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North American O-47

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North American O-47

TipoAvión de observación
FabricanteBandera de Estados UnidosNorth American Aviation
Primer vueloNoviembre de 1935
Introducido1937
Usuario principalBandera de Estados UnidosCuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos239[1]​

ElNorth American O-47 fue un aviónmonoplano deobservaciónestadounidense desarrollado en los años 30 del siglo XX por la compañíaNorth American Aviation, para elCuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Tenía una configuración de ala baja, tren de aterrizaje retráctil, y hélice tripala.

Diseño y desarrollo

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Un O-47B de la "fuerza roja" durante unas maniobras en 1941.

ElO-47 fue desarrollado como un reemplazo para los aviones de observaciónThomas-Morse O-19 yDouglas O-38. Era más grande y pesado que la mayoría de los aviones de observación precedentes, y sus tres tripulantes se sentaban en tándem bajo la larga cubierta. Unas ventanas en la parte inferior de la panza salvaban el obstáculo que presentaban las alas a la observación y fotografía hacia abajo. El diseño del prototipo delXO-47 comenzó en 1934 en General Aviation, una subsidiaria de North American Aviation, comoGA-15.[2]​ El Cuerpo Aéreo ordenó 164O-47A en 1937 y 1938, 93 de los cuales fueron asignados a unidades de laGuardia Nacional. En 1938, el Ejército ordenó 74O-47B con capota del motor rediseñada para mejorar la refrigeración, un motor repotenciado, y equipo de radio mejorado.

Historia operacional

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Maniobras de entrenamiento en 1941 mostraron las carencias delO-47. Aviones ligeros monomotores como elPiper L-4 y elStinson L-5 se probaron más capaces de operar con las tropas terrestres, mientras que loscazas ybombarderos bimotores mostraron una gran habilidad para realizar tareas de reconocimiento y fotografía. Por ello, losO-47 en laSegunda Guerra Mundial, excepto los sorprendidos en bases de ultramar durante los ataques japoneses, fueron relegados a tareas secundarias como el remolcado de blancos, patrullas costeras y antisubmarinas.[3]​

Variantes

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General Aviation GA-15
Designación inicial del proyecto.
XO-47
Prototipo con motorWright R-1820-41 de 634 kW (850 hp), uno construido con número de serie36-145 en Dundalk, Maryland.[1]​
O-47A
Motor Wright R-1820-49, 164 construidos en Inglewood, California.
O-47B
Mejoras menores y un motor Wright R-1820-57 de 790 kW (1060 hp),[3]​ más un depósito extra de 189,27 l,[1]​ 74 construidos.

Operadores

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Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Supervivientes

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O-47B en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

Especificaciones (O-47A)

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Referencia datos: "United States Military Aircraft Since 1909"[3]​

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ametralladoras:
    • 1 de 7,62 mm frontal fija con 200 cartuchos en el ala de estribor
    • 1 de 7,62 mm flexible con 600 cartuchos en la cabina trasera

Aeronaves relacionadas

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Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también

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Referencias

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  1. ↑abc"U.S. Army Aircraft 1908-1946" byJames C. Fahey, 1946, 64pp.
  2. ↑Eden and Moeng 2002, pp. 74–77.
  3. ↑abcSwanborough and Bowers 1964
  4. ↑«North American O-47A».Smithsonian National Air and Space Museum. Smithsonian Institution. Archivado desdeel original el 31 de julio de 2018. Consultado el 30 de julio de 2018. 
  5. ↑abGoodall, Geoffrey (14 de junio de 2018).«North American».Geoff Goodall's Aviation History Site. Geoffrey Goodall. Consultado el 30 de julio de 2018. 
  6. ↑«North American O-47B (FAA Reg. No. N73716)».Combat Air Museum. Combat Air Museum. Archivado desdeel original el 12 de agosto de 2017. Consultado el 30 de julio de 2018. 
  7. ↑«FAA REGISTRY [N73716]».Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Archivado desdeel original el 30 de julio de 2018. Consultado el 30 de julio de 2018. 
  8. ↑«North American O-47B».National Museum of the US Air Force. 7 de abril de 2015. Consultado el 30 de julio de 2018. 
  9. ↑«Restoration Projects».Planes of Fame. Consultado el 30 de julio de 2018. 

Bibliografía

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  • Eden, Paul and Soph Moeng.The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002.ISBN 0-7607-3432-1.
  • Fahey, James C.U.S. Army Aircraft 1908-1946. New York: Ships and Aircraft, 1946.
  • Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers.United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam New York, 1964.ISBN 0-85177-816-X
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