Sean Gelael | ||
---|---|---|
![]() Gelael en 2023. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Muhammad Sean Ricardo Gelael | |
Nacionalidad | Indonesio | |
Nacimiento | 1 de noviembre de 1996 (28 años) Yakarta,Indonesia | |
Página web | Sean Gelael | |
Muhammad Sean Ricardo Gelael (Yakarta,Indonesia; 1 de noviembre de 1996), más conocido comoSean Gelael, es un piloto deautomovilismoindonesio.[1] Compite en carreras de resistencia y ha participado en entrenamientos libres deFórmula 1 con laScuderia Toro Rosso.[2]
Sean comenzó su carrera automovilística en su continente natal, compitiendo enFórmula Pilota China en 2012.[3] Terminó su temporada de debut cuarto en la clasificación general. Corrió para el equipoBVM en la última ronda de la temporada deFórmula Abarth 2012 enMonza.[1]
Participó en elCampeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en 2013, uniéndose al equipoDouble R Racing. En 2014, firmó conCarlin para latemporada 2014, anotando su primer punto en el campeonato, terminando 10º ganando 1 punto en elGran Premio de Pau. Terminó la temporada en la posición 18 con 25 puntos.[1]
También compitió enFórmula 3 Británica junto aAntonio Giovinazzi. Consiguió su primer podioSilverstone al terminar tercero en la segunda carrera. Terminó octavo en el campeonato.[1]
El 20 de enero de 2015, se anunció que competirá en la temporada 2015 deFórmula Renault 3.5, en el equipoCarlin juntoTom Dillmann.[4]
Gelael debutó enGP2 Series conCarlin Motorsport enHungría los días 24 y 26 de julio de 2015, finalizando 18º en la carrera principal y 20º en la carrera de velocidad.[5]
En2016, pasó aCampos Racing, teniendo de compañero aMitch Evans. EnCataluña, Gelael terminó decimonoveno en la carrera de largada que comenzó en el puesto 22 en la parrilla. Obtuvo su primer podio enSpielberg,Austria, donde terminó en segundo lugar junto a Evans, que ganó la carrera.[6]
Para2017, Gelael pasó al equipoPertamina Arden, junto aNorman Nato. Perdió la batalla del equipo, terminando en puntos solo en cuatro carreras.[7]
En2018 pasó aPrema. Consiguió su primer podio en la carrera larga de laronda de Mónaco, y terminó 15.º el campeonato, mientras que su coequiperNyck de Vries terminó 4.º.[8] Renovó contrato con el equipo para latemporada 2019, esta vez como compañero del campeón deFórmula 3 EuropeaMick Schumacher.[9] En las 6 fechas de esta temporada, el indonesio sumó un total de 11 puntos, contra más de 20 de su compañero. En laronda de Silverstone, se retiró luego la clasificación, debido a una «cuestión de principios», tras recibir una sanción por un choque conLouis Delétraz en los entrenamientos.[10] Luego de su ausencia en la ronda británica, volvió a sumar puntos enMonza ySochi con un noveno y séptimo puesto respectivamente. Finalizó decimoséptimo en el Campeonato de Pilotos, logrando un total de 15 puntos.[11] Tres días después de finalizar la temporada, Gelael firmó contrato con la escuderíaDAMS junto aDan Ticktum para latemporada 2020.[12]
En su primer año con DAMS, estuvo en la zona de puntos en dos ocasiones, en lasegunda ronda en Spielberg con un décimo y séptimo puesto respectivamente.[13] En la carrera larga deBarcelona sufrió la fractura de una vértebra al pisar un bordillo del circuito.[14] La recuperación llevó seis semanas y se vio obligado a perderse las rondas posteriores.[15] Su sustituto fue el estonioJüri Vips.[16] Regresó a su asiento enSakhir.[17]
Gelael fue contratado porScuderia Toro Rosso para participar de los entrenamientos libres durante latemporada 2017 de Fórmula 1, en elGran Premio de Singapur,Malasia,Estados Unidos yMéxico. Al año siguiente hizo lo mismo, pero solo enEstados Unidos.[2]
En 2019, volvió a probar para Toro Rosso en los entrenamientos postemporada.[18]
