Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Siirry sisältöön
Wikipedia
Haku

Tasavirtamoottori

Wikipediasta

Tasavirtamoottori ontasasähköllä toimivasähkömoottori. Moottorin toiminta perustuu virrallisiin johdinvyyhteihin, jotka kääntävät roottorin (pyöriväkäämitys) magneettikentässä. Harjallisissa tasavirtamoottoreissa jatkuvaan pyörimiseen tarvittavasähkövirran suunnan muutos johdinvyyhdeissä saadaan aikaan pyörivien virtajohtojen kosketuspintaa pyyhkivillä grafiittiharjoilla. Harjattomassa tasavirtamoottorissa harjojen tehtävän hoitaataajuusmuuttaja. Staattorina (runkoon kiinnitettymagneettikenttää luova osa) voi ollasähkömagneetti taikestomagneetti.

Esimerkki kestomagneetilla varustetun tasavirtamoottorin toiminnasta:

Yksinkertaistettu tasavirtamoottori. Ankkurikäämiin kytketty jännite muodostaa ankkurikäämeihin magneettikentän. Vasemmanpuoleinen ankkurikäämi työntyy poispäin vasemmanpuoleisesta kenttäkäämistä aiheuttaen pyörimisliikkeen myötäpäivään.
Ankkuri jatkaa pyörimistä.







Kun ankkuri saapuu horisonttitasolle, kommutaattori vaihtaa ankkurikäämin napaisuuden vaihtaen kentän suunnan. Liike jatkuu edelleen.





Kenttäkäämitty moottori

[muokkaa |muokkaa wikitekstiä]

Kenttäkäämitty moottori tarkoittaa ettei moottorissa ole kestomagneetteja. Moottorin ulkokehällä (staattori) olevat kestomagneetit voidaan korvata sähkömagneettisilla keloilla. Säätämälläankkurikäämin virtaa ja jännitettä on mahdollista vaikuttaanopeusvoima-suhteeseen moottorin akselilla. Moottorin pyörimisnopeus onsuoraan verrannollinen ankkurikelan jännitteeseen ja sen tuottamavääntömomentti on suoraan verrannollinen virtaan. Vierasmagnetoidulla moottorilla ankkurikelaan syötetään erillistä sähkövirtaa (kuva A). Tällä moottorityypillä on hyvät momentin-, pyörimisnopeuden- ja paikansäätöominaisuudet.[1] Tyypillisesti kenttäkela onkytketty sarjaan ankkurikäämin kanssa (kuva B). Tällä tavoin käämityllä moottorista saadaan suuri pyörimismomentti pieninopeuksiselta moottorilta; moottorin pyörimisnopeus riippuu kuormituksesta. Ankkurikääminrinnalle kytketty kenttäkäämi mahdollistaa suurinopeuksisen ja pienimomenttisen moottorin (kuva C), jolla pyörimisnopeus on riippumaton kuormituksesta. Voidaan myös käämittää osittain ankkuripiirin rinnalle ja -osittain sarjaan (kuva D), saadaan tarvittupyörimisnopeus riittävällä momentilla varustettu moottori. Kytkennässä on mahdollista saavuttaa suuri nopeus mutta myös heikompi akselimomentti, tätä kutsutaan myös kentänheikennyskäytöksi.[2]

A) Vierasmagnetoitu
B) Sarjakäämi

C) Rinnankäämi

D) Rinnan- ja sarjakäämi eli kompoundikäämitys

Tasavirtamoottorin kytkentätapoja.Kela (aaltokuvio) merkitsee staattoria, M ankkuria. Lisäksi rinnankytkennässä on säädettävävastus virranjakajana.



Rakenne

[muokkaa |muokkaa wikitekstiä]
Täysin kompensoidun tasavirtamoottorin rakenne.
Ankkurikäämin synnyttämän magnetomotorisen voiman suunta ei ole kohtisuorassa ilmavälin vuon magnetomotorisen voiman kanssa, jolloin moottorin vääntömomentti pienenee. Tilanne korjataan kompensointikeloilla ja staattorikehällä hiiliharjojen kohdilla olevilla kääntönavoilla.[3]
  1. staattorikehä
  2. päänavan sydän
  3. napakenkä
  4. kääntönavan sydän
  5. ankkurin rautasydän
  6. roottori- eli ankkurikäämitys
  7. sivuvirtakäämitys
  8. sarjavirtakäämitys
  9. kääntönavan käämitys
  10. kompensointikäämitys
  11. kommutaattori elivirrankäännin harjoineen

Lähteet

[muokkaa |muokkaa wikitekstiä]
  1. http://www.ee.lut.fi/fi/opi/kurssit/Sa2721200/BLDC_J%20Partinen.pdf#search=%22tasavirtamoottori%20rakenne%22 (Arkistoitu – Internet Archive)
  2. https://runeberg.org/pieni/4/0320.html
  3. http://www.ee.lut.fi/sahkomoottori.html (Arkistoitu – Internet Archive)
Tämätekniikkaan liittyvä artikkeli ontynkä. Voit auttaa Wikipediaalaajentamalla artikkelia.
  • Merkinnän syy: Historia, maininta harjattomista moottoreista.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Tasavirtamoottori&oldid=22164661
Luokka:
Piilotetut luokat:

[8]ページ先頭

©2009-2026 Movatter.jp