| Jochen Rindt | |
|---|---|
 | |
| Henkilötiedot | |
| Koko nimi | Karl Jochen Rindt |
| Syntynyt | 18. huhtikuuta1942 Mainz,Saksa |
| Kuollut | 5. syyskuuta1970 (28 vuotta) Monza,Italia |
| Kansalaisuus |  Itävalta (kilpailulisenssi) Saksa (kansalaisuus) |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1964–1970 |
| Talli(t) | Cooper,Brabham,Lotus |
| Kilpailuja | 62 |
| Maailmanmestaruuksia | 1 (1970) |
| Voittoja | 6 |
| Palkintosijoja | 13 |
| Paalupaikkoja | 10 |
| Nopeimpia kierroksia | 3 |
| MM-pisteitä | 107 (109) |
| Ensimmäinen kilpailu | Itävallan GP 1964 |
| Ensimmäinen voitto | Yhdysvaltain GP 1969 |
| Viimeinen voitto | Saksan GP 1970 |
| Viimeinen kilpailu | Italian GP 1970 |
| Infobox OK | |
Karl Jochen Rindt (18. huhtikuuta1942Mainz,Saksa –5. syyskuuta1970Monza,Italia) oli saksalainenItävaltaa edustanut kilpa-ajaja. Hän onFormula 1 -historian ainoa kuljettaja, joka on voittanut maailmanmestaruuden kuolemansa jälkeen.[1]
Rindt voittiLe Mansin 24 tunnin ajon vuonna 1965Masten Gregoryn kanssa.[2] Rindtin lisäksi vainMike Hawthorn,Phil Hill,Graham Hill jaFernando Alonso ovat voittaneet sekä F1-mestaruuden että Le Mansin 24 tunnin ajon.[3][4]
Jochen Rindt jäiorvoksi jo pikkulapsena, kun hänen molemmat vanhempansa kuolivattoisen maailmansodanpommituksissaHampurissa vuonna1943.[5] HänenGrazissaItävallassa asuneet isovanhempansa adoptoivat hänet, ja Jochen muutti heidän luokseen.[1]
Rindt osallistui kouluaikoinaan hiihtokilpailuihin, ja häneltä murtui kahdesti raaja. Hän päätti vaihtaa hiihdon moottoriajoneuvoilla kilpailemiseen. Aluksi hän ajelimopolla ja myöhemminmotocross-pyörällä. Saatuaan ajokortin Rindt joutui ajotapansa vuoksi usein poliisin kanssa tekemisiin. Hänet erotettiin useasta yksityiskoulusta kapinallisen käytöksen takia.[1] Rindt ryhtyi harrastamaan kilpa-autoilua ja kilpaili Formula Junior Cooper -sarjassa vuonna 1963.[6] Rindtin nuoruuden esikuva oli saksalainen kilpa-autoilijaWolfgang von Trips, joka kuoliMonzan radalla vuonna 1961.[1]
Jochen Rindt ponnahti kansainväliseen tietoisuuteenBritannianFormula 2 -sarjassa vuonna1964, kun hän toisessa kilpailussaan voitti lyömättömänä pidetyn britinGraham Hillin.[5] Jo sitä ennen hän oli ehtinyt kerätä voittoja useissa pikkuformuloiden luokissa.
