SdKfz 2
| |
|---|---|
| SdKfz 2 | |
| Pikkus | 3,00 m |
| Laius | 1,00 m |
| Kõrgus | 1,20 m |
| Kaal | 1,235 t |
| Kiirus | maastikul ? km/h maanteel 61km/h |
| Käiguvaru | maanteel ? km maanteel ?km |
| Suurtükk | – |
| Kuulipildujad | – |
| Soomus | –mm |
| Mootor | Opel Olimpia |
| Mootori võimsus | 36hj |
| Meeskond | 1+2 inimest |
SdKfz 2, täieliku nimegaNSU-Kettenkrad HK-101, tuntud ka lihtsalt nime allKettenkrad, onSaksamaalteise maailmasõja ajal toodetud mitmeotstarbeline poolroomikveok-mootorratas.
Masin töötati välja1940. aastal firmasNSU Motorenwerke AGNeckarsulmisHeereswaffenamti (Maavägede tehnilise varustuse amet) tellimusel. Esialgu mägiüksustele mõeldud masin sai kiiresti populaarseks kogu Saksa armees, kus neid kasutati kergetesuurtükkide,õhutõrjekahurite,miinipildujate, telefonikaabli ning erisuguste haagiste pukseerimiseks. SdKfz 2 kõiki mudeleid toodeti firmades NSU jaStower aastatel 1940–1944 kokku 8345 masinat.
SdKfz 2 – baasmasin. Korpus oli keevitatud, esirattakahvel oli stantsitud ja pärines mootorrattalt. Esiratta läbimõõt oli 450 mm ja tagumiste kanderataste läbimõõt 410 mm (esimestel masinatel veidi suuremad). Mootorratta juhiiste paiknes korpuse esiosas ning juhist paremale ja vasakule jäid kütusepaagid. Keskosas paiknes automootor ja ahtriosas iste kahele inimesele.
SdKfz 2/1 – välikaabli transpordiks kohandatud baasmasin.
SdKfz 2/2 – raske välikaabli transpordiks kohandatud baasmasin.
Pärast Teist maailmasõda kasutati neid masinaid palju aastaidpõllumajanduses jametsatööstuses ning posti vedamiseks mägistes piirkondades.
 | Pildid, videod ja helifailid Commonsis:SdKfz 2 |
Saksamaa sõjatehnikaTeises maailmasõjas | |
|---|---|
| Tankid | NbFz · PzKpfw I · PzKpfw II · PzKpfw III · PzKpfw IV · PzKpfw V Panther · Tiger I · Tiger II · PzKpfw 35(t) · PzKpfw 38(t) |
| Liikursuurtükid | |
| Ründesuurtükid | |
| Tankihävitajad | |
| Õhutõrje liikursuurtükid | |
| Poolroomikveokid | |
| Soomusautod | |
| Prototüübid | |
| Projektid | |
