| Park Avenue | |
|---|---|
| Fourth Avenue | |
 Näkymä Park AvenuelleMetLife Buildingin ja suoraan sen takana sijaitsevanGrand Central -terminaalin suuntaan. | |
| Maa | New York,Yhdysvallat |
| Tienpitäjä | New York City Department of Transportation |
| Pituus | 17,5 km |
| Alkupiste | Astor PlaceCooper Squarella |
| Päätepiste | Third AvenueFordhamissa, Bronxissa (17,5 km) |
| Päällyste | asfaltti |
| Katso myös | Park Avenue Commonsissa |
| Infobox OK | |
Park Avenue on leveäpuistokatuNew Yorkin kaupungissa. Se on pohjois-etelä-suuntainentie, joka ulottuu etelästäManhattanilta pohjoiseenBronxiin. Park Avenue tunnettiin kokonaisuudessaan ennen 1860-lukuaneljäntenä avenuena (engl.Fourth Avenue), ja tämä nimitys on yhä nykyäänkin käytössä Etelä-Manhattanilla 14th Street -kadun eteläpuolella. KatuosuudestaUnion Square -aukion laidalla 14th Street ja 17th Street -katujen välillä käytetään nimeä Union Square East ja osuus 17th Street ja 32nd Street -katujen välillä tunnetaan nimellä Park Avenue South. Suurimman osan tien pituudesta ManhattanillaMadison Avenue kulkee samansuuntaisesti yhden korttelin päässä sen länsipuolella jaLexington Avenue sen itäpuolella.
Park Avenue, joka tunnettiin alun perin nimellä Fourth Avenue, kaavoitettiin yhdessä useimpien muiden Manhattanin suurten puistokatujen kanssa osana Manhattanin ruutuasemakaavaa 1810-luvulla.[1] 1830-luvulta lähtien leveän kadun keskellä oli alun perin ylhäältä avoin maaleikkaus, jossa kulkiNew York and Harlem Railroad -rautatie.[2] 1850-luvulla osa rautatiestä 34th Street ja 40th Street -katujen välillä peitettiin kannella, jonka päälle istutettiin nurmikkoa. Tästä muodostui tien keskelle puistomainen viheralue, jonka vuoksi katettua katuosuutta alettiinkin kutsua nimellä Park Avenue.[3] Sen jälkeen kun nykyisenGrand Central -terminaalin paikalla sijainnut aikaisempi Grand Central -asema (engl.Grand Central Station) avattiin 1870-luvulla, myös sen pohjoispuolisia raiteita alettiin upottaa maanalaiseen tunneliin ja myöhemmin 1800-luvun lopulla myös puistokatua jatkettiin terminaalin pohjoispuolisen rautatietunnelin päälle.[4]
1910-luvulla Grand Central -terminaalin ympärille alettiin rakentaa korotettuaPark Avenue Viaductia, jota pitkin Park Avenuen liikenne pääsi keskellä puistotietä sijaitsevan rautatieterminaalin ympäri.[5]
_at_42nd_St.jpg)
Puistokadun eteläinen, nykyisinkin Fourth Avenuena tunnettu osio ulottuu 8th Street -kadun kohdalta 14th Street -kadulle. Sen eteläpuolellaLower East Sidella katu muuttuu ensin Cooper Squareksi ja sittenthe Boweryksi.[6] 14th Streetin kohdalla pohjoiseen kulkiessa tie kääntyy koilliseen päin. 14th Street ja 17th Street -katujen välillä puistokatu reunustaaUnion Square -aukiota itäpuolelta ja siitä käytetäänkin nimeä Union Square East.[7] Union Squaren pohjoispuolella 32nd Streetille asti puistokadusta käytetään nimeä Park Avenue South.[8] 32nd Street -kadun pohjoispuolelta aina Bronxin 189th Street -kadulle tien nimi on Park Avenue.
33rd Street ja 40th Street -katujen välillä tien toinen pohjoisen suuntaisen liikenteen kaista siirtyy maan alle 1830-luvulta peräisin olevaanMurray Hillin tunneliin.[3] 40th Street ja 46th Street -katujen välillä Park Avenuen liikenne nouseePark Avenue Viaductin silloille, jotka kiertävät Grand Central -terminaalin ja päättyvät kahteenHelmsley Building -nimisen rakennuksen läpi kulkevaan tunneliin.[9][10]
Terminaalin pohjoispuolella paikallisjunapalveluMetro-North Railroadin raiteet kulkevat 47th Street -kadulta 97th Street -kadulle asti Park Avenuen alla kulkevassa tunnelissa. Park Avenue päättyy Manhattanilla 132nd Streetin pohjoispuolella ja sen liikenne yhdistyyHarlem River -kanavaa reunustavaanHarlem River Drive -tiehen. Park Avenue jatkuu kuitenkin kanavan toisella puolella Bronxissa 138th Streetin eteläpuolelta aina 189th Streetin pohjoispuolelle.[11][12]
