Robur | ||
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Tipo | Volkseigener Betrieb | |
Industria | Automóvil | |
Fundación | 1905 | |
Sede central | ![]() | |
Productos | Automóviles | |
Robur era el nombre de lamarca con la que se comercializaban los vehículos fabricados en tiempos de laRepública Democrática Alemana por la empresa automovilística estatalVEB Robur-Werke Zittau.[1] La producción de la empresa estaba centrada sobre todo encamiones de hasta trestoneladas decarga útil. Su cadena de montaje principal se hallaba en la ciudad deZittau, al suroeste del actualestado federado deSajonia. Hasta 1946, la empresa producía automóviles bajo el nombrePhänomen; hasta 1957, el nombre de la marca eraVEB Phänomen Zittau.
Tipo | Periodo de producción | Disposición de loscilindros | Cilindrada | Potencia | Velocidad máxima |
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Phänomobil 4/6 PS[2] | 1907-1912 | 2 cilindros en V | 887 cm³ | 6-9 CV (4,4-6,6 kW) | 50 km/h |
Phänomobil 6/12 PS | 1912-1920 | 4 en línea | 1548 cm³ | 12 CV (8,8 kW) | 60 km/h |
Phänomen 10/28 PS | 1912-1919 | 4 en línea | 2597 cm³ | 28 CV (20,5 kW) | 80 km/h |
Phänomen M.T.C. 10/30 PS | 1920-1924 | 4 en línea | 2612 cm³ | 30 CV (22 kW) | 65 km/h |
Phänomen M.T.C. 16/45 PS | 1920-1924 | 4 en línea | 4219 cm³ | 45 CV (33 kW) | 75 km/h |
Phänomobil Typ V (6/12 PS) | 1920-1927 | 4 en línea | 1548 cm³ | 12 CV (8,8 kW) | 55 km/h |
Phänomen Typ 412 (12/50 PS) | 1924-1927 | 4 en línea | 3132 cm³ | 50 CV (37 kW) | 100 km/h |
La mayor parte de los camiones Robur estaban equipados conmotores de gasolina. Estos modelos llevaban las letras LO (LuftgekühltemOttomotor, "motor Otto refrigerado por aire") y de ahí procede el apodo con el que se les denominaba: "Ello". Debido a la imposibilidad de distinguir exteriormente si un Robur llevaba motor de gasolina odiésel, pronto se comenzó a llamar popularmente "Ellos" a todos los camiones de la marca.
A estos vehículos se les dio todo tipo de usos imaginables, desdefarmacias rodantes acoches de bomberos. A grandes rasgos, existían los siguientes modelos: