Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Siirry sisältöön
Wikipedia
Haku

Kamov

Wikipediasta
Kamov
Yritysmuotoosakeyhtiö (OAO)
Perustettu7.10.1948 (OKB-2, Kokeellinen suunnittelutoimisto 2)[1]
Kotipaikkaul. 8 Marta 8a, 140007Ljubertsy,Moskovan alue,Venäjä[2]
Toimialailmailuteollisuus
TuotteetHelikopterien suunnittelu[3]
EmoyhtiöRussian Helicopters (holdingyhtiö)
Omistajaemoyhtiön omistaaVenäjän valtionkorporaatioRostehiin kuuluva holdingyhtiöOboronprom[4]
Kotisivuwww.russianhelicopters.aero/en/kamov/
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo

Kamov (ven.ОАО Камов) taiKamovin suunnittelutoimisto (ven.Камов конструкторское бюро,Kamov konstruktorskoje bjuro, virallinensuunnittelutoimistotunnus onKa) onvenäläinen helikoptereita suunnitteleva yritys. Yhtiön kotipaikka on VenäjänMoskovan alueenLjubertsyn kaupungissa, joka on aivanMoskovan kaakkoispuolella.[2] Toinen helikopterien suunnittelutoimisto eliMil Moskovan helikopteritehdas sijaitsee lähistöllä eli Ljubertsyn kaupungin itälaidalla Tomilinossa.[5]

Yrityksen pääsuunnittelija oli pitkäänNikolai Iljitš Kamov, joka valmisti ensimmäisen roottorialuksensa vuonna 1929 yhdessäN. K. Skrzhinskiin kanssa. Vuoteen 1940 mennessä yritys valmisti useitaautogiroja, mukaan lukien ainoan taistelutoimintaa nähneen autogiron,TsAGI A-7-3:n.lähde?

Nykyisen Kamovin suunnittelutoimiston taustalla on lokakuussa 1948 perustettuKokeellinen suunnittelutoimisto 2 (ven.Опытное конструкторское бюро - 2, ОКБ-2, Opytnoje konstruktorskoje bjuro). Suunnittelutoimisto nimettiin myöhemminUhtomskin helikopteritehtaaksi (Ухтомский вертолетный завод) ja vuonna 1974 tehdas nimettiin pääsuunnittelija Kamovin mukaan. Vuonna 1991 nimeksi tuliKamov helikopterien tieteellis-tekninen keskus (ven.Вертолетный научно-технический комплекс (ВНТК) имени Н.И. Камова). Kesäkuusta 1996 lähtien nimi on ollut pelkistetystiOAO Kamov. Vuonna 2008 Kamovista tuli osa holdingyhtiöRussian Helicoptersia. Se on puolestaan osa Venäjän valtionkorporaatioRostehin omistamaa holdingyhtiöOboronpromia.[1] Kamovilla suunniteltujen kopterien sarjavalmistus tapahtuu pääosin Russian Helikopters -konsernin muilla, kokoonpanoon keskittyneillä tehtailla.[4][6]

Kamovin suunnittelutoimisto on keskittynyt sotilashelikoptereiden ja koaksiiliroottorillisten helikoptereiden kehittämiseen, jotka soveltuvat paremmin merivoimien käyttöön.lähde?

Kamovin suunnittelemia ilma-aluksia

[muokkaa |muokkaa wikitekstiä]
Z-10
Kamov Ka-27
Kamov Ka-60
Kamov Ka-226
Kamov Ka-32
Kamov Ka-50
  • KaSkr-I Gyrocraft, 1929, ensimmäinenneuvostoliittolainenautogiro
  • KaSkr-II Gyrocraft, 1930, paranneltu versio KaSkr-1:stä
  • Ka-8 Irkutyanin, 1947, yksipaikkainen helikopteri
  • Kamov Ka-9
  • Kamov Ka-10, 1950, tarkkailuhelikopteri
  • Kamov Ka-11 kevyt yksipaikkainen helikopteri
  • Kamov Ka-12, monikäyttöinen yhdeksän paikkainen helikopteri
  • Kamov Ka-14, kevyt monikäyttöinen helikopteri
  • Kamov Ka-15, 1952, kaksipaikkainen kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-18, 1955, neljän matkustajan kapasiteetti
  • Kamov Ka-20, 1958, sukellusveneentorjuntahelikopteri.
  • Kamov Ka-22 Vintokryl, 1959, kokeellinen
  • Kamov Ka-25, 1961, merivoimien helikopteri
  • Kamov Ka-26, 1965, kevyt kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-27, 1974, sukellusveneentorjuntahelikopteri
  • Kamov Ka-28, vientiversio Ka-27:sta
  • Kamov Ka-29, rynnäkkökuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-31, AEW-helikopteri
  • Kamov Ka-32, 1974, sukellusveneentorjuntahelikopteri
  • Kamov Ka-34, raskas roottoriajoneuvo
  • Kamov Ka-35, raskas roottoriajoneuvo
  • Kamov Ka-37, Daewoon kanssa yhdessä suunniteltumaatalouslennokki
  • Kamov Ka-40, kehitystyössä oleva sukellusveneentorjuntahelikopteri jonka on tarkoitus korvata Ka-27.
  • Kamov Ka-50,taisteluhelikopteri
  • Kamov Ka-52, taisteluhelikopteri
  • Kamov Ka-60, sotilaskuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-62, siviiliversio Ka-60:sta
  • Kamov Ka-64, merivoimien kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-90, nopea helikopteri
  • Kamov Ka-92, matkustajahelikopteri
  • Kamov Ka-115, kevyt monikäyttöinen helikopteri
  • Kamov Ka-118, kevyt monikäyttöinen helikopteri
  • Kamov Ka-126, kevyt kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-128, kevyt kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-137, lennokki
  • Kamov Ka-226, kevyt kuljetushelikopteri
  • V-50,1960-luku, peruutettu, nopea rynnäkköhelikopteri tandemroottorilla.
  • V-60, 1980-luku, kevyt tiedustelu- ja saattohelikopteri
  • V-80, 1970-luku, sarja suunnitelmia taisteluhelikopterin kehittämiseksi, lopullinen tuote oliKamov Ka-50
  • V-100, kaksiroottorinen sotilashelikopteriprojekti 1980-luvulla.
  • Z-10, 1990-luku, salaaKiinalle suunniteltu taisteluhelikopteri. Alun perin Kamovin suunnittelema, mutta kiinalaiset jatkokehittivat.

Lähteet

[muokkaa |muokkaa wikitekstiä]
  1. abIstorija Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 20.3.2015. Viitattu 18.8.2014. (venäjäksi)
  2. abKontakty Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 20.3.2015. Viitattu 18.8.2014. (venäjäksi)
  3. Enterprise Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 19.8.2014. Viitattu 17.8.2014. (englanniksi)
  4. abAbout Russian Helicopters valtionkorporaatio Rosteh, rostec.ru. Arkistoitu 10.7.2014. Viitattu 17.8.2014. (englanniksi)
  5. Mil Moscow Helicopter Plant - Contacts Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 27.12.2013. Viitattu 18.8.2014. (englanniksi)
  6. Structure Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 17.9.2014. Viitattu 17.8.2014. (englanniksi)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kamov&oldid=20871713
Luokat:
Piilotetut luokat:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp