Cada mil pasos, los ejércitos romanos clavaban un palo para marcar la distancia, y esto lo hacían para mostrar a los que pasaran por allí en qué punto se encontraban; podría ser a cuatro millas de un pueblo. Estos luego se cambiaban por hitos, dispuestos por todas lasvías romanas y que tenían escrita la distancia desde ese punto hasta elMiliario de oro en el centro de Roma. En la foto, el hito XXIX de laVía XVIII, que conectabaBracara Augusta aAsturica Augusta.
Lamilla es una antiguaunidad de longitud que se ha utilizado en numerosos países a partir de lamilla romana, que equivalía a mil pasos (midiendo cada paso cincopies romanos). Tiempo después de que la mayoría de países adoptaran elsistema métrico decimal, Reino Unido y Estados Unidos seguían manteniendo elsistema anglosajón de unidades que incluía la milla entre sus unidades. Aún se sigue utilizando en Estados Unidos con un valor de 1609,344 m.[1] En Reino Unido se usa solo como referencia, por ejemplo las velocidades de las carreteras se establecen enmillas por hora.
La milla romana medía unos 1481 m, y por tanto, un paso simple era de unos 74 cm. Como herencia romana (antes de establecerse el sistema métrico), la milla fue una de las principales medidas de longitud en el mundo occidental (si bien su longitud difería de un país a otro). Con la introducción del sistema métrico, los países latinos y otros muchos comenzaron a usar el metro y sus múltiplos para medir las distancias terrestres, y actualmente se utiliza en todo el mundo, excepto en los países anglosajones y los de su ámbito de influencia, donde todavía utilizan la milla (aunque oficialmente ya está implantado elSistema Internacional de Unidades).
Aunque se utilizan varias abreviaturas para su símbolo (mi,ml,m,M), en losEstados Unidos el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología recomienda el uso demi,[2] aunque en el uso común para otras unidades que la usan, al menos enMéxico, Estados Unidos yReino Unido, se abrevia comom en lugar demi; como por ejemplo enmillas por hora (mph en lugar demi/h).
Llamada simplementemilla, o más precisamentemilla estatutaria, se sigue usando en los países anglosajones y equivale exactamente a 1609,344 metros ( km, expresado en fracción). Eninglés se llamaStatute Mile. En los países que utilizan el sistema métrico, la milla aparece normalmente en la escala de los mapas a fin de que estos puedan ser estudiados también por los anglosajones. De la misma forma, los países anglosajones van incorporando paulatinamente el kilómetro como dato adicional en su cartografía.
LlamadaSurvey Mile en inglés, es usada por elPublic Land Survey System (Sistema Público de Agrimensura de Tierras) de los Estados Unidos; equivale a 5280pies de agrimensura, aproximadamente 1609 metros.
Se introdujo en lanavegación hace siglos, y fue adoptada (con muy ligeras variaciones) por todos los países occidentales, siendo definida como la longitud de un arco de un minuto (1') de meridiano terrestre. Una milla náutica equivale a 1852 metros.
Lamilla romana (mille passus,lit. "mil pasos";abbr.m.p.; tambiénmilia passuum ymille) consistía en milpasos, medidos por cada dos pasos, como la distancia total del pie izquierdo golpeando el suelo 1000 veces. Losantiguos romanos, al marcharsus ejércitos a través de un territorio inexplorado, a menudo clavaban un palo tallado en el suelo después de cada 1000 pasos. Laslegiones romanas bien alimentadas y conducidas con buen tiempo creaban, pues, millas más largas. La distancia se estandarizó indirectamente con el establecimiento por parte deAgripa de unpie romano estándar (el del propio Agripa) en el año 29 AC,[3] y la definición de un paso como 5 pies. Una milla imperial romana denotaba así 5000 pies romanos. Los agrimensores y los equipos especializados, como ladecempeda o pértica y ladioptra, difundieron su uso.[4]
En los tiempos modernos, se estimó empíricamente que la milla romana imperial de Agripa tenía una longitud de unos 1618 yardas, ligeramente inferior a las 1760 yardas de la milla internacional moderna.[5]
La milla romana también se extendió por toda Europa, con sus variaciones locales dando lugar a las diferentes unidades a continuación.
También surge de la milla romana elhito. Todos los caminos partían delForo Romano por todo el Imperio: 50 000 millas (romanas) de caminos empedrados. En cada milla se colocó una piedra con forma. Originalmente, estos eranobeliscos hechos de granito, mármol o cualquier piedra local disponible. En estos fue tallado unnúmero romano, indicando el número de millas desde el centro de Roma (el Foro). Por lo tanto, uno siempre sabía qué tan lejos estaba de Roma.[6]
Lamilla italiana (miglio,pl.miglia) se consideraba tradicionalmente una continuación directa de la milla romana, igual a 1000 pasos,[7] aunque su longitud real a lo largo del tiempo o entre regiones podría variar mucho.[8] A menudo se usaba en contextos internacionales desde la Edad Media hasta el siglo XVII.[7] y por lo tanto también se la conoce como "milla geográfica",[9] si bien en la actualidad lamilla geográfica es una unidad estándar distinta.
Lamilla árabe (الميل,al-mīl) no era la unidad árabe común de longitud; en cambio, losárabes y lospersas usaban tradicionalmente laparasang más larga o "liga árabe". La milla árabe fue, sin embargo, utilizada por geógrafos y científicos medievales y constituyó una especie de precursor de la náutica omilla geográfica. Extendió la milla romana para adaptarse a una aproximaciónastronómica de 1minuto de arco delatitud medida directamente de norte a sur a lo largo de unmeridiano. Aunque el valor exacto de la aproximación sigue en disputa, estaba entre 1,8 y 2,0 km.
Laantigua milla inglesa de los períodosmedieval yperíodo moderno temprano varió, pero parece haber medido alrededor de 1,3 millas internacionales (2,1 km).[10][11] La antigua milla inglesa variaba a lo largo del tiempo y la ubicación dentro de Inglaterra.[11] La antigua milla inglesa también se ha definido como 79 200 o 79 320 pulgadas (1,25 o 1,2519 millas terrestres).[12] Los ingleses continuaron durante mucho tiempo los cálculos romanos de la milla como 5000 pies, 1000pasos u 8 divisiones más largas, que equipararon con la longitud de su "surco" (de labranza) ofurlong.[13]
Los orígenes de las unidades inglesas son "extremadamente vagos e inciertos",[14] pero parece haber sido una combinación delsistema romano con elbritánico y los sistemas germánicos, ambos derivados de múltiplos delgrano de cebada (circa 1300).Composición de yardas y perchas, unestatuto de fecha incierta generalmente considerado como una promulgación deEduardo I[15] oII,[14] teóricamente continuó derivando unidades inglesas de tres granos de cebada "secos y redondo" a la pulgada[15] y este estatuto permaneció en vigor hasta laLey de Pesos y Medidas de 1824 que estableció elSistema imperial. En la práctica, las medidas oficiales se verificaron usando los estándares en el Tesoro o simplemente se ignoraron.[16] Probablemente durante el reinado deEdgard en el siglo X, elprototipoestándar físico nominal de longitud inglesa era una barra de hierro del largo de un brazo (una vara de medir) en posesión delrey enWinchester;[15][14] el pie era un tercio de esta longitud. Se dice queEnrique I hizo un nuevo estándar en 1101 basado en su propio brazo.[14] Tras la emisión de laCarta Magna, losbarones delParlamento ordenaron aJohn Lackland y a su hijo que mantuvieran la medida estándar del rey (Mensura Domini Regis) ypeso en elExchequer,[14] que posteriormente verificó los estándares locales hasta su abolición en el siglo XIX. Se sabe que se construyeron nuevos estándares delatón bajoEnrique VII eIsabel I.[17]
ElCustoms of London (c. 1500) de Arnold da cuenta de una milla más corta que las anteriores, equivalente a 0.947 millas internacionales (5000 pies) o 1.524 km.[13]
Lamilla estatutaria inglesa fue promulgada mediante un Acta del Parlamento dePesos y Medidas en 1593 durante el reinado de lareina Isabel I. El acta sobreComposition of Yards and Perches había acortado la longitud del pie y sus medidas asociadas, haciendo que los dos métodos de determinación de la milla divergieran.[18] A causa de la importancia de lavara del topógrafo en y relevamientos realizados durante el reinado deEnrique VIII,[19] la reducción de la longitud de la vara en1⁄11 hubiera resultado en un incremento significativo de los impuestos sobre las tierras. En cambio, el Parlamento optó por mantener la milla de 8estadios (que se derivaron de la vara) y aumentar el número de pies por milla del antiguo valor romano.[20] El pasaje aplicable del estatuto dice: "Una milla contendrá ocho estadios, cada estadio cuarenta Poles, ("Pole" es otra forma de referirse a la vara) y cada Pole debe contener dieciséis pies y medio."[22] La milla estatutaria por lo tanto contenía 5280 pies o 1760 yardas.[13] La distancia no se adoptó uniformemente.Robert Morden tenía múltiples escalas en sus mapas del siglo XVII que incluían valores locales continuos: su mapa deHampshire, por ejemplo, tenía dos "millas" diferentes con una proporción de1 : 1,23[23] y su mapa deDorset tenía tres escalas con una proporción de1 : 1,23 : 1,41.[24] En ambos casos, las unidades locales tradicionales permanecieron más tiempo que la milla estatutaria. La milla estatutaria inglesa fue reemplazada en 1959 por lamilla internacional por acuerdo internacional.
