.com - Objektivno. Odkrito. Točno.,(consulté le).
  3. ↑a etbPilatus PC-9 et PC-6, Slovenska Vojska, 22 janvier 2011, pilatus-history-and-news.blogspot.ch
  4. ↑The Scramble Military Database, sur scramble.nl
  5. ↑(en)« 15th Wing »(Archive.org •Wikiwix •Archive.is •Google •Que faire ?), surForces armées slovènes(consulté le).
  6. ↑« World Air Force 2016 », FlightGlobal(consulté le).
  7. ↑(en) Aljoša Jarc, « Slovenian Army To Become The First Military Operator of An All-Electric Trainer », surtheaviationist.com,(consulté le).
  8. ↑(en) « Registration Details For S5-ABR (Slovenian Government) Dassault Falcon-2000EX », surwww.planelogger.com(consulté le).
  9. ↑« Let l-410 uvp-e20 turbolet - l4-01 », surpictaero.com(consulté le).
  10. ↑André Bour, « Puma, Cougar et Caracal - Autres armées », sur/www.helicopassion.com,(consulté le).
  11. ↑(en) « Orbats », surscramble.nl(consulté le).
  12. ↑« Bell 412 in slovenia Slovenska Vojska », surwww.helis.com(consulté le).
  13. ↑(en) « Slovenian Police Air Support unit », surivao.si(consulté le).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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