| Citroën CX | |
|---|---|
 | |
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Ranska |
| Valmistaja | Citroën |
| Valmistusvuodet | 1974–1991 |
| Tuotantomäärä | 1,17 miljoonaa |
| Korimalli | 4-ovinenviistoperä-sedan jafarmari |
| Muotoilija | Robert Opron |
| Edeltäjä | Citroën DS Citroën SM |
| Seuraaja | Citroën XM |
| Tekniset tiedot | |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5- ja 4-v manuaalivaihteistot 3-nopeuksiset automaatti ja puoliautomaatti |
| Mitat | |
| Massa | 1 265 – 1 520 kg |
| Pituus | 4,66 m |
| Akseliväli | 2,85 m |
| Leveys | 1,73 m |
| Korkeus | 1,36 m |
| Infobox OK | |
Citroën CX onranskalaisenCitroënin vuonna 1974 esittelemä isohenkilöauto, joka pysyi tuotannossa Citroënin suurimpana mallina vuoteen 1991 saakka. Sitä valmistettiin 16 vuoden aikana lähes 1,2 miljoonaa kappaletta. CX valittiin EuroopassaVuoden autoksi 1975[1].
CX suunniteltiin seuraajaksiCitroën DS -sarjalle, jonka valmistus lopetettiinkin pian CX:n esittelyn jälkeen. DS:n tavoin CX:ssä käytettiinmaavaran säädön mahdollistavaakaasunestejousitusta,etuvetoa,hammastanko-ohjausta ja painenesteen voimalla toimivia jarruja. Uutta olilevyjarrut kaikissa pyörissä, moottorin sijoittaminen poikittain sekä etu- ja taka-akselin yhdistävä apurunko muutenitsekantavassa korissa.[1][2] Perusmallin takaistuimen jalkatila ei riittänyt vaativaanlimousine-käyttöön kuljettajineen, joten autosta esiteltiin akseliväliltään 25 cm pidennetty Prestige-malli. Pidempää akseliväliä käytettiin myös farmarimallissa.
Citroën CX oliHelsingin SanomienMatti Janssonin mukaan ristiriidassa kaikkien 1970-luvun keskivaiheen autosuunnittelutrendien kanssa. Ketteryyden ja taloudellisuuden sijaan sitä luonnehtivat valtava koko, ensimmäisten mallien suuri polttoaineen kulutus, kallis hankintahinta ja ilmanohjaustehostinta kaupunkiajon raskaus.[1] Autoharrastajat pitävät CX:ää viimeisenä ”aitona Citroënina” ennen kuin vuoden 1976 fuusioPeugeot’n kanssa muutti merkin suunnittelupolitiikkaa tavanomaisemmaksi ja yhteisiä ratkaisuja merkkien välillä hakevaksi[2].PSA-fuusio vakavaraisen Peugeot’n kanssa johtui paljolti juuri CX-mallin kehittämisen ja uudenAulnay-sous-Bois’n tehtaan rakentamisen vaatimista panostuksista aikana, jolloin maailmantalous kärsi kansainvälisestäöljykriisistä.[3][2]
Aluksi auto tuotiin markkinoille kolmena eri mallina, joissa käytettiin DS-sarjasta tuttuja nelisylinterisiä moottoreita. Perusmallissa CX 2000 Berline oli kaksilitrainen moottori, joka kehitti 102 hevosvoimaa. CX 2000 Economique -mallissa oli sama moottori, mutta polttoaineen säästöä korostava vaihteistovälitys. Tehokkain malli oli 2,2-litrainen CX 2200 Club, joka tarjosi 112 hevosvoimaa. Sen korvasi heinäkuussa 1976 2,4-litrainen CX 2400. Vuonna 1976 esiteltiin myös erittäin vähäkulutuksinen dieselmalli,[4] vuonna 1977 128-hevosvoimainen CX GTi, vuonna 1984 turboahdettu 2,5 litran dieselmalli[5] ja seuraavana vuonna bensiinimoottorilla varustettu GTi Turbo. Vuonna 1987 esitelty uudistettu turbodiesel CX 25 tarjosi aiemman 95 hevosvoiman sijasta 120 hevosvoimaa ja lähes 200 kilometrin huippunopeuden[6].
Kun edeltäjämalli DS:n myynti saavutti huipputasonsa vasta 15 vuotta mallin ensiesittelystä vuonna 1970, CX-mallin myyntimäärän huippu oli jo neljän vuoden kuluttua lanseerauksesta vuonna 1978.
Ajon tasaiseksi tekevän kaasunestejousituksen ansiosta CX:n pitkärunkoisesta farmarimallista tuli suosittuambulanssina sekä elokuvauskäytössä tärinättömienkamera-ajojen alustana. Farmarimallista rakennettiin myös kahdella peräkkäisellä taka-akselilla varustettuja autoja, joita käytettiinkuriiriliikenteessä, muun muassasanomalehtien pikakuljetuksiin ympäri Eurooppaa.
Euroopan lisäksi CX:ää myytiin joissakin Aasian ja Etelä-Amerikan maissa. Sitä koottiinChilenAricassa vuosina 1978–1984.Australiaan jaEtelä-Afrikkaan CX-autoja tuotiin Ranskasta, kun edeltäjämalli DS:ää oli koottu maissa paikallisesti. Vuonna 1984 Citroën onnistui myymään kaksi tuhatta CX:ääKiinaan ja oli vähällä saada isommankin sopimuksen, joka olisi tuolloin tehnyt mallista Kiinan yleisimmän auton.
Kuvia tai muita tiedostoja aiheestaCitroën CXWikimedia Commonsissa