Pershing Square
Ubicación
País	Estados Unidos
Ubicación	Nueva York
Coordenadas	40°45′08″N73°58′40″O / 40.75211111,-73.97766667
Características
Tipo	Plaza
Historia
Fecha denominación	1919
Mapa de localización
Pershing Square Ubicación en Nueva York
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LaPlaza Pershing (en inglés,Pershing Square) es una plaza pública en el distrito deManhattan deNueva York (Estados Unidos). Se encuentra en el cruce dePark Avenue y lacalle 42 frente alGrand Central Terminal. La pista principal de Park Avenue cruza sobre la calle 42 en elviaducto de Park Avenue, también conocido como el viaducto de Pershing Square Viaduct. Dos vías auxiliares, una al norte y otra al sur, conectan la calle 42 con la vía principal de Park Avenue a la altura de la calle 40.

Pershing Square fue nombrada en honor aJohn J. Pershing en 1919. El nombre fue originalmente pensado para toda la manzana rodeada por Park Avenue,Lexington Avenue, la calle 41 y la calle 42. Tres edificios fueron finalmente construidos en la manzana en los años 1920: elPershing Square Building,110 East 42nd Street, y elChanin Building. Ante ello, el nombre se aplicó a las vías auxiliares del viaducto de Park Avenue. Un centro de información turística debajo del viaducto, en Pershing Square, fue construido en 1939; luego fue reconfigurado para ser una tienda y luego un restaurante. Las vías auxiliares entre las calles 42 y 41 fueron convertidas en una plaza pedestre en el 2018.

Originalmente se pensó que la plaza fuera un espacio abierto que ocupase toda la manzana entre las calles 41 y 42 y las avenidas Park y Lexington. Hasta 1885, la calle Steuben — nombrada en honor del general de laguerra de independenciaFriedrich Wilhelm von Steuben — corría digonalmente en la manzana. El Grand Union Hotel fue construido en la esquina noroeste de la manzana en 1883.^[1]​ La parte oriental de la manzana alojaba el Manhattan Storage Warehouse que fue construido en 1882.^[2]​ El hotel fue declarado en ruinas y expropiado en 1914, y demolido para la construcción de la estaciónGrand Central-Calle 42 delmetro de Nueva York.^[1]​^[3]​

Poco tiempo después de la apertura del viaducto de Park Avenue en 1919, el área debajo del viaducto fue renombrada en honor a Pershing.^[4]​ Se propuso usar el espacio del antiguo Grand Union Hotel en una plaza abierta^[5]​ con un memorial de tres pisos llamado "Victory Hall".^[6]​ A esa idea se opusoFiorello H. La Guardia, presidente delConsejo edil de la ciudad de Nueva York.^[7]​ La Comisión de Tránsido intentó vender el terreno en mayo de 1920 por $2.8 millones (equivalente a $27.5 millones en 2019),^[8]​ pero no hubo ningún postor.^[9]​^[10]​

En julio de 1920, un consorcio de bienes raíces encabezado por el inversor Henry Mandel compró el terreno.^[11]​^[12]​ Mandel dio alBowery Savings Bank la parte central de la manzana en la que se construiría un edificio de oficinas en el110 East 42nd Street,^[13]​ culminado in 1923.^[14]​^[15]​ En la parte occidental del terreno se construyó elPershing Square Building, también completado en 1923.^[16]​ La parte oriental, que contenía el depósito albergó alChanin Building, que abrió en 1929.^[17]​ El nombre "Pershing Square" entonces se terminó aplicando a las vías auxiliares del viaducto de Park Avenue entre las calles 40 a 42.^[18]​

El espacio debajo del viaducto entre las calles 41 y 42 fue originalmente usado como una cochera del tranvía.^[19]​ En 1938, la ciudad anunció que se construiría un centro de información turística en ese espacio en previsión de laFeria Mundial de 1939.^[20]​ La ciudad, entonces, construyó una estructura de hierro y vidrio debajo del arco central del viaducto.^[21]​^[22]​ La estructura, ubicada en el 90 East 42nd Street,^[23]​ abrió en diciembre de 1939 y fue inicialmente utilizada para proveer información turística.^[24]​^[25]​ Durante laSegunda Guerra Mundial, el espacio fue usado porUnited Service Organizations, y después de la guerra, se convirtió en una oficina del New York Convention and Visitors Bureau.^[26]​ Para los años 1980 el edificio servía como una oficina de desempleo.^[21]​^[22]​

En 1989, elGrand Central Partnership propuso cambiar el uso de ese espacio, en ese momento una tienda de descuentos, a un restaurante. Pershing Square también sería cerrada al tráfico entre las calles 41 y 42.^[27]​ En ese momento, el espacio era ocupado por la tienda de descuento North Pole Stores, que se mudó en 1992.^[26]​ El Grand Central Partnership decidió seguir adelante con el proyecto del restaurante en 1993. Sin embargo, el proyecto tuvo dificultados debido a que laManhattan Community Board 5 se opuso al plan de la asocaición para cerrar la cuadra adyacente a Park Avenue, y la ciudad pidió que el proyecto siga un largo procedimiento dezonificación denominado elUniform Land Use Review Procedure.^[28]​ Lacommunity board se opuso al cierre de las calles porque, entre laSéptima Avenida y laSegunda Avenida, la única oportunidad de doblar a la derecha viniendo desde el este por la calle 42 era en Park Avenue.^[29]​

En 1995, la ciudad y elGrand Central Partnership presentaron planes para restaurar el espacio a un costo de dos millones dedólares, luego alquilarlo como un restaurante.^[30]​ ElPershing Square Cafe firmó un alquilaer por ese espacio en 1997.^[31]​ El dueño del renovado espacio, Michael O'Keeffe, puso mucha atención en la renovación del espacio que el costo del proyecto se incrementó a $5 millones y la fecha de apertura del café fue pospuesta varios meses. Los detalles en el café incluyen tornillos de una ranura, los únicos disponibles cuando el viaducto se construyó, sillas y cables eléctricos importados deParís y un dibujo de pintura hecho a mano. La entrada al café fue ubicada en lacalle 42 mientras que la cocina se ubicó cerca a la calle 41.^[32]​ The service roads between 41st and 42nd streets remained open to traffic until 2018 when they were converted into a pedestrian public plaza.^[33]​

• «Park Avenue Viaduct».New York City Landmarks Preservation Commission. 23 de septiembre de 1980. 

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