Saab 91 Safir

Rootsi Õhujõudude Saab 91 Safir
Tüüp	treeninglennuk
Tootjad	Saab,De Schelde
Riik	Rootsi
Toodanguarv	323
Meeskond	1
Reisijaid	2–3

Saab 91 Safir ('safiir') on kolme (91A, B, B-2) kuni neljaistmeline (91C, D) ühemootorilinetreeninglennuk. Seda ehitasidSaabLinköpingisRootsis (203 lennukit) jaDe ScheldeDordrechtis Hollandis (120 lennukit).

Safiri esmalend toimus20. novembril1945. Safiri kere oli üleni metallist. Selle konstruktor oli Anders J. Andersson, kes oli varem töötanudBückeris ja konstrueerinud üleni puidust kerega lennukiBücker Bü 181. Safiril oli sellega ühiseid jooni.

Kokku ehitati 323 lennukit viies versioonis: A, B, B-2, C ja D. Safiri kasutavadAustria,Etioopia,Norra,Rootsi jaTuneesia õhujõud treeninglennukina; Jaapani Kaitseagentuur kasutas ühte lennukit lühikesel maandumisrajal maandumisega seotud katsetel.^[1]

Peamised tsiviilkasutajad onAir France,Lufthansa ja Hollandi Rijksluchtvaartschool (RLS)EeldesGroningeni lähedal.

Saab 29 väljatöötamise ajal kasutati Saab 91 prototüüpi nooljate tiibade katsetamiseks. Vähendatud mõõtkavas tiibadega katselennuki kohta kasutati tähistustSaab 201 Experimental Aircraft.^[2] Sama keret kasutati kaSaab 32 Lanseni tiibade katsetamiseks, katselennuki tähistus oliSaab 202. Eksperimentide eesmärk oli katsetada hilisemate sõjalennukite tiibade konstruktsiooni madalatel kiirustel.^[3]

• 91A – kolmekohaline lennuk, mis kasutas kas 135 hj nelja silindrigade Havilland Gipsy Major 2c või 145 hj Gipsy Major 10 kolbmootorit.
• 91B – kolmekohaline lennuk 190 hj kuuesilindriliseLycoming O-435A mootoriga.
• 91B-2 – Kuninglike Norra õhujõudude versioon 91B-st, peamine erinevuskonstantsete pööretega propeller.
• 91C – 91B neljakohaline versioon, konstantsete pööretega propelleriga ja tiibades paiknevate kütusepaakidega.
• 91D – sama mis 91C, aga 180 hj neljasilindriliseLycoming O-360-A1A mootoriga.

• Austria
  • Austria Õhujõud
• Etioopia
  • Etioopia Õhujõud
• Jaapan
• Norra
  • Kuninglikud Norra Õhujõud
• Rootsi
  • Rootsi Õhujõud
• Soome
  • Soome Õhujõud
• Tuneesia
  • Tuneesia õhujõud

• Austraalia
• Paraguay
  • Paraguayan Aeroclub
• Prantsusmaa
  • Air France
• Saksamaa
  • Lufthansa

Andmed pärinevad artiklist "Safir in the Air":^[4]

• Meeskond: 1
• Reisijad: 2
• Pikkus: 7,80 m
• Tiivaulatus: 10,60 m
• Kõrgus: 2,20 m
• Tiivapindala: 13,6 m²
• Maksimaalne stardimass: 1000 kg
• Mootor: 1 ×de Havilland Gipsy Major X nelja silindriga õhkjahutusega 145 hj (108 kW) mootor
• Kiirus: 264 km/h (143 sõlme)
• Reisikiirus: 235 km/h (127 sõlme)
• varisemiskiirus: 85 km/h (46 sõlme)
• Lennulagi:4600 m
• Lennukaugus: 942 km
• Tõusu kiirus: 5,3 m/s

• Bücker Bü 181
• DHC-1 Chipmunk
• T-34 Mentor
• Valmet Tuuli

• Smith, Maurice A."Safir in the Air".Flight, 23. oktoober 1947, lk 459–462.

Pildid, videod ja helifailid Commonsis:Saab 91 Safir

• Ärna Flygclubb Swedish language
• FC Flygkubb
• SAAB 91 D Safir – HB-DBL
• SAAB 91 Safir for MS Flight Simulator

• Militaarõppelennukid
• Rootsi lennukid

• CS1 hooldus: tundmatu keel