| Alfa Romeo MiTo | |
|---|---|
 | |
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Italia |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Konserni | Fiat Chrysler Automobiles |
| Valmistusvuodet | 2008–2018 |
| Korimalli | 3-ovinenhatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Teknisesti samankaltaisia | Citroën Nemo Fiat Fiorino III Fiat Grande Punto Opel Adam Opel Corsa D Opel Corsa E Opel Meriva B Peugeot Bipper |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | GM Fiat Small |
| Moottori | R2 R4 |
| Iskutilavuus | 0,9–1,6 l |
| Polttoaine | bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen kaksoiskytkin |
| Infobox OK | |
Alfa Romeo MiTo onAlfa Romeon vuosina 2008–2018 valmistama pieni kolmiovinenhatchback. Sen nimi tulee kaupungeistaMilano jaTorino; auto suunniteltiin Milanossa ja sitä valmistettiin Torinossa. Toisaaltamito on myösitalian kielen sana, joka tarkoittaa suomeksi myyttiä.
Vuoden 2008Euro NCAP -kolaritestistä MiTo sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[1]
MiTo ensiesiteltiin Milanossa kesäkuussa 2008, myöhemmin suurelle yleisölleLontoon autonäyttelyssä. Malli perustuu samalle Fiatin ja General Motorsin yhteistyössä kehittämälle pohjalevylle kuin esimerkiksiFiat Grande Punto. Muotoilussa on samoja piirteitä kuinAlfa Romeo 8C -urheiluautomallissa, ja korin ilmanvastuskerroin on 0,29. MiTon erikoisuus on auton vaihteenvalitsimen edessä sijaitseva DNA-kytkin, jonka avulla voi valita auton ajo-ohjelman kolmesta eri vaihtoehdosta (Dynamic, Normal ja All Weather). Valinta vaikuttaa muun muassa auton moottorin, vaihteiston, jousituksen, ohjausjärjestelmän ja ajonvakautusjärjestelmän toimintaan.[2]
.jpg)
Bensiinimoottoreina olivat aluksi vapaasti hengittävä kahdeksanventtiilinen 1,4-litrainen (78/95 hv) ja turboahdettu 16-venttiilinen 1,4-litrainen (155 hv). Dieselmoottorit olivat 1,3 Multijet (90 hv) ja 1,6 JTDm (120 hv). 1,4-litraisesta turbomoottorista tuli hieman myöhemmin tarjolle myös 120-hevosvoimainen versio.[2]
Vuonna 2009 esiteltiin uudet 1,4-litraiset MultiAir-moottorit, joissa on muuttuva venttiilien ajoitus. Vapaasti hengittävässä versiossa oli tehoa 105 hevosvoimaa ja turboahdetussa 135 hevosvoimaa. Molemmissa on start-stop-järjestelmä. Samaan aikaan vanhempi 120-hevosvoimainen moottori poistui valikoimasta. Hieman myöhemmin samana vuonna 1,3-litraista dieselmoottoria uudistettiin, jolloin sen teho nousi 95 hevosvoimaan. Myös siihen tuli start-stop-järjestelmä vakiovarusteeksi.[2]
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2009 esiteltiin urheilullinen MiTo Quadrifoglio Verde, jonka voimanlähteenä on turboahdettu 1,4-litrainen 170-hevosvoimainen MultiAir-moottori.[3]
Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011 esiteltiin MiToon kaksisylinterinen TwinAir-moottori, jossa hyödynnetään myös MultiAir-teknologiaa. Polttoaineenkulutus pieneni noin kolmanneksella aiempaan 1,4-litraiseen moottoriin verrattuna.[4]
Vuonna 2016 MiTo sai uuden takapuskurin ja etusäleikön sekä uudistuksia ajovalojen yksityiskohtiin. Muutoksilla pyrittiin muokkaamaan auton ulkonäköäGiulietta- jaGiulia-malleja vastaavaksi.[5]
| 0.9 TwinAir | 1.4 8V | 1.4 16V | 1.4 16V MultiAir | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 5/2012–6/2013 | 6/2013– | 5/2012–1/2014 | 1/2014– | 4/2011–5/2012 | 3/2009–4/2011 | 8/2008–4/2011 | 1/2009–9/2009 | 5/2008–10/2010 | 4/2011–6/2013 | 9/2009–1/2014 | 1/2014– | 11/2009– |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | ||||||||||||
| Ahtaminen: | turboahdin | – | turboahdin | – | turboahdin | ||||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 2/8 | 4/8 | 4/16 | ||||||||||
| Iskutilavuus: | 875 cm³ | 1 368 cm³ | |||||||||||
| Suurin teho: | 62 kW (84 hv) | 77 kW (105 hv) | 51 kW (69 hv) | 57 kW (78 hv) | 58 kW (79 hv) | 70 kW (95 hv) | 88 kW (120 hv) | 114 kW (155 hv) | 77 kW (105 hv) | 99 kW (135 hv) | 103 kW (140 hv) | 125 kW (170 hv) | |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 110 Nm 2 500 | 120 Nm 1 750 | 115 Nm 3 000 | 115 Nm 3 250 | 120 Nm 4 000 | 125 Nm 4 500 | 206 Nm 1 750 | 201 Nm 5 000 | 130 Nm 4 000 | 190 Nm 4 250 | 230 Nm 2 250 | ||
| Vetotapa: | etuveto | ||||||||||||
| Vaihteisto: | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen TCT | 6-vaihteinen manuaali | |||||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 6-vaihteinen TCT | – | ||||||||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 12,5 s | 11,4 s | 14,0 s | 13,0 s | 12,3 s | 11,2 s | 8,8 s | 8,0 s | 10,7 s | 8,4 s [8,2 s] | 8,1 s | 7,4 s | |
| Huippunopeus: | 174 km/h | 184 km/h | 160 km/h | 165 km/h | 180 km/h | 198 km/h | 215 km/h | 187 km/h | 207 km/h | 209 km/h | 219 km/h | ||
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | – | 4,2 l | – | – | – | 5,9 l | 6,1 s | 6,5 l | 5,8 l | 5,6 l [5,5 l] | – | 6,0 l | |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | – | 99 g/km | – | – | – | 138 g/km | 145 g/km | 153 g/km | 136 g/km | 129 g/km [126 g/km] | – | 139 g/km | |
Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla varustetuilla malleilla
| 1.3 JTDM | 1.6 JTDM | |||
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 5/2012–5/2015 | 1/2009–11/2009 | 11/2009–6/2013, 8/2016– | 8/2008–5/2015 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori,yhteispaineruiskutus | |||
| Moottorisarja | Family B | |||
| Ahtaminen: | turboahdin | |||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | |||
| Iskutilavuus: | 1 248 cm³ | 1 598 cm³ | ||
| Suurin teho: | 62 kW (84 hv) | 66 kW (90 hv) | 70 kW (95 hv) | 88 kW (120 hv) |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 200 Nm 1 500 | 200 Nm 2 000 | 180 Nm 1 500 | 280 Nm 1 500 |
| Vetotapa: | etuveto | |||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali |
| Vaihteisto (valinnainen): | – | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 12,9 s | 12,0 s | 11,6 s | 9,8 s |
| Huippunopeus: | 174 km/h | 178 km/h | 180 km/h | 198 km/h |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 3,6 l | 4,5 l | 4,3 l | 4,8 l |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | 95 g/km | 119 g/km | 112 g/km | 114 g/km |
Kuvia tai muita tiedostoja aiheestaAlfa Romeo MiToWikimedia Commonsissa