| Kimmo Sasi | |
|---|---|
_Finland_(3).jpg) | |
| Suomen liikenne- ja viestintäministeri | |
| Edeltäjä | Matti Aura[1] |
| Seuraaja | Leena Luhtanen[3] |
| Suomen ulkomaankauppaministeri | |
| Seuraaja | Jari Vilén[2] |
| Kansanedustaja | |
26.3.1983[4]–21.4.2015 | |
| Ryhmä/puolue | Kansallisen kokoomuksen eduskuntaryhmä |
| Vaalipiiri | Pirkanmaan vaalipiiri |
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 21. helmikuuta1952 (ikä 73)[4] Tampere[4] |
| Puoliso | Viveca Anita Sasi (1997–2014)[4] |
| Tiedot | |
| Puolue | kokoomus[4] |
| Koulutus | oikeustieteen kandidaatti LL.M. (Columbia) diplomiekonomi[4] |
| Infobox OK | |
Kimmo Kalevi Immeri Sasi (s.21. helmikuuta1952Tampere) on suomalainenkokoomuslainenpoliitikko. Hän olikansanedustajana vuodesta 1983 vuoteen 2015. Hän oliLipposen I jaII hallituksen liikenne- ja viestintäministeri vuosina 1999 ja 2002–2003 sekä Lipposen II hallituksen ulkomaankauppaministeri vuosina 1999–2002.
Koulutukseltaan Sasi onoikeustieteen kandidaatti (1974),diplomiekonomi (1975) jaMaster of Laws (1978,Columbian yliopisto). Hän työskenteli vuosina 1972–1973 kouluasiainsihteerinä ja vuosina 1975–1977 kansainvälisen yksityisoikeuden assistenttina. Myöhemmin hän toimi lakimiehenä ja poliisiasiain neuvottelukunnan sihteerinä.
Vuosina 1997–1998 Sasi toimiPohjola-Nordenin liittohallituksen puheenjohtajana.[4] Sasi toimii vuodesta 2009Hanasaaren ruotsalais-suomalaisen kulttuurikeskuksen johtokunnan puheenjohtajana.
Sasi toimi kokoomuksen kansanedustajana yhtäjaksoisesti vuosina 1983–2015. Hän oli ehdolla myösvuoden 2015 vaaleissa, muttei tullut valituksi.[5] Ylen vaalikonevastauksista tehdyn analyysin mukaan Sasi olioikeistolaisin ehdokas eduskuntavaaleissa 2015.[6]
Sasi toimi kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtajana vuosina 1991–1993, mutta joutui eroamaan tehtävästä kokoomuksen toisen vahvan miehen,Ahon hallituksen valtiovarainministerinIiro Viinasen vaatimuksesta. 1990-luvun laman aikana Sasi vastusti voimakkaasti Viinasen ajamaa asuntovelkojen korkovähennysten leikkaamista korkojen ollessa korkeimmillaan, ja eduskunta muuttikin hallituksen esitystä asuntovelallisille edullisemmaksi. Toinen Viinasen ja Sasin suuri näkemysero koski pankkitukea, jossa Sasi katsoi olevansa veronmaksajien puolella, ja eduskunta tiukensi huomattavasti pankkituen ehtoja.[7]
Sasin ja Viinasen riidan seurauksena heidän puhevälinsä katkesivat lopullisesti. Sasin näkemyksen mukaan kysymys oli kokoomuksen sisäisestä valtataistelusta sekä hänen ja Viinasen keskinäisistä sovittamattomista näkemyseroista. Kokoomuksen sisäiseen tilaan vaikuttivat Sasin mielestäBerliinin muurin murtuminen jakylmän sodan päättyminen, mikä vahvisti länsimielisiä voimia eri puolueissa. Tämän vuoksi Sasi ja Viinanen ajautuivat puolueen sisällä eri leireihin.[8]
Sasi oliLipposen I hallituksen liikenneministeri kolmen kuukauden ajan vuonna 1999 sekäLipposen II hallituksen ulkomaankauppaministeri 1999–2002 ja liikenne- ja viestintäministeri 2002–2003. Liikenne- ja viestintäministerinätoimitusministeristövaiheessa hän vaihtoiVR:n hallituksen. Seuraava liikenne- ja viestintäministeriLeena Luhtanen palautti VR:n hallituksen aikaisempaa hallituspohjaa vastaavaksi.lähde?
