| Norbert Michelisz | ||
|---|---|---|
 Michelisz en 2015 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Norbert Michelisz | |
| Nacionalidad | Húngaro | |
| Nacimiento | 8 de agosto de 1984 (40 años) Himesháza,Baranya | |
| Página web | http://www.michelisz.hu/en/about-me/ | |
Norbert Michelisz (Himesháza,Baranya, 8 de agosto de 1984) es un piloto de automovilismohúngaro.[1] Es tres veces campeón mundial de turismos, habiendo ganado laCopa Mundial de Turismos 2019 y elTCR World Tour 2023 y 2024.[2][3] Anteriormente, compitió de 2008 a 2017 enWTCC.[1]
Michelisz fue el campeón en 2006 de laSuzuki Swift Cup deHungría, y en 2007 ganó la CopaRenault Clio de su país.[1]
En 2008 compitió en laSEAT León Cup deHungría, donde acabó en la 2ª posición.[1] Ese mismo año disputó laEurocopa SEAT León, ganando una carrera enMonza, y terminando 14º en general. El triunfo en laSEAT León Eurocup le otorgó una carrera sobre un coche de ese modelo en elCampeonato Mundial de Turismos de la FIA, compitiendo en las dos carreras enOkayama para el equipoSUNRED. Se retiró en la primera carrera y terminó 16° en la segunda.
En 2009, en laEurocopa SEAT León, fue el mejor corredor en la ronda en elCircuito de Boavista,Portugal, ganando otra vez participación en elWTCC, enBrands Hatch. En septiembre de es año, obtuvo el título de la categoría europea.[1] Esto le valió una unidad deSEAT para disputar elWTCC del año siguiente. Ese mismo año disputó laSEAT León Supercopa deEspaña, terminando tercero.[1]
En 2010 disputó su primera temporada completa delCampeonato Mundial, para el equipo húngaroZengő Motorsport.[1] Obtuvo su primer podio enOkayama después de la descalificación deAndy Priaulx yAugusto Farfus. En la última carrera de la temporada obtuvo su primera victoria, enMacao.[1] Terminó 9° en el campeonato con 104 puntos.[1][4]
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En 2011 se cambió a unBMW 320 TC siguiendo en el equipo húngaro.[1] Él anotó su único podio en la temporada en el circuito deHungaroring.. En la general fue 9°, al igual que el año anterior, pero con solo 88 puntos.[1]
En 2012 ganó su primera carrera sobreBMW, en la segunda carrera que se disputó en su país.
Para disputar su cuarta temporada completa en la categoría, cambió la marca alemana por la japonesaHonda, aunque continuando en elZengő Motorsport[1]
Para las temporadas 2016 y 2017, Michelisz se convirtió en piloto oficial deHonda, conduciendo unCivic WTCC delHonda Racing Team JAS.[5]
En 2018, con el nuevo reglamento del campeonato mundial, el húngaro pasó al equipoBRC Racing Team para conducir unHyundai i30 N TCR. Fue cuarto en esa temporada con una victoria, mientras que su compañero de equipo,Gabriele Tarquini, fue el ganador. Para la temporada siguiente, BRC repitió dupla. Michelisz no consiguió victorias en la primera parte del año, pero a partir de la quinta ronda ganó en cinco oportunidades. Tomó la punta del campeonato en las últimas rondas y finalmente venció al segundo,Esteban Guerrieri, por 23 puntos.[6][7]
Michelisz se mantuvo junto a BRC en las siguientes temporadas, aunque con resultados más discretos. Entre 2020 y 2022, obtuvo dos victorias, ambas con el nuevoHyundai Elantra N TCR.[1]
