![]() | See artikkelootabkeeletoimetamist. Kui oskad, siis palun aitaartiklit keeleliselt parandada.(Kuidas ja millal see märkus eemaldada?) |
NeubauFahrzeug | |
---|---|
NbFz tehnilised andmed | |
Pikkus | 6,65 m |
Laius | 2,19 m |
Kõrgus | 2,98 m |
Kaal | 23,41 t |
Kiirus | maastikul ??? maanteel 30km/h |
Käiguvaru | maanteel ??? maanteel 120km |
Suurtükk | 1 × 37 mm PAK L/45 60 mürsku 1 × 75 mm KwK l/24 80 mürsku |
Kuulipildujad | 3×7,92mm MG13 laskemoona 6000 padrunit |
Soomus | 13–20mm |
Mootor | 6-silindriline BMW-Va |
Mootori võimsus | 290hj |
Meeskond | 7 inimest |
NbFz (NeubauFahrzeug) oliSaksamaal toodetudrasketank, mida toodeti ettevõtetesRheinmetall-Borsig jaKrupp aastatel1932–1936 kokku viis tanki. Mõlema ettevõtte toodetud tankid erinesid teise omadest torni poolest.
Esimene tank valmis ettevõttes Rheinmetall 1932. aasta oktoobris. Ehituselt sarnanes seeNõukogude tankidegaT-28 jaT-35 ningInglise tankigaVickers A1E1 Independent. Peagi valmis ka teine ning neid masinaid on nimetatud ka "Rheinmetallideks". Nende kahe masina korpused olid valmistatud lehtrauast, mitte terasest. Neid ei kasutatud sõjategevuses kunagi, vaid need jäid meeskondade väljaõppeks. Järgmised kolm masinat valmistati ettevõttes Krupp, need olid tehtud juba soomusterasest ja osalesid otseses sõjategevuses. Rheinmetalli masinatest erinesid need peatorni kuju ja suurtükkide paigutuse poolest (Krupil paiknesid 75 ja 37 mm suurtükk tornis kõrvuti, Rheinmetallil aga üksteise peal).
Lahingumass – 23,41 tonni, meeskond – 7 meest (komandör, sihtur, laadur, kaks laskurit kuulipilduja tornides, juht-mehaanik ja radist). Pikkus – 6650 mm, laius – 2900 mm, kõrgus – 2650 mm. Relvastus – üks 75 mmsuurtükk KwK 1/24 lahinguvaruga 80mürsku ja üks 37 mm suurtükk lahinguvaruga 60 mürsku, mis mõlemad paiknesid peatornis, kas kõrvuti või üksteise peal. Torn oli keevitatud, selle katusel asus komandöritorn ja kummalgi küljel üks luuk. NelikuulipildujatMG13 paiknesid kahes kuulipildujatornis, kummaski kaks. Tornid olid masinale paigaldatud malekorras ning sarnanesidPzKpfw I tornidega. Mootor – kuuesilindriline vedelikjahutusega karburaatormootor BMW-Va, võimsusega 290 hobujõudu (osa allikaid nimetab jõuallikaks ka 360 hj 12-silindrilist Maybach HL 108TR vedelikjahutusega karburaatormootorit). Maksimaalne kiirus maanteel – 30 km/h. Läbisõit maanteel 120 km. Tankil oliraadiojaam. Korpus oli needitud-keevitatud. Veermik: kümme kanderatast, mis paarikaupa moodustasid viis iseseisvat vankrit, neli tugirullikut ja juhtratas esiosas ning vedav ratas ahtris.
![]() | Pildid, videod ja helifailid Commonsis:NbFz |
Saksamaa sõjatehnikaTeises maailmasõjas | |
---|---|
Tankid | NbFz · PzKpfw I · PzKpfw II · PzKpfw III · PzKpfw IV · PzKpfw V Panther · Tiger I · Tiger II · PzKpfw 35(t) · PzKpfw 38(t) |
Liikursuurtükid | |
Ründesuurtükid | |
Tankihävitajad | |
Õhutõrje liikursuurtükid | |
Poolroomikveokid | |
Soomusautod | |
Prototüübid | |
Projektid | |