Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Mine sisu juurde
Vikipeedia
Otsing

Saab Automobile

Allikas: Vikipeedia
See artikkel vajab ajakohastamist.
Palun aita selle artikli sisu ajakohastada.(Kuidas ja millal see märkus eemaldada?)
Saab Automobile AB
Asutatud1945
AsutajaSaab AB
Tegevus lõpetatud2016
EmaettevõteSaab AB(1945–1968)
Saab-Scania(1968–1990)
General Motors(1990–2010)
Spyker N.V.(2010–2012)
NEVS(2012–2014)
AllüksusedSaab Aero

Saab Automobile AB onRootsis registreeritud autotootja, mis kuulusHollandi autotootjaleSpyker Cars NV.

Ettevõte sai alguseSvenska Aeroplan Aktiebolageti (hilisema Saab AB) autotootmisüksust, mis asutati 1945. aastal. Esimene müügile jõudnud auto oli Saab 92, mis toodi turule 1949. aastal. Ettevõte põhines algul vaid Rootsi kapitalil, kuid ühines 1968. aastal Scania-Vabise kontserniga.

Saab 900 sedaan

1970. aastate lõpus toodi turule Saab 900, millest sai ajaloo parima läbimüügiga mudel. Saabist sai turvalisuse etalon autotootmise maailmas. Saab spetsialiseerus turbomootorite kasutamisele, olles esimene autotootja, kes tõi turbomootorid masstootmisse.

1990. aastal omandasGeneral Motors 50% ettevõtte aktsiatest õigusega ülejäänud aktsiad kümne aasta jooksul välja osta. Need osteti välja 1998. aastal. 2010. aastal müüs General Motors enda finantsraskuste tõttu ettevõtte Spyker Cars NV-le. Vahetult enne müüki jõudis Saab aga autotootmise peatada. 2010. aastal tehas siiski taaskäivitati ja turule tuli lisaks Saab 9-3 seeriale ka uus Saab 9-5.

2011. aastal alustas Spyker Cars läbirääkimisiHiina firmadegaYoungman jaPang Da Saab Automobile AB müümiseks. 2011. aasta 28. oktoobril allkirjastati vastastikuse mõistmise memorandum, mille kohaselt nõustusid hiinlased tasuma umbes 100 miljonit eurot pankrotiohtu sattunud autotootja omandamiseks. Müügiprotsess peatus 7. novembril, kui Saab Automobile AB endine omanik General Motors vetostas tema poolt Saabi kasutusse antud tehnikapatentide edasiandmise Hiina ettevõtetele. Seejärel peatus autode tootmine uuesti ja firma pankrotistus.

2012. aastal ostis ettevõtte autotootmisosa (varuosi tootnud Saab Parts müügivara hulka ei kuulunud ja jäi laenu tagatisena Rootsi riigi omandisse) osaliselt Hiina kapitalile kuuluv firmaNational Electric Vehicle Sweden (NEVS).

2014. aastast toodab Saab Rootsis Trollhättanis taas autosid (Saab 9-3 Aero), kuid neid müüakse esialgu vaid Rootsis ja Hiinas. NEVS-i eesmärk on muuta Saab edukaks elektriautode tootjaks. NEVS-il on selleks häid eeldusi, sest NEVS-i emafirma omab Hiinas tegutsevaid elektrisõidukite akude tehaseid. Saab töötab välja uuel Saab 9-3 platvormil elektriautot. Enne plaanitakse aga elektriauto luua senise Saab 9-3 (GM-i ajastul välja töötatud mudeli) baasil.

  • Saab 92 A (1952)
    Saab 92 A (1952)
  • Saab 94
    Saab 94
  • Saab 96 F De Luxe (1960)
    Saab 96 F De Luxe (1960)
  • Saab 96 V4 1.5 (1972)
    Saab 96 V4 1.5 (1972)
  • Saab 95
    Saab 95
  • Saab 99 (1970)
    Saab 99 (1970)
  • Saab 99 (1979)
    Saab 99 (1979)
  • SAAB-Lancia 600 (1981)
    SAAB-Lancia 600 (1981)
  • Saab 900 Turbo
    Saab 900 Turbo
  • Saab 9000 (1991)
    Saab 9000 (1991)
  • Saab 9000 CS Turbo
    Saab 9000 CS Turbo
  • Saab 9-3
    Saab 9-3

Mudelid

[muuda |muuda lähteteksti]
Saabi automudelid aastati, 1949–2012
Tüüp19401950196019701980199020002010
9012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012|
Väike keskklass9295/96909-2X
93600
Keskklass99900NG/9-3OG
900OG9-3NG
Suur keskklass90009-5NG
9-5
Sportauto94Sonett IISonett III
Maastur9-7X
Crossover9-4X


Välislingid

[muuda |muuda lähteteksti]
Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/w/index.php?title=Saab_Automobile&oldid=6502213"
Kategooriad:
Peidetud kategooria:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp