| Ferrari F310 | |
|---|---|
 | |
| Talli |  Scuderia Ferrari |
| Suunnittelija(t) |  John Barnard |
| Kuljettajat |  Michael SchumacherEddie Irvine |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | GGoodyear |
| Polttoaine | Shell |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | Ferrari 046 75° V10 (1996) 046/2 (1997) 75° V10 |
| Voimansiirto | Ferrari 6- tai 7-vaihteinen, puoliautomaattinen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian Grand Prix 1996 |
| Kilpailuja | 33 |
| Voittoja | 8 |
| Paalupaikkoja | 7 |
| Nopeimpia kierroksia | 5 |
| MM-pisteitä | 172 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia | 0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia | 0 |
| Infobox OK | |
Ferrari F310 ja sen kehitetty versioF310B olivatJohn Barnardin suunnittelemat autot, joillaFerrari-talli kilpailiFormula 1 -kaudella 1996 ja1997. Sitä ajoivat molempina vuosinaMichael Schumacher jaEddie Irvine.
Schumacher onnistui voittamaan autolla kaudella 1996 kolme kertaa, mutta auton heikkous näkyi Irvinen kahdeksasta keskeytyksestä. Auton kehittäminen osoittautui ongelmalliseksi, koska siinä käytettiin kauden 1995 auton osia kauden alussa joidenkin ongelmien ratkaisemiseksi.
F310B oli F310:n kehitetty versio, ja se oli edeltäjäänsä parempi. Tämä mahdollisti taistelemisen mestaruudesta. Schumacher onnistui voittamaan viisi kilpailua, mutta myös Irvine onnistui silloin tällöin yltämään palkintosijoille. Sekä valmistajien että kuljettajien mestaruudet jäivät tallilta kuitenkin saavuttamatta.
Auto oli viimeinen John Barnardin suunnittelema Ferrarin F1-auto, sillä hän erosi tallista. Hänen tilalleen tuliRory Byrne. Sekä kaudella 1996 että 1997 Ferrari sijoittui valmistajien sarjassa toiseksi.
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa)
| Vuosi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Ferrari | FerrariV10 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 70 | 2. | ||
| Michael Schumacher | Kesk. | 3 | Kesk. | 2 | 2 | Kesk. | 1 | Kesk. | DNS | Kesk. | 4 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | |||||||
| Eddie Irvine | 3 | 7 | 5 | Kesk. | 4 | 7 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | |||||||
| 1997 | Ferrari | FerrariV10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 102 | 2. | |
| Michael Schumacher | 2 | 5 | Kesk. | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | Kesk. | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | Kesk. | 1 | Kesk. | ||||||
| Eddie Irvine | Kesk. | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | 9 | 10 | 8 | Kesk. | Kesk. | 3 | 5 |
| Scuderia Ferrari |
Tallipäällikkö: |