Rindt voitti eniten kilpailujaEuroopan Formula 2 -sarjassa vuonna 1967, mutta mestaruuden veiJacky Ickx.[7] FIA oli sarjan säännöissä huomioinut kokeneempien kuljettajien osallistumisen ja luokitellut kuljettajat pystyivät osallistumaan kilpailuihin, mutta eivät voineet kilpailla sarjan mestaruudesta.[8]
Ajajan lahjoistaan huolimatta Rindt ehti kiertääF1-sarjaa vuodesta1964 pitkään[9][10] ennen kuin hän vihdoin sai kilpailukykyisen auton alleen kaudelle1969 siirryttyäänLotus-talliin[11][12]; tosin hän oli jo Cooper-tallissa kaudella1966 sijoittunut MM-sarjassa kolmanneksi.[13] Ensimmäisellä Lotus-kaudellaan Rindt saavutti 22 pistettä ja kuljettajien sarjan neljännen tilan.[12]
Kaudella 1970 Rindt ehti voittaa viidesti ja hankkia tavoittamattoman johdon MM-sarjassa[14] ennen kuin hän kuoliItalian GP:n harjoituksissa sattuneen ulosajon seurauksenaMonzassa.[15][16]
Rindt menestyi myös urheiluautoluokissa. Hänellä on muun muassaLe Mansin 24 tunnin ajon voitto vuodelta1965.[17]
Rindt kuoli kesken kauden 1970, kun hän ajoi ulos jarruakselin katkettua Monzan radalla Italian GP:n harjoituksissa. Onnettomuus sattui ennen radan viimeistä mutkaa, Parabolicaa. Kauden päätteeksi Rindtin suomalainen leskiNina Rindt (o.s. Lincoln) vastaanotti edesmenneen miehensä puolesta maailmanmestarin palkinnon.[18]
Rindt haudattiinGrazin kaupunkiin.
Jochen Rindtin autourheilusaavutukset vuosittain:[19]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa jakursivointi nopeinta kierrosta.
| Vuosi | Talli | Auto | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Rob Walker Racing Team | BrabhamBT11 | BRMV8 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT Kesk. | ITA | USA | MEX | - | 0 | |||
| 1965 | Cooper Car Company | CooperT73 | ClimaxV8 | RSA Kesk. | 13. | 4 | ||||||||||||
| CooperT77 | ClimaxV8 | MON DNQ | BEL 11 | FRA Kesk. | GBR 14 | NED Kesk. | GER 4 | ITA 8 | USA 6 | MEX Kesk. | ||||||||
| 1966 | Cooper Car Company | CooperT81 | MaseratiV12 | MON Kesk. | BEL 2 | FRA 4 | GBR 5 | NED Kesk. | GER 3 | ITA 4 | USA 2 | MEX Kesk. | 3. | 22 (24) | ||||
| 1967 | Cooper Car Company | CooperT81 | MaseratiV12 | RSA Kesk. | MON Kesk. | CAN Kesk. | 13. | 6 | ||||||||||
| CooperT81B | MaseratiV12 | NED Kesk. | BEL 4 | FRA Kesk. | USA Kesk. | MEX | ||||||||||||
| CooperT86 | MaseratiV12 | GBR Kesk. | GER Kesk. | ITA 4 | ||||||||||||||
| 1968 | Brabham Racing Organisation | BrabhamBT24 | RepcoV8 | RSA 3 | ESP Kesk. | MON Kesk. | 12. | 8 | ||||||||||
| BrabhamBT26 | RepcoV8 | BEL Kesk. | NED Kesk. | FRA Kesk. | GBR Kesk. | GER 3 | ITA Kesk. | CAN Kesk. | USA Kesk. | MEX Kesk. | ||||||||
| 1969 | Gold LeafTeam Lotus | Lotus49B | FordV8 | RSA Kesk. | ESP Kesk. | MON | NED Kesk. | FRA Kesk. | GBR 4 | GER Kesk. | ITA 2 | CAN 3 | USA 1 | MEX Kesk. | 4. | 22 | ||
| 1970 | Gold LeafTeam Lotus | Lotus49C | FordV8 | RSA 13 | MON 1 | BEL Kesk. | 1. | 45 | ||||||||||
| Lotus72 | FordV8 | ESP Kesk. | ||||||||||||||||
| Lotus72C | FordV8 | NED 1 | FRA 1 | GBR 1 | GER 1 | AUT Kesk. | ITA DNS | CAN | USA | MEX |
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
| Henkilöt | |
