| Douglas DC-1 | |
|---|---|
 TWA:n Douglas DC-1 "City of Los Angeles" (koneen rekisterinumero NC 223Y). | |
| Tyyppi | liikennelentokone |
| Valmistaja | Douglas Aircraft Company |
| Ensilento | 1. heinäkuuta 1933 |
| Esitelty | 1933 |
| Valmistusmäärä | yksi prototyyppi |
| Muunnelmat | Douglas DC-2 |
| Infobox OK | |
Douglas DC-1 oliDouglas Aircraft Companyn valmistama kaksimoottorinenmatkustajalentokone. Kone oli metallirakenteinen, alatasoinen ja varustettu sisäänvedettävillä laskutelineillä. Koneesta valmistui vain prototyyppi, jonka pohjalta kehitettiin menestyneetDC-2 jaDC-3 -koneet.[1]
DC-1:n kehityksen voidaan katsoa alkaneen 1931 tapahtuneestaTWA-lentoyhtiön kahdeksan ihmishenkeä vaatineesta onnettomuudesta, jossaFokker Trimotor -tyyppinen kone hajosi ilmassa sen puisen siipisalon petettyä.
Onnettomuuden seurauksenaYhdysvaltojen ilmailuhallinto määräsi, ettei tulevissa koneissa tule olla puusta valmistettuja siipiä tai kantavia rakenteita. Kilpaileva Boeing-yhtiö kehitti uusien vaatimusten mukaisen moderninBoeing 247 -koneen, mutta rajallisen tuotantokapasiteetin takia kykeni valmistamaan koneita vain pääasiakkaalleen,United Airlines -lentoyhtiölle. TWA järjesti tarjouskilpailun vastaavasta koneesta.
Douglas ei aluksi ollut halukas vastaamaan, epäillen ettei koneelle löytyisi riittävästi markkinoita kattamaan kehityskulut. Hän hahmotteli kuitenkin 2-moottorisen, alatasoisen ja metallirakenteisen koneen, joka kykeni TWA:n vaatimusten mukaisesti lentämään ja laskeutumaan turvallisesti myös yhdellä moottorilla.
Koneesta valmistettiin yksi prototyyppi, joka suoritti ensilentonsa 1. heinäkuuta 1933.[1] Kone osoittautui koelennoilla suorituskyvyltään ja lento-ominaisuuksiltaan ylivertaiseksi aikalaisiinsa Fokker Trimotoriin jaFord Trimotoriin nähden. Se asetti myös uuden nopeusennätyksen lentäessään Yhdysvaltojen halki 13 tunnissa ja viidessä minuutissa.
TWA:n toivomusten mukaisesta kone varustettiin tehokkaammilla moottoreilla ja muutettiin 14-paikkaiseksi. TätäDouglas DC-2:ksi nimettyä tuotantomallia yhtiö tilasi 20 kappaletta.
Alkuperäinen DC-1 myytiin Englantiin vuonna 1938, jossa se lensi yksityisomistuksessa joitakin kuukausia. Tämän jälkeen kone päätyi Ranskan kautta Espanjaan Líneas Aéreas Postales Españolas -lentoyhtiölle ja edelleenIberialle. Kone tuhoutui lento-onnettomuudessa joulukuussa 1940.
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
Suoritusarvot