f

Iveco Daily
Valmistustiedot
Valmistaja	Iveco
Konserni	CNH Industrial
Valmistusvuodet	1978–
Edeltäjä	Fiat 616N
Infobox OK

Iveco Daily onIvecon vuodesta 1978 lähtien valmistamapakettiautomalli. Sitä myytiin vuoteen 1983 asti myös nimelläFiat Daily.

Dailyn ensimmäiseen sukupolveen kuului kaksi mallia, 35 ja 50 (kantavuus 3,5 ja 5,0 tonnia). Suuremman mallin (Daily 50) tavaratilan tilavuus oli jopa 17 m³. Vuonna 1980 mallista esiteltiinturbodiesel-versio TurboDaily. Ensimmäistä Dailyä myytiin myös nimelläAlfa Romeo AR8.

• 2,5 ldiesel (72hv, 141Nm)
• 2,5 lturbodiesel (95 hv, 217 Nm)
• 2,5 l dieselI.D. (75 hv, 160 Nm)

• 
  Vuoden 1978 Iveco Daily

Toisen sukupolven Daily julkistettiin vuonna 1990. Sen ohjaamo oli uudistettu ja moottoriin oli tehty parannuksia.

Ford teki Ivecon kanssa yhteistyötä vuodesta 1986 eteenpäin. Tämän vuoksi 3,5 tonnin Daily poistettiin myynnistäIsossa-Britanniassa, sillä se kilpaili FordinTransitin kanssa. Yli neljän tonnin Dailyjä myytiin kuitenkin yhä.

Mallille tehtiinfacelift vuonna 1996. Ulkoinen muutos oli pientä, mutta moottori kasvoi 2,8-litraiseksi. Faceliftin myötä markkinoille tulivat myös muun muassapikkubussi- janelivetoversiot.

• 2,5 ldiesel (75hv)
• 2,5 lturbodiesel (103 hv)
• 2,5 ltdi (115 hv)
• 2,8 l diesel (85 hv)
• 2,8 l turbodiesel (103 hv)
• 2,8 l tdi (118 hv)

• 
  Toisen sukupolven Daily takaa
• 
  Karabinieerien nelivetoinen Daily

Kolmannen sukupolven Daily julkistettiin vuonna 2000. Tämän mallisukupoven myötä nimestä TurboDaily luovuttiin, sillä kaikki moottorit olivat turbodieseleitä, joissa oli Unijet-teknologia (yhteispaineruiskutus). Dailystä tehtiin kaksi uutta versiota,automaattivaihteinen Agile sekämaakaasukäyttöinen CNG. Kolmas sukupolvi toi mukanaan myös kaksi uutta painoluokkaa: Daily 28 ja Daily 65 (kantavuus 2,8 ja 6,5 tonnia). Iveco Daily sai "Vuoden pakettiauto" -palkinnon vuonna 2000.^[1]

Malliin tarjottiin aluksi seuraavia moottoreita:

• 2,8 limudiesel (90hv)
• 2,8 lturbodiesel (106 hv)
• 2,8 lCommon Rail -diesel (146 hv)
• 2,8 lturbodiesel (146 hv)

Vuonna 2003 julkistettiin F1A-moottorit, joissa oli toisen sukupolven yhteispaineruiskutus:

• 2,3 l (101 hv)
• 2,3 l (120 hv)

Vuoden 2004 F1C-moottorit korvasivat lopullisesti kolmannen sukupolven alkuperäiset moottorit:

• 3,0 l (136 hv)
• 3,0 l (166 hv)

Alle 120 hevosvoiman moottoreissa oli viisivaihteinen vaihdelaatikko. Sitä tehokkaampia moottoreita myytiin myös kuusivaihteisina. Malliin tarjottiin myös Agile-automaattivaihteistoa.

Neljännen sukupolven Dailyn suunnitteliGiugiaro, ja sitä alettiin myydä vuonna 2006. Siitä tarjottiin muun muassa pakettiauto-, pikkubussi-, Agile- ja CNG-versioita.Irisbus alkoi valmistaa pikkubusseja neljännen sukupolven Dailystä. Joitakin vähäpäästöisellä moottorilla varustettuja malleja on myyty Euroopassa nimellä Iveco EcoDaily.^[2] Vuodesta 2007 lähtien malli oli saatavilla myös nelivetoisena.

• 2,3 l HPI 96 PS (95hv)
• 2,3 l HPI 116 PS (114 hv)
• 2,3 l HPT 90 PS (89 hv)
• 3,0 l HPI 146 PS (144 hv)
• 3,0 l HPT 176 PS (174 hv)
• 3,0 l CNG 136 PS (134 hv)

• 
  Neljännen sukupolven Daily takaa

Viidennen sukupolven Dailyä alettiin myydä syyskuussa 2011.^[3]

Euro 5

• 2,3 l 106 PS (106hv)
• 2,3 l 126 PS (126 hv)
• 2,3 l 146 PS (146 hv)
• 3,0 l 146 PS (146 hv)
• 3,0 l 170 PS (171 hv)
• 3,0 l 205 PS (204 hv)

EEV

• 3,0 l 146 PS (146 hv)
• 3,0 l 170 PS (171 hv)
• 3,0 l CNG 136 PS (136 hv)

Euro 5

• 2,3 l 106 PS (106hv)
• 2,3 l 126 PS (126 hv)
• 2,3 l 146 PS (146 hv)
• 3,0 l 146 PS (146 hv)
• 3,0 l 170 PS (171 hv)
• 3,0 l 205 PS (204 hv)

EEV

• 3,0 l 146 PS (146 hv)
• 3,0 l 170 PS (171 hv)
• 3,0 l CNG 136 PS (136 hv)

• Elokuussa 2010 Dailystä esiteltiin akkukäyttöinen versio. Sen voimanlähteenä on 30 kilowatin sähkömoottori (huipputeho 60 kW).
• NelivetoinenIveco VM 90 -panssariauto pohjautuu Dailyyn.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheestaIveco DailyWikimedia Commonsissa

• Iveco Dailyn suomenkielinen sivu

Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli:en:Iveco Daily

• Iveco
• Pakettiautot
• 1970-luvun autot
• 1980-luvun autot
• 1990-luvun autot
• 2000-vuosikymmenen autot
• 2010-luvun autot
• 2020-luvun autot

• Käännetyt artikkelit