Britannian Grand Prix 2000 oliFormula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin23. huhtikuuta2000Silverstonen radalla. Kilpailun voittiDavid Coulthard, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.
Viidennestä ruudusta lähtenytMichael Schumacher lähti lähtövalojen sammuttua nopeasti liikkeelle ja tuli kolmannesta ruudusta lähteneenMika Häkkisen rinnalle. Tilaa oli kuitenkin vähän, ja Schumacherin vasemman puolen renkaat olivat hieman nurmikolla. Schumacher joutui hieman hidastamaan vauhtiaan jäätyään niin sanotusti "pussiin" muiden autojen väliin. Tämän takia hän putosi sijalle seitsemän. Kärkinelikossa ainoa muutos oli se, että Coulthard ohitti Häkkisen nousten näin kolmanneksi. Järjestys oli siisRubens Barrichello,Heinz-Harald Frentzen, Coulthard, Häkkinen. Schumacher yritti ensimmäisen kierroksen aikana parannella sijoituksiaan yrittäen ohittaaJacques Villeneuven. Hän ei tässä onnistunut, vaanRalf Schumacher tuli Michaelista ohi. Kierroksen kuluttua Ralf ohitti myös Villeneuven.
Noin kuuden ajetun kierroksen jälkeen kuusi kärkiautoa olivat melko tiiviissä nipussa, mutta Villeneuve, Schumacher jaJos Verstappen olivat jääneet kärjestä melko paljon, mutta lähellä toisiaan. Verstappen jäi kuitenkin pikkuhiljaa Schumacherille, ja joutui keskeyttämään 20:n ajetun kierroksen jälkeen sähkövian takia.
Kärkikuljettajista ensimmäisinä varikolle tulivat toisena ajanut Frentzen ja kuudentena ajanut Ralf Schumacher 24:n ajetun kierroksen jälkeen. Seuraavalla kierroksella myös Button tuli varikolle. Varikkopysähdysten jälkeen Ralf onnistui ohittamaan Buttonin.
Kierroksella 31 Coulthard pääsi hyvin Barrichellon imuun ja meni hänestä Stowe-mutkassa ulkokautta ohi. Saman kierroksen päätteeksi Häkkinen tuli tekemään ensimmäistä varikkopysähdystään. Häkkinen putosi Buttonin taakse sijalle 6. Kahden kierroksen päästä myös Coulthard tuli varikolle. Tultuaan varikolta pois hän putosi Frentzenin taakse ja Ralfin eteen. Kierroksen 35 päätteeksi Barrichello pyörähti renkaat sutien. Hän sai käännettyä auton, mutta se kääntyi hieman liikaa. Niinpä hän meni vesilammikkoja täynnä olleen nurmikon poikki. Hän ajoi varikolle, mutta joutui keskeyttämään. Viralliseksi syyksi ilmoitettiin hydrauliikkaongelma, joka aiheutui siitä, kun Barrichello käänsi autoaan pyörähdyksen jälkeen raivokkaasti. Myös vedellä saattoi olla jotain vaikutusta.
Barrichellon keskeytyksen myötä Michael Schumacher siirtyi kärkeen. Hän ei tosin ollut käynyt vielä kertaakaan varikolla. Schumacher kuitenkin tuli seuraavalla kierroksella varikolle. Hän putosi kuudenneksi Häkkisen taakse. Samalla Frentzen siirtyi kärkeen. Hän kuitenkin tuli varikolle, kun kierroksia oli ajettu 41. Hän putosi kuudenneksi Michael Schumacherin taakse. Nyt Coulthard johti, toisena ja kolmantena olivat Ralf ja Button, ja neljäntenä Häkkinen. Ralfilla ja Buttonilla oli kuitenkin tekemättä yksi varikkopysähdys. Heistä varikolle ensin tuli Button. Ralf teki oman pysähdyksensä kierroksen myöhemmin kuin Button. Ralfin palattua radalle hän tuli Buttonin eteen viidenneksi. Frentzenillä tuli ongelmia vaihdelaatikkonsa kanssa. Hän sinnitteli muutaman kierroksen radalla, mutta joutui keskeyttämään neljänneltä sijalta ajettuaan kilpailua 54 kierrosta.
Sijoitukset pysyivät loppuun asti samana. Coulthard voitti ja Häkkinen varmisti toisella sijallaan tallille kaksoisvoiton. Häkkinen ajoi kilpailun nopeimman kierroksen ajalla 1,26.217.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) | |||||||||
