Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Mine sisu juurde
Vikipeedia
Otsing

Hübriidauto

Allikas: Vikipeedia
HübriidautoToyota Prius (2004)

Hübriidauto onauto, mille liikuma panemiseks kasutatakse mitut erinevat tüüpijõuallikat. Enamasti kasutatakse sellistel autodelelektrimootorit jasisepõlemismootorit.

Elektrimootori kasutamisel saab auto mootor energiatelektriakudest. Hübriidauto sisepõlemismootor paneb auto transmissiooni kaudu, kas otseselt liikuma ja käitab samal ajal ka akude laadimiseks vajalikku elektrigeneraatorit või käitab ainultelektrigeneraatorit. Sisepõlemismootor töötab modernsematel hübriidautodel enamasti siis, kui kütusekulu on vaja hoida optimumi lähedal. Sisepõlemismootor peab hakkama tööle ka siis, kui akud on teatud piirini tühjenenud ja elektrimootor ei saa seetõttu enam piisavaltelektrit.

Elektrimootorit kasutatakse eriti kiirendamisel, sõidu alustamisel ja aeglastel kiirustel, sest siis on sisepõlemismootoril suur kütusekulu jaheitgaaside kogus. Lisaks on elektrimootoril suuremakasuteguri tõttu samavõimsuse juures suurem kiirendus.

Hübriidauto eelised elektriauto ja sisepõlemismootoriga auto ees on järgmised:

  1. Auto siseruum saab olla elektroautost mahukam, sest autosse paigutatakse suhteliselt raskeid akusid vähem.
  2. Sisepõlemismootor võib olla palju väiksema võimsusega ja kergem kui tavalisel autol, võimaldades palju väiksematkütuseerikulu.
  3. Pidurdamisel on võimalikrekuperatsioon ehkkineetilise energiamuundamine uuestielektrienergiaks, mis salvestub akusse.

Hübriidauto energia kokkuhoid tuleneb kolmest asjaolust:

  • Auto sisepõlemismootor on väikese võimsusega ja töötab alatinimikoormusel, kui liikumiseks vajalikustveojõust jääb võimsust üle, laetakse ka akut. Kui aku on laetud, sisepõlemismootor seiskub ja auto sõidab jätkuvalt ainult elektrimootori jõul.
  • Sisepõlemismootori osalise koormusega töö ja tühijooksu vältimisega paraneb mootori kasutegur, väheneb COemissioon, kogu kütus põleb mootoris,katalüsaatorisse jõuab vähe CO-d.
  • Autol kasutatakse elektrimootori rekuperatiivpidurdust, st pidurduse ajal muutub mootor generaatoriks ja laeb auto kineetilise energia arvel akusid. Seetõttu on linnasõidul kütusekulu peaaegu sama kui maanteesõidul.

Hübriidautosid katsetati ja nendega sõideti juba 20. sajandi alguses. Esimese eduka elektri- ja sisepõlemismootoriga hübriidauto pani kokkuFerdinand Porsche1928. aastal.

Tänapäeval on tuntumad hübriidautodHonda Insight jaToyota Prius.

Kirjandus

[muuda |muuda lähteteksti]

Välislingid

[muuda |muuda lähteteksti]
Pildid, videod ja helifailid Commonsis:Hübriidauto
Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/w/index.php?title=Hübriidauto&oldid=6349365"
Kategooria:

[8]ページ先頭

©2009-2026 Movatter.jp