 San Marinon Grand Prix 2004 | |
|---|---|
4. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella2004. | |
 | |
| Päivämäärä | 25. huhtikuuta2004 |
| Sijainti | Autodromo Enzo e Dino Ferrari,Imola,Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,933 km |
| Kilpailun pituus | 62 kierrosta, 305,609 km |
| Sää |  Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |  Jenson Button(BAR-Honda) |
| Paaluaika | 1.19,753 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Toinen | Jenson Button (BAR-Honda) |
| Kolmas |  Juan Pablo Montoya(Williams) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.20,411 (kierroksella 10) |
| Infobox OK | |
San Marinon Grand Prix 2004 oliFormula 1 -kauden 4. osakilpailu, joka ajettiin25. huhtikuuta2004Imolan radallaItaliassa. Kilpailun voittiFerrarilla ajanutMichael Schumacher, jolle voitto oli kauden neljäs.
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 62 | 1.26.19,670 | 2 | 10 |
| 2 | 9 | Jenson Button | BAR-Honda | 62 | + 9,702 | 1 | 8 |
| 3 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 62 | + 21,617 | 3 | 6 |
| 4 | 8 |  Fernando Alonso | Renault | 62 | + 23,654 | 6 | 5 |
| 5 | 7 |  Jarno Trulli | Renault | 62 | + 36,216 | 9 | 4 |
| 6 | 2 |  Rubens Barrichello | Ferrari | 62 | + 36,683 | 4 | 3 |
| 7 | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 62 | + 55,730 | 5 | 2 |
| 8 | 6 |  Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 61 | + 1 krs. | 20 | 1 |
| 9 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber-Petronas | 61 | + 1 krs. | 18 | |
| 10 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 61 | + 1 krs. | 12 | |
| 11 | 17 |  Olivier Panis | Toyota | 61 | + 1 krs. | 13 | |
| 12 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 61 | + 1 krs. | 11 | |
| 13 | 14 |  Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 61 | + 1 krs. | 8 | |
| 14 | 15 |  Christian Klien | Jaguar-Cosworth | 60 | + 2 krs. | 14 | |
| 15 | 21 |  Zsolt Baumgartner | Minardi-Cosworth | 58 | + 4 krs. | 19 | |
| 16 | 10 |  Takuma Satō | BAR-Honda | 56 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 18 | Nick Heidfeld | Jordan-Ford | 48 | Vetoakseli | 16 | |
| Kesk. | 16 | Cristiano da Matta | Toyota | 32 | Ulosajo | 10 | |
| Kesk. | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi-Cosworth | 22 | Jarrut | 17 | |
| Kesk. | 19 | Giorgio Pantano | Jordan-Ford | 6 | Hydrauliikka | 15 | |
| Lähde:[1] | |||||||
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1981–2006) | |||||||||
