Sergio Canamasas Español (s.30. huhtikuuta1988Barcelona,Espanja) on espanjalainenmoottoriurheilija.[1][2] Hän on kilpaillut vuodesta 2012 lähtienGP2-sarjassa.
Hän aloitti uransa vuonna 2007 kilpaillen EspanjanF3-sarjassa Copa de España -luokassa sijoittuen kahdeksanneksi. Seuraavana vuonna hän kilpaili pääsarjassa saavuttamatta pisteitä. Vuonna 2009 Canamasas kilpailiEuropean F3 Open -sarjassa sijoittuen sarjan kuudenneksi. Vuosina 2010–2011 Canamasas kilpailiFormula Renault 3.5 -sarjassa sijoittuen jälkimmäisellä kerralla sarjan kahdeksanneksi.
Vuonna 2012 Canamasas kilpailiGP2-sarjassaVenezuela GP Lazarus -tallissa Saksan kilpailusta lähtien korvatenFabrizio Crestanin loppukauden ajaksi[3]. Hän ei saavuttanut pisteitä. Canamasas muistetaan erityisesti kauden päätöskisassa sattuneesta tapauksesta. Canamasas nousi heti lähdössä 16 ruudusta seitsemänneksi, mutta sai myöhemmin varikon läpiajorangaistuksen tallin mekaanikon oltua vielä hänen autonsa lähistöllä hetkeä ennen lähtöä. Canamasas ei kuitenkaan ajanut varikolle, jolloin hän sai mustan lipun. Canamasas ei edelleenkään tullut varikolle, vaikka hänen mekaanikkonsa heiluttivat hänelle kylttiä tulla sisään. Vasta kierroksella 18 Canamasas ajoi varikolle keskeyttämään kilpailun. Hän selitti, ettei ollut huomannut mustaa lippua. Canamasas ei saanut tilanteesta rangaistusta.
Vuonna 2013 Canamasas jatkoi GP2:ssaCaterham Racing -tallissa saavuttaen kolme pistettä. Vuonna 2014 Canamasas palasi kesken kauden GP2-sarjaan ajaenTrident-tallissa. Hän saavutti yhden kakkossijan Monacon sprinttikilpailusta ja keräsi 29 pistettä sijoittuen sarjan 14:nneksi. Vuonna 2015 Canamasas jatkoi kilpailemista GP2:ssa. Canamasas on ajanut kauden aikana peräti kolmessa eri tallissa. Kauden alussa hän kilpailiMP Motorsport -tallissa, jonka jälkeen hän vaihtoi tiimiä ajaen Silverstonessa ja Belgiasta eteenpäin Lazarus -tallissa, Unkarissa hän kilpailiHilmer Motorsport -tallissa. Vuonna 2016 Canamasas kilpaili viidennen kautensa GP2-sarjassa ajaenCarlin-tallin kuljettajana ilman mainittavaa menestystä. Hän jatkaa vuonna 2017Trident-tallin kuljettajana.
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa,kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvättäältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Trident | BHR FEA 14 | BHR SPR 11 | ESP FEA Kesk. | ESP SPR 10 | MON FEA 10 | MON SPR 17 | AZE FEA 9 | AZE SPR 15 | 21 | 14. | ||||||||||||||
| Rapax | AUT FEA 15 | AUT SPR 9 | GBR FEA 5 | GBR SPR 4 | HUN FEA Kesk. | HUN SPR Kesk. | BEL FEA | BEL SPR | ITA FEA | ITA SPR | JER FEA | JER SPR | ABU FEA | ABU SPR |
Kuvia tai muita tiedostoja aiheestaSergio CanamasasWikimedia Commonsissa