Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Siirry sisältöön
Wikipedia
Haku

Sivusuhde

Wikipediasta
ASH 31 -purjelentokoneen siiven sivusuhde on erittäin korkea 33,5.
Concorden sivusuhde on matala 1,55.

Sivusuhde onsiivenkärkivälin ja jänteen välinen suhdeluku, joka saadaan kärkivälin neliön ja siipipinta-alan osamääränä. Mitasta käytetään paikoitellen lyhennettäAR, joka tulee termin englanninkielisestä vastineestaaspect ratio. Ylhäältä nähtynä suorakulmaisen siiven tapauksessa sivusuhde saadaan kärkivälin ja jänteen osamääränä.[1]

Lentokoneenindusoitu vastus on kääntäen verranollinen siiven sivusuhteeseen. Suuremman sivusuhteen siivellä on matalampi vastus ja hieman suurempi noste verrattuna vastaavankokoiseen matalamman sivusuhteen siipeen. Ilmiötä hyödynnetään esimerkiksipurjelentokoneissa, joissa käytettyjen siipien sivusuhde on tyypillisesti erittäin korkea. Lentokoneen liitosuorituskykyä mittaavaliitoluku on hyvin riippuvainen koneennostovoiman ja vastuksen suhteesta (L/D).[1]

Lähteet

[muokkaa |muokkaa wikitekstiä]
  1. abHall, Nancy (toim.): Wing Geometry Definitions grc.nasa.gov. NASA Glenn Research Center. Viitattu 25.3.2019. (englanniksi)
Tämäilmailuun liittyvä artikkeli ontynkä. Voit auttaa Wikipediaalaajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Sivusuhde&oldid=18028617
Luokka:
Piilotettu luokka:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp