Rattarumm on ratta tugev keskosa, milles on avavõlli võitelje tarvis. See koosneb teljest,laagritest jarummu kestast.
Rumm onjalgrattavelje keskmine osa. See koosneb võllist, laagritest jakorpusest. Rummu korpus on tavaliselt kaks freesitud metallistäärikut, millele kinnituvadkodarad. Rummu korpus võib olla ühes tükis (kassetiga) või laagritega; vanematel mudelitel on äärikud ka eraldi rummu külge kinnitatud.
Auto rattarumm on kasutusel enamikul autodel. Asub ratta telje japiduriketta või trumli vahel. Telje poolt on see kinnitatudflantsiga autokere või raami külge.Piduriketta või trumli poolt kinnitubratas.
Lukustuv rumm onvabakäiguga rattarumm, mis võimaldab rattal vabalt pöörelda, kui rumm pole lukustatud vedava teljega. Lukustuvaid rattarumme kasutatakse peamiseltnelikveolistemaastikusõidukiteesisillas. Rummulukkude eesmärk on mehaanilise kulumise vähendamine esisilla veosüsteemis, kui nelikvedu pole tarvilik.
Rummulukud on tavaliselt käsitsi (manuaalselt) või automaatselt lülitatavad. Manuaalsete rummulukkude puhul käib lukustamine ja avamine ratta juurest, mis eeldab, et igaks lülituseks tuleb sõidukist väljuda. See teeb manuaalsete lukkude kasutamise ebamugavaks. Automaatseid rummulukke saab lülitada sõidukist väljumata, kuid tihti eeldab sõiduki mõningast liikumist rummu lukustumiseks või avamiseks (enamjaolt ratta täispööret tagurdades).