Tras abandonar la F2, Gelael dirigió su carrera hacia la resistencia. Logró dos subcampeonatos en la clase LMP2 delCampeonato Mundial de Resistencia, en 2021 conJota Sport y en 2022 conWRT. También fue subcampeón de laAsian Le Mans Series LMP2 de 2021.[1]
En 2024, pasó a la nueva clase LMGT3 del mundial, conBMW.[19]
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Double R Racing | MNZ 1 14 | MNZ 2 16 | MNZ 3 17 | SIL 1 24 | SIL 2 16 | SIL 3 18† | HOC 1 21 | HOC 2 27 | HOC 3 Ret | BRH 1 23 | BRH 2 22 | BRH 3 Ret | RBR 1 22 | RBR 2 17 | RBR 3 20† | NOR 1 Ret | NOR 2 21 | NOR 3 15 | NÜR 1 20 | NÜR 2 18 | NÜR 3 13 | ZAN 1 17 | ZAN 2 20 | ZAN 3 20 | VAL 1 Ret | VAL 2 21 | VAL 3 Ret | HOC 1 25 | HOC 2 24 | HOC 3 13 | 28.º | 0 | |||
2014 | Carlin | SIL 1 15 | SIL 2 20 | SIL 3 NC | HOC 1 13 | HOC 2 20 | HOC 3 22 | PAU 1 10 | PAU 2 Ret | PAU 3 Ret | HUN 1 10 | HUN 2 21 | HUN 3 13 | SPA 1 18 | SPA 2 13 | SPA 3 13 | NOR 1 9 | NOR 2 17 | NOR 3 6 | MSC 1 17 | MSC 2 17 | MSC 3 11 | RBR 1 12 | RBR 2 7 | RBR 3 10 | NÜR 1 16 | NÜR 2 21† | NÜR 3 11 | IMO 1 10 | IMO 2 16 | IMO 3 Ret | HOC 1 10 | HOC 2 18 | HOC 3 8 | 18.º | 25 |
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Carlin | ALC 1 Ret | ALC 2 15 | MON 1 8 | SPA 1 15 | SPA 2 12 | HUN 1 15 | HUN 2 Ret | RBR 1 Ret | RBR 2 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 10 | NÜR 1 15 | NÜR 2 16 | BUG 1 16 | BUG 2 17 | JER 1 16 | JER 2 9 | 19.º | 7 |
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida puntuable)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos | Ref. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Carlin | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 30.º | 0 | [24] | |||||||||||
18 | 20 | 20 | 21 | 19 | 20 | 23 | 15 | Ret | C | |||||||||||||||||
2016 | Pertamina Campos Racing | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 15.º | 24 | [25] | |||||||||||
17 | 13 | 13 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | 21 | 18 | 22 | 10 | Ret | Ret | 18 | 15 | DSQ | 16 | 16 | Ret | Ret | 21 |
Año | Equipo | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 5 | IMO | RBR | LEC | SPA | EST | 24.º | 10 |
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Extreme Speed Motorsports | LMP2 | Ligier JS P2-Nissan | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 12.º | 40 | [26] |
4 | 2 | 5 | |||||||||||||
2021* | Jota | LMP2 | Oreca 07-Gibson | SPA | POR | MNZ | LMS | FUJ | BHR | 3.º | 15 | [27] | |||
3 |
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida puntuable)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Pertamina Arden | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 15.º | 17 | [28] | |||||||||||||
17 | 17 | 15 | 16 | 13 | 12 | 14 | 10 | 10 | 11 | 9 | 16 | 14 | 10 | 15 | 17 | 5 | 6 | 16 | 16 | 15 | 14 | |||||||
2018 | PERTAMINA PREMA Theodore Racing | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 15.º | 29 | [29] | ||||||||||||
7 | 16 | 10 | Ret | Ret | 6 | 2 | Ret | Ret | 18 | 13 | Ret | Ret | 15 | 13 | 11 | 16 | Ret | 11 | Ret | DNS | 12 | 17 | Ret | |||||
2019 | PREMA Racing | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 17.º | 15 | [11] | ||||||||||||
Ret | 10 | 6 | 8 | 9 | 9 | Ret | 15 | Ret | 17 | 16 | 12 | WD | WD | 15 | 17 | C | C | 9 | Ret | 11 | 7 | 17 | Ret | |||||
2020 | DAMS | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 21.º | 3 | [13] | ||||||||||||
Ret | Ret | 10 | 7 | 17 | 12 | 15 | Ret | Ret | DNS | 19† | DNS | 13 | 14 | 19 | 17 |
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Scuderia Toro Rosso | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN TD | MYS TD | JPN | USA TD | MEX TD | BRA | ABU | – | – | |
2018 | Red Bull Toro Rosso Honda | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA TD | MEX | BRA | ABU | – | – |
Fuente:[2] |