Vuosina 2003–2011 Sasi toimiperustuslakivaliokunnan ja vuodesta 2011valtiovarainvaliokunnan puheenjohtajana.[4] Huhtikuussa 2007 hänet valittiinSuomenruotsalaisten kansankäräjien toiseksi varapuheenjohtajaksi.[9]
Sasi valittiin kokoomuksen ehdokaslistallevuoden 2019 europarlamenttivaaleihin, mutta hänen äänimääränsä ei vaaleissa riittänyt valituksi pääsemiseen.[10]
Sasi on kannattanut tasavallan presidentin valtaoikeuksien karsimista ja valtion omistuksen purkamista pörssiyhtiöistä. Hän on vastustanut ministereiden tueksi suunniteltuja poliittisia valtiosihteereitä. Keväällä 2009 hän myös ehdotti kansanedustajien määrän vähentämistä 200:sta 150:een.[11]
Eduskunnan perustuslakivaliokunnan puheenjohtajana Sasi esitti, että yhteiskunta voisi Britannian tavoin tukea uskonnollisenšariaa sovittelijan käyttöä riitatilanteissa, jossa molemmat osapuolet henkilöt haluavat sitä ja se ei ole Suomen lain kanssa ristiriidassa.[12] Sasi kritisoiHelsingin Sanomia tavasta, jolla se esitti hänen tukevan šaria-lakia.[13]
Keskustan ympäristöministeriPaula Lehtomäen perheen kaivosomistuksien tultua julkisuuteen Sasi vaati ministereitä julkistamaan puolisoiden omistukset.[14]
Sasi kannattaapakollista ruotsin kielen opetusta.[15] Hänen mielestään ruotsin kieltä on osattava, jotta voi ymmärtää Suomen historiaa ja jotta ei joudu "huonompiin ammatteihin". Lisäksi hän pitää ruotsia kaupallisesti englannin jälkeen toiseksi tärkeimpänä vieraana kielenä.[16][17]
Kimmo Sasin vanhemmat ovat Tampereen Yhteiskoulun rehtori (1970-75) Immeri Elias Sasi ja hammaslääkäri Hilkka-Liisa Ranta.[18] Sasilla on entisen vaimonsa (1997–2014) Viveca Anita Sasin kanssa yksi tytär.[19] Kimmo Sasin veljenpoika on tamperelainen kunnallispoliitikkoIlkka Sasi.[20]
5. maaliskuuta 2007 Sasi joutuiauto-onnettomuuteenKolmostielläYlöjärvellä hänen autonsa ajauduttua vastaantulevien kaistalle. Sasilta murtuisolisluu sekänilkka, nokkakolarin toisista osapuolista yksi kuoli ja toinen loukkaantui.[21][22] Sasi itse ei muistanut kolarista mitään mutta epäiliverenpaineen äkillisestä laskusta johtuvaa väsymyskohtausta. Hän oli juuri saanut uudenlaista verenpainelääkettä.[23] Sasi tuomittiin silloisessa Tampereen käräjäoikeudessakuolemantuottamuksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta 70päiväsakkoon, ja hän joutui lisäksi korvaamaan 1 200 euroa todistelu- ja ruumiinavauskustannuksia.[24]
Sasi on ollut kesästä 2017valtiosääntöoikeuden tohtoriopiskelijaHelsingin yliopistossa.[25]
| Edeltäjä: Matti Aura Olli-Pekka Heinonen | Suomen liikenne- ja viestintäministeri 1999 (Liikenneministeri) 2002−2003 | Seuraaja: Olli-Pekka Heinonen Leena Luhtanen |
| Edeltäjä: - | Suomen ulkomaankauppaministeri 1999–2002 | Seuraaja: Jari Vilén |
