Pan American World Airways (yleinen kutsumanimiPan Am) (IATA:PA, ICAO:PAA, kutsukoodi:CLIPPER) oli vuonna1927 perustettu lentoyhtiö. Se oli Yhdysvaltojen merkittävin kansainvälisten lentojen lentäjä aina1930-luvulta konkurssiinsa1991 saakka. Yhtiön kaikkien koneiden nimet alkoivat sanallaClipper.
Samalla nimellä on tämän jälkeen toiminut kaksihalpalentoyhtiötä: ensimmäinen vuosina1996–1998 ja toinen, joka lopetti toimintansa2004.
Pan Am aloitti vesitasoyhteytenäKey Westissä,Floridassa vuonna 1927, josta se laajensi toimintaansaKeski- jaEtelä-Amerikan reiteille1920-luvun lopulla ja1930-luvun alussa. Vuonna 1937 Pan Am aloitti ensimmäisen reittilennon Eurooppaan. Lähes koko 1930-luvun ajan Pan Am käytti lähinnäSikorsky S-40-,Sikorsky S-42- jaMartin M-130 -koneita. Vuoden 1939 alussa Pan Am hankki kuusi suurta pitkän matkanBoeing 314 -konetta.
Toisen maailmansodan aikana suurin osa Pan Amin koneista otettiin armeijan käyttöön.
Sodan jälkeen Pan Am uusi nopeasti laivastoaan hankkimalla nopeampia lentokoneita, kutenBoeing 377,Douglas DC-6 jaLockheed Constellation -koneita. Sodan jälkeen aloitettiin ehkä Pan Amin kuuluisimmat lennot: Pan Amin lento 001 lähtiSan Franciscosta ja lensi maailman ympäri laskeutuenHonolulussa,Tokiossa,Hongkongissa,Bangkokissa,Kalkutassa,Delhissä,Beirutissa,Istanbulissa,Frankfurtissa,Lontoossa jaNew Yorkissa. Pan Amin lento 002 puolestaan kiersi maapallon itään päin. Lentoja lennettiin toisen maailmansodan jälkeen lähes 40 vuotta.
Suuren kilpailun takia Pan Am alkoi investoida lentämisen uusiin innovaatioihin, kutensuihkumoottori- ja laajarunkolentokoneisiin sekä hankkiDouglas DC-8 jaBoeing 707 -koneita. Boeing 707 -koneiden istuinjärjestystä muutettiin viidestä rinnakkaisesta istuimesta kuuteen Pan Amin painostuksesta. Atlantin ylittävä vuoroNew YorkistaPariisiin aloitettiin26. lokakuuta1958 Boeing 707 -koneella nimeltäänClipper America.
Pan Am oliBoeing 747 -konetyypin ensimmäinen tilaaja: se tilasi 25 konetta huhtikuussa1966.15. tammikuuta1970 Yhdysvaltain ensimmäinen nainen Pat Nixon kastoi Pan Amin ensimmäisen 747-koneen Washingtonin Dullesin kansainvälisellä lentokentällä. Kastaminen tapahtui normaalista samppanjapullon rikkomisesta poiketen ruiskuttamalla punaista, valkoista ja sinistä vettä koneen päälle. Pan Am lensi ensimmäisen 747-vuoron illalla21. tammikuuta 1970, kunClipper Victor lensi New YorkistaLontooseen.
Vuoden1973energiakriisi nosti voimakkaasti lentoyhtiöiden kuluja. Yhtiö kärsi myös eräistä liittovaltion määräyksistä. Liikennerajoitusten vapautus vuonna1979 salli Pan Amin ryhtyä kilpailemaan myös kotimaanliikenteestä Yhdysvalloissa, minkä se teki ostamalla National Airlines -yhtiön tarjouskilvassa vuonna1980. Yhtiöstä maksettu ylihinta pakotti Pan Amin karsimaan toimintojaan, minkä se teki myymällä koko Tyynenmeren toimintonsaUnited Airlinesille vuonna1985.
Persianlahden sota elokuussa1990 vähensi merkittävästi Atlantin ylilentoja, ja Pan Am joutui myymään merkittävimmän reittinsä LontoonHeathrowiin United Airlinesille, jolloin sille jäi vain kaksi päivittäistä lentoa LontoonGatwickiin. Yhtiö julistettiin konkurssiin tammikuussa 1991.Delta Air Lines osti yhtiön toiminnot ja rahoitti tappiollista yhtiötä loppuvuoden, kunnes viimeiset toiminnot lopetettiin 4. joulukuuta 1991.
| Konetyyppi | Laivastossa | Tilauksessa | Matkustajia | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Total | |||
| Airbus A300-B4 | 12 | — | — | 24 | 230 | 254 |
| Airbus A310-200 | 7 | — | — | 18 | 207 | 225[2] |
| Airbus A310-300 | 12 | — | 12 | 30 | 154 | 196 |
| Boeing 727–200 | 91 | - | — | 14 | 131 | 145 |
| Boeing 737–200 | 5 | — | — | 21 | 95 | 116[3] |
| Boeing 747–100 | 18 | — | 39 | 52 | 286 | 377[4] |
| Boeing 747-200B | 7 | — | 21 | 44 | 347 | 412[5] |
| Total | 152 | 9 | ||||
Vuoteen 1990 mennessä kootuissa tilastoissa Pan Am oli suurista amerikkalaisyhtiöistä eniten kuolemia aiheuttanut – 3,35 kuolemaa miljoonaa aikataulun mukaista lentoa kohden. Onnettomuuksista neljä oli aiheutunutterrorismista.[6] Yhtiön toiminnan aikana sen lentokoneet olivat osallisena kaikkiaan 75 onnettomuudessa. Ensimmäinen tapahtui 16. heinäkuuta 1932, kunFord Trimotor törmäsi vuorenrinteeseenVitacurassa,Chilessä. Kaikki yhdeksän koneessa ollutta menehtyi.
