| Túneles Santa Rosa y San Martín | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| País | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 12°01′49″S77°01′17″O / -12.03019,-77.021507 | |
| Características | ||
| Tipo | Túnel | |
| Uso | Vehicular | |
| Longitud | 250 m | |
| Anchura | 11 m | |
| Gálibo | 8 m | |
| Peaje | ||
| Historia | ||
| Inauguración | 18 de enero de 2016 | |
| Estado | Abierto al tránsito | |
| Mapa de localización | ||
Ubicación en Lima | ||
LosTúneles Santa Rosa y San Martín son vías subterráneas en la ciudad deLima, capital delPerú. Cruzan el cerro Santa Rosa, uniendo los distritos deSan Juan de Lurigancho yRímac, agilizando el tráfico de este a oeste (túnel Santa Rosa) y viceversa (túnel San Martín).[1]
Cada túnel tiene dos carriles y una longitud promedio de 250 m, un ancho de 7,2 m y alto de 8 m.[2][3]
El costo de la construcción del túnel era de S/. 150 000 000, en 2014.[4] El 9 de abril de 2015, el consejo aprobó un aumento del presupuesto a 19 000 000 de soles.[5]
En abril de 2010, se inició la construcción del túnel. El túnel tenía previsto culminarse en noviembre del 2010.[6]
El 1 de febrero de 2011, se derrumbó una sección en el túnel sur (30 de los 232 metros que mide el túnel Santa Rosa)[7] y se paralizaron los trabajos. Se reiniciaron en abril del 2012, y en setiembre del mismo año, se paralizaron nuevamente.[4]
En abril de 2013, se derrumbó por segunda vez.[8] El 16 de setiembre de 2014, se reanudaron las obras.[9]
El 22 de diciembre de 2015, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en diciembre del 2015.[10][11] En marzo, el techo de cuatro viviendas colindantes al túnel se desprendieron, la municipalidad justificó que se debe a problemas de humedad y la mala construcción, más no a las explosiones.[12] El 15 de junio, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en enero del 2016.[13] En diciembre se anunció que las obras se culminarían en febrero del 2016.[14]
El 6 de enero de 2016, el alcalde deLima anunció que las obras estarán culminadas el 18 de enero.[15] El 18 de enero, el túnel entró en funcionamiento en horario parcial.[16]