| Rover 800 | |
|---|---|
 1986-1982 Rover 800 | |
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Yhdistynyt kuningaskunta |
| Valmistaja | Rover |
| Konserni | Rover Group |
| Valmistusvuodet | 1986-1999 |
| Korimalli | 4-ovinensedan 5-ovinenfastback 2-ovinencoupé |
| Edeltäjä | Rover SD1 |
| Seuraaja | Rover 75 |
| Teknisesti samankaltaisia | Honda Legend |
| Vetotapa | etuveto |
| Infobox OK | |
Rover 800 on suuri, ylellinen auto, jonkaAustin Rover Group esitteli 1986. Sitä myytiin myösSterling-nimelläYhdysvalloissa. Aluksi sitä oli saatavana ainoastaansedanina;Fastbackiksi kutsuttuliftback-versio tuli markkinoille vuonna 1988.
Rover 800 suunniteltiin korvaajaksiRover SD1-mallille. Auton suunnittelu alkoi 1981 yhteistyössäHondan kanssa. 800-sarjasta käytettiin koodinimeä XX; Hondan vastaava malli oliHonda Legend, koodinimeltään HX. Kehitys tapahtui sekä RoverinCanleyn että HondanTochigin kehityskeskuksissa. Euroopan markkinoille Legendit valmisti Austin-Rover samalla linjalla 800-sarjan kanssa entiselläMorriksen tehtaallaCowleyssa,Oxfordshiressa. Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetutAcura Legendit valmistettiin Japanissa.
Vuoden 1992 alussa 800 uudistui koodinimen R17 alla. Malli sai perinteisen Rover-maskin ja kurvikkaammat muodot. Uudelleenmuotoilua rajoitti se, että autossa jouduttiin säästösyistä käyttämään mm. aiempaa ovirakennetta.Myöhemmin samana vuonna esiteltiin myös kaksiovinen coupé-malli. Se oli alun perin kehitetty Amerikan markkinoille mutta sitä ei koskaan myyty siellä, koska Rover vetäytyi USA:n markkinoilta vuotta ennen coupén julkaisua. Autoa kuitenkin myytiin muille vientimarkkinoille. Coupé-malli viimeisteltiin 80-prosenttisesti käsin.Auto sai vielä vuonna 1996 kevyen faceliftin, ja vuonna 1999 sen korvasi hieman pienempiRover 75.