Junto al nuevo formato del campeonato, transformado aTCR World Tour, Michelisz volvió a la vanguardia del campeonato. Obtuvo el título de 2023 con cuatro victorias acumuladas y una ventaja de 10 puntos sobre el segundo,Yann Ehrlacher.[8] Al año siguiente, defendió el título, esta vez con dos victorias y 11 puntos de margen sobreThed Björk.[9]
Norbert Michelisz y el ingeniero David Bári fundaron y dirigen el equipo M1RA. Este se estrenó en 2017 en laTCR International Series con la marcaHonda.[10] Ganó el campeonato de equipos y uno de sus pilotos,Attila Tassi, fue subcampeón.[11]
Al año siguiente pasó a laTCR Europe Touring Car Series conHyundai, siendo cuarto en el clasificador de equipos, mientras queDániel Nagy fue su piloto mejor clasificado en el de pilotos: quinto.[12] Ese año también hizo su debut enWTCR como equipo invitado en la ronda de Hungría, logrando un podio.[13][14] En 2019 repitió la cuarta posición de equipos en TCR Europe, con su principal pilotoLuca Engstler siendo noveno.[15]
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
| Año | Equipo | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | SUNRED Racing Development | SEAT León TFSI | BRA 1 | BRA 2 | MEX 1 | MEX 2 | ESP 1 | ESP 2 | FRA 1 | FRA 2 | CZE 1 | CZE 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | EUR 1 | EUR 2 | ITA 1 | ITA 2 | JPN 1 Ret | JPN 2 16 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 |
| 2009 | SUNRED Engineering | SEAT León 2.0 TFSI | BRA 1 | BRA 2 | MEX 1 | MEX 2 | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | ESP 1 | ESP 2 | CZE 1 | CZE 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 Ret | GBR 2 NC | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA 2 | JPN 1 | JPN 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 |
| 2010 | Zengő-Dension Team | SEAT León TDI | BRA 1 10 | BRA 2 9 | MAR 1 7 | MAR 2 10 | ITA 1 19 | ITA 2 8 | BEL 1 6 | BEL 2 7 | POR 1 7 | POR 2 Ret | GBR 1 9 | GBR 2 7 | CZE 1 Ret | CZE 2 14 | GER 1 8 | GER 2 11 | ESP 1 11 | ESP 2 12 | JPN 1 3 | JPN 2 7 | MAC 1 5 | MAC 2 1 | 9.° | 104 | ||
| 2011 | Zengő-Dension Team | BMW 320 TC | BRA 1 | BRA 2 | BEL 1 7 | BEL 2 8 | ITA 1 4 | ITA 2 7 | HUN 1 2 | HUN 2 15 | CZE 1 8 | CZE 2 15 | POR 1 8 | POR 2 4 | GBR 1 NC | GBR 2 12 | GER 1 15 | GER 2 Ret | ESP 1 7 | ESP 2 6 | JPN 1 15 | JPN 2 9 | CHN 1 11 | CHN 2 Ret | MAC 1 8 | MAC 2 9 | 9.° | 88 |
| 2012 | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | ITA 1 | ITA 2 | ESP 1 | ESP 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVK 1 | SVK 2 | HUN 1 | HUN 2 | AUT 1 | AUT 2 | POR 1 | POR 2 | BRA 1 | BRA 2 | USA 1 | USA 2 | JPN 1 | JPN 2 | CHN 1 | CHN 2 | MAC 1 | MAC 2 | 6.° | 155 |
| 2013 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | ITA 1 8 | ITA 2 22 | MAR 1 Ret | MAR 2 15† | SVK 1 3 | SVK 2 21 | HUN 1 2 | HUN 2 8 | AUT 1 14 | AUT 2 3 | RUS 1 3 | RUS 2 5 | POR 1 Ret | POR 2 DNS | ARG 1 7 | ARG 2 5 | USA 1 20 | USA 2 3 | JPN 1 1 | JPN 2 Ret | CHN 1 10 | CHN 2 3 | MAC 1 4 | MAC 2 Ret | 6.° | 185 |
| 2014 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | HUN 1 | HUN 2 | SVK 1 | SVK 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | BEL 1 | BEL 2 | ARG 1 | ARG 2 | BEI 1 | BEI 2 | CHN 1 | CHN 2 | JPN 1 | JPN 2 | MAC 1 | MAC 2 | 4.° | 201 |
