| Galunggung | |
|---|---|
 Vulkaanipurse3. detsembril1982 | |
| Kõrgus | 2168 m |
| Asukoht | Jaava saar,Indoneesia |
| Tüüp | Kihtvulkaan |
| Purskas viimati | 1984 |
| Koordinaadid | 7° 15′ 30″ S,108° 4′ 30″ E |
  | |
Galunggung ontegevkihtvulkaanIndoneesiasJaava saare lääneosas.
Vulkaanigeograafilised koordinaadid on7° 15′ 30″ S,108° 4′ 30″ E.
Galunggungi kõrgus on 2168 meetrit.[1] Selle nõlvad on kaetudmetsaga. Nähtav on umbes 4200 aastat tagasi moodustunud hobuserauakujulinekaldeera, mis avaneb idakagu suunal.
20. sajandi alguses äratasidgeoloogide tähelepanu vulkaani kagunõlvalekuhjunudkünklikud moodustised, mida hakati nimetama Tasikmalaya kümneks tuhandeks künkaks.Hollandi geoloogBerend George Escher püstitashüpoteesi, et muhklikudsetted tekkisid, kui kunaginekraatrijärvkraatrist välja murdis. Alates 1980. aastatest on piirkonda põhjalikumalt uuritud ning küngaste põhjustajaks peetakse ulatuslikkumaalihet.[2]
Galunggungi esimene teadaolevpurse registreeriti1822. aastal, kui plahvatusliku purske tagajärjel hukkus 4011 inimest. Vulkaan paiskas välja 22 miljonit m³ materjali, mis kattis 25 660 km² suuruse ala. Tekkisid ulatuslikudmudavoolud.[3] Vulkaan purskas ka1894. aastal[4].
Viimati purskas Galunggung1984. aastal. Viimane suurem purse oli1982. aastal. Selle tagajärjel hukkus 68 inimest ning kodudest evakueeriti üle kümne tuhande inimese. Purse paiskasvulkaanilist tuhka kuni 15 000 meetri kõrgusele. See purse juhtis esmakordselt lennundusajaloos tähelepanu õhkupaiskunud vulkaanilise tuhaga seotud ohtudele.British Airwaysi reisilennuk Boeing 747 sattus tuhapilve ning kõik selle nelimootorit ummistusid tuhaosakeste sulamise tagajärjel. Mootorid seiskusid, kuid käivitusid siiski õnnekombel. Mõni nädal hiljem sattus Galunggungi lähedalt mööda lennates samasugusesse olukorda ka teineBoeing 747.