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Superkart

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Un superkart de Fórmula E/División de 250 cc enCastle Combe,Inglaterra.

Superkart es una modalidad decarrerasde automovilismo en carretera que utilizakarts en circuitos largos. La mayor diferencia entre un superkart y la mayoría de las otras formas de kart, es que tienen kits de carrocería aerodinámicos completos, además de tener una distancia entre ejes más larga que elchasis sprint, y generalmente se corren en circuitos de autos de más de 1.500 metros de longitud. En la unidad de potencia, en la mayoría de las veces, pero no exclusivamente, son motoresde dos tiempos de 250 cc, que pueden ser motores de kart especialmente diseñados o motores de motocicletas de producción concajas de cambios manuales secuenciales de cinco o seis velocidades. Debido a su alta velocidad máxima y su excelente capacidad para tomar curvas, lacarroceríaaerodinámica de un superkart incluye uncarenado delantero,pontones más grandes y unalerón trasero. Utilizanneumáticos yruedas y, con mayor frecuencia, compiten en circuitos de carreras de autos de tamaño completo.

Los superkarts de 250 cc pueden marcar tiempos de vuelta más rápidos que los vehículos de carreras mucho más caros y técnicamente avanzados.[1][2]​ Algunas clases británicas y australianas también incluyen karts con caja de cambios de 125 cc. Los Superkarts corren en "circuitos largos"[3]​ (p. ej.Silverstone,Laguna Seca,Magny-Cours ). En el Reino Unido también se corre en "circuitos cortos"[4]​ (por ejemplo, Kimbolton ); Los "cortocircuitos" están por debajo de 1.500 metros de longitud.[5]​ Los Superkarts se corren en todo el mundo. Hay un Campeonato Europeo de SuperkartCIK-FIA de múltiples eventos (solo para karts de 250 cc),[6]​ y en el pasado ha habido un campeonato mundial, que se celebró por última vez en 1995.[7]

Los superkarts, una categoría global, están respaldados por laFIA y aparecieron como categoría de apoyo en elGran Premio de Francia de Fórmula 1 enMagny-Cours en 2007, donde mejoraron los tiempos de vueltade la Supercopa Porsche.[8]

Funcionamiento

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Impulsado por un motor de 250ccde dos tiempos que produce 100 HP (74,6 kW) para un peso total, incluido el conductor de 205 kilogramos, los superkarts tienen unarelación potencia/peso (incluido el conductor) de aproximadamente 365 kg (490hp/tonelada), o más cerca de 730 kg (980hp/tonelada) sin el conductor, lo que equivale aproximadamente a unautomóvil enano o a un automóvil de Gran Premio A1con ruedas abiertas.

Superkart Ben Wilshire British 125 Clase Abierta

Los Superkarts pueden acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h.[9]​ Su bajo peso y su buena carga aerodinámica garantizan una excelente capacidad en curvas[10]​ y de frenado. Un superkart es capaz de frenar desde 160 km/h hasta detenerse en aproximadamente 2 segundos y tomar curvas a casi 3g (30m/s²).[11]

Referencias

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  1. Magny Cours F1 - Superkarts fire the crowds imagination !! - 6 Julio de 2007
  2. Superkarts — Super SpeedsArchivado el 6 de noviembre de 2011 enWayback Machine. -Road & Track, Noviembre de 2005
  3. CIK-FIA 2011 circuit regulationArchivado el 26 de junio de 2011 enWayback Machine. -CIK-FIA, Part 1: Article 6
  4. Race results & reports for all gearbox classes - 8 July 2007 - Kimbolton
  5. Specific Regulations for KartingArchivado el 25 de marzo de 2024 enWayback Machine. - Motor Sports Association (MSA), Circuits
  6. CIK-FIA 2011 Karting Technical RegulationsArchivado el 28 de septiembre de 2011 enWayback Machine. -CIK-FIA, Article 9: Specific Regulations for Superkart
  7. «CIK-FIA European & World Champions in Superkart 250cc».www.mondial-karting.com. Archivado desdeel original el 9 de septiembre de 2011. Consultado el 29 de junio de 2011. 
  8. Magny Cours F1 - Superkarts fire the crowds imagination !! - 6 julio 2007
  9. «Superkart at Magny-Cours - 2007». Archivado desdeel original el 14 de abril de 2009. Consultado el 7 de marzo de 2008. 
  10. "Yeah, I can take that right-hander flat-out in 6th gear at just shy of 120 mph." When my face shows disbelief (120 mph?!), he adds, "It moves around a little, but you just keep your foot in it. The rear wing is producing good downforce there and it will hold."Eddie Lawson -Superkart Thrill Ride, page 1Archivado el 27 de enero de 2006 enWayback Machine. - Road & Track,Octubre de 2005
  11. Performance ; 250cc International - Queensland Superkart Club

Véase también

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  • Circuitos de karts
  • KF1, el nivel más alto del karting
  • KF2, una serie de alimentadores KF1
  • KF3, una serie de alimentadores KF2 y KF1
  • KZ1, la categoría de carreras de karting más rápida de KZ
  • KZ2, la segunda categoría de carreras de karting más rápida de KZ
Control de autoridades

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