| 2015 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | ARG 1 | ARG 2 | MAR 1 | MAR 2 11 | HUN 1 8 | HUN 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 7 | RUS 2 | SVK 1 | SVK 2 | FRA 1 | FRA 2 2 | POR 1 | POR 2 | JPN 1 | JPN 2 | CHN 1 6 | CHN 2 | THA 1 | THA 2 | QAT 1 | QAT 2 3 | 6.° | 193 |
| 2016 | Honda Racing Team JAS | Honda Civic WTCC | FRA 1 | FRA 2 | SVK 1 | SVK 2 | HUN 1 | HUN 2 | MAR 1 | MAR 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 3 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 | ARG 2 | JAP 1 | JAP 2 | CHN 1 | CHN 2 | THA 1 C | THA 2 C | CAT 1 | CAT 2 | 4.° | 213 |
| 2017 | Honda Racing Team JAS | Honda Civic WTCC | MAR 1 5 | MAR 2 2 | ITA 1 NC | ITA 2 6 | HUN 1 Ret | HUN 2 4 | GER 1 7 | GER 2 2 | POR 1 7 | POR 2 1 | ARG 1 14 | ARG 2 1 | CHN 1 4 | CHN 2 2‡ | JPN 1 7 | JPN 2 1 | MAC 1 5 | MAC 2 2 | QAT 1 9 | QAT 2 8 | 2.° | 255 | ||||
| Fuente:[16][17] | ||||||||||||||||||||||||||||
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | GEO | BHR | BEL | ITA | AUT | HUN | ALE | THA | CHN | EAU | 14.º | 59 | ||||||||||||
| M1RA | Honda Civic Type-R TCR (FK2) | 2 | 6 | 1 | 22† | |||||||||||||||||||
| Fuente:[18] | ||||||||||||||||||||||||
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | MAR | HUN | ALE | NED | POR | SVK | CHN | CHW | JAP | MAC | 4° | 246 | ||||||||||||||||||||||
| BRC Racing Team | Hyundai i30 N TCR | Ret | 7 | 5 | 3 | 6 | 2 | 4 | 5 | Ret | Ret | 23 | 22 | Ret | 5 | 3 | 23† | 6 | 1 | Ret | 11 | 5 | Ret | 14 | 14 | 11 | 3 | 9 | 5 | Ret | 3 | |||
| 2019 | MAR | HUN | SVK | NED | ALE | POR | CHN | JAP | MAC | MYS | 1° | 372 | ||||||||||||||||||||||
| BRC Hyundai N Squadra Corse | Hyundai i30 N TCR | 11 | 12 | 8 | 10 | Ret | 2 | 3 | 6 | 2 | Ret | 7 | 3 | 1 | 7 | Ret | 1 | Ret | 10 | 4 | 1 | Ret | 13 | 1 | 8 | 2 | 10 | 12 | 1 | 8 | 4 | |||
| 2020 | BEL | ALE | SVK | HUN | ESP | ARA | 13° | 93 | ||||||||||||||||||||||||||
| BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse | Hyundai i30 N TCR | 11 | 8 | WD | WD | 10 | 6 | 10 | 21 | 5 | 10 | 6 | 15 | 16 | 16 | 5 | 7 | |||||||||||||||||
| 2021 | ALE | POR | ESP | HUN | CZE | FRA | ITA | RUS | 8° | 146 | ||||||||||||||||||||||||
| BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse | Hyundai Elantra N TCR | 5 | Ret | Ret | 3 | 7 | Ret | 6 | 14 | 15 | 1 | 7 | 6 | 4 | 7 | 12 | 8 | |||||||||||||||||
| 2022 | FRA | ALE | HUN | ESP | POR | ITA | ALS | BAR | ARA | 4.º | 222 | |||||||||||||||||||||||
| BRC Hyundai N Squadra Corse | Hyundai Elantra N TCR | 9 | Ret | C | C | 12 | 4 | 6 | Ret | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | 2 | 4 | |||||||||||||||
| Fuente:[19] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | LEC | ZAN | SPA | HUN | ASS | MON | BAR | 16° | 28 | |||||||||
| M1RA | Hyundai i30 N TCR | 3 | 4 | |||||||||||||||
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | POR | SPA | VAL | HUN | EPI | LAP | SID | BAT | MAC | 1° | 440 | |||||||||||||
| BRC Hyundai N Squadra Corse | Hyundai Elantra N TCR | 1 | 8 | 8 | 2 | 1 | 4 | 6 | 19 | 6 | 7 | 2 | 4 | 8 | 4 | 2 | 10 | 1 | 5 | 1 | 8 | |||
| 2024 | VAL | MAR | MID | INT | EPI | ZHU | MAC | ° | ||||||||||||||||
| BRC Hyundai N Squadra Corse | Hyundai Elantra N TCR (2024) | 1 | 6 | 3 | 11 | 2 | 5 | 6 | 1 | |||||||||||||||
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos:Q538519
Multimedia:Norbert Michelisz /Q538519