BYDシールの航続距離や充電性能をテスト

BYDの最新EVであるシール RWDで恒例の航続距離テストと充電性能テストを行いました。BYDのフラッグシップEVがどれほどのEV性能を実現することができたのか。リアルワールドにおける航続距離や充電スピードをリポートします。

＊航続距離テスト

まず、航続距離テストの前提条件は以下の通りです。

・GPSスピードの平均車速が時速100kmになるように調整
・途中ノンストップ
・充電残量100％までサービスエリア下り線で充電したあと、途中のインターで折り返して、同じサービスエリア上り線まで戻ってくる。充電残量は10％程度以下まで減らし切る
・車内の空調システムは基本的に21℃オート。一部車種で温度調整あり
・車種それぞれのオドメーターとGPS上の距離を補正（今回のシールRWD・19インチ純正タイヤ装着の場合はGPS距離よりも2.2%短く表示）

結果：駿河湾沼津SA下り→甲賀土山IC→清水PA上り

・走行距離：518.8km
・消費電力量：100%→10%
・平均電費：7.12km/kWh（140Wh/km）
・外気温：25〜32℃

※シールは当該トリップの電費情報が表示されません。他方で直近50kmの区間電費が表示されるので、50km毎に電費をメモ。すべてを平均して電費を算出しています。

よって、航続距離テストの結果から、充電残量100％状態から空になるまで、588kmを走破可能であることが確認できました。

＊ハイスピードテスト

次に、ハイスピードテストの前提条件は以下のとおりです。

・GPSスピードの平均車速が時速120kmになるように調整
・途中ノンストップ
・車内の空調システムは基本的に21℃オート。一部車種で温度調整あり
・車種それぞれのオドメーターとGPS上の距離を補正（今回のシールRWD・19インチ純正タイヤ装着の場合はGPS距離よりも2.2%短く表示）

結果：駿河湾沼津SA下り→新静岡IC→駿河湾沼津SA上り

・走行距離：94.8km
・消費電力量：90%→69%
・平均電費：5.21km/kWh（192Wh/km）
・外気温：26〜27℃

よって、ハイスピードテストの結果から、充電残量100％状態から空になるまで、461kmを走破可能であることが確認できました。

＊充電性能テスト

・使用充電器：ABB製150kW急速充電器（eMP／空冷ケーブル）
・SOC10%〜80%充電時間：40.5分
・最大充電出力（SOC）：105kW（64%）
・30分回復航続距離（航続距離テストベース）：305km