Lamilla galesa (milltir omilldir) medía 3 millas internationales y 1.470 yardas de largo (6,17 km). Constaba de 9.000 ritmos (cam), cada uno de 3 pies galeses (troedfedd) de 9 pulgadas (modfeddi).[25] (La pulgada galesa generalmente se considera equivalente a la pulgada inglesa). Junto con otras unidades galesas, se dijo haber sidocodificada porDyfnwal el Calvo y Silencioso y retenidas sin cambios porHywel el Bueno.[25] Junto con otras unidades galesas, se suspendió después de laConquista de Gales por los ingleses bajoEduardo I en el siglo XIII.
Lamilla escocesa era más larga que la milla inglesa,[27] según mencionaRobert Burns en el primer verso de su poema "Tam o' Shanter". La misma representaba 8 furlongs escoceses divididos en 320 falls o faws (varas escocesas).[28] Variaba de un lugar a otro, pero las equivalencias más aceptadas son 1,976 yardasimperiales (1,123 millas estatutarias o 1,81 km).
Fue abolida en forma legal tres veces: la primera mediante un acta de 1685 del Parlamento de Escocia,[29] nuevamente mediante elTratado de Unión de 1707 con Inglaterra,[30] y finalmente por elWeights and Measures Act 1824.[27] Continuó en uso como unidad consuetudinaria durante el siglo XVIII, pero se volvió obsoleto por su abolición final.
Hito en el puente Mountbellew, erigido c. 1760. Las distancias se dan en millas irlandesas.
Lamilla irlandesa (míle omíle Gaelach) medía 2240 yards: approximadamente 1.27 millas estatutuarias o 2.048 kilómetros.[31][32] Fue utilizada en Irlanda desde las plantaciones del siglo XVI hasta el siglo XIX, con uso residual a comienzos del siglo XX. Las unidades estaban basadas en la "medida inglesa" pero utilizaban unalinear perch que medía 7 yardas en contraposición con la vara inglesa de 5,5 yardas.[32]
Barra de escala en un mapa del siglo XVI realizado por Mercator. La barra de escala se expresa en "Horas caminando o millas flamencas comunes", e incluye tres escalas reales: millas flamencas pequeñas, medianas y grandes.
Lamilla holandesa (mijl) ha tenido diferentes definiciones a lo largo de la historia. Una de las definiciones más antiguas era 5.600ells. Pero la longitud de un ell (codo) no estaba estandarizada, por lo que la longitud de una milla podía oscilar entre 3.280 y 4.280 metros. La milla neerlandesa también ha tenido definiciones históricas de una hora de caminata (uur gaans), lo que significaba alrededor de 5 km, o 20.000 pies de Ámsterdam o Renania (respectivamente 5.660 m o 6.280 m). Además de la milla neerlandesa común, también existe la milla geográfica: 15 millas holandesas geográficas equivalen a un grado delongitud en elecuador. Su valor cambió a medida que la circunferencia de la tierra se estimó con mayor precisión. Pero en el momento de su uso, rondaba los 7.157 m. El sistema métrico se introdujo en los Países Bajos en 1816, y la milla métrica se convirtió en sinónimo del kilómetro, siendo exactamente 1000 m. Desde 1870, el términomijl fue reemplazado por el equivalentekilómetro. Hoy en día, la palabramijl ya no se usa, excepto como parte de ciertos proverbios y términoscompuestos comomijlenver ("millas de distancia ").
Varias millas y leguas históricas de un libro de texto austriaco de 1848, expresadas en pies, metros, y fracciones de un "grado de meridiano"
Lamilla alemana (Meile) medía 24 000 pies alemanes. Lamilla austríaca estandarizada usada en el sur de Alemania y en elImperio Austríaco medía 7,586 km; lamilla prusiana usada en el norte de Alemania medía 7,5325 km. Luego de su estandarización porOle Rømer a fines del siglo XVII, lamilla danesa (mil) era precisamente igual a la milla prusiana y también dividida en 24 000 pies.[33] A veces se trataban como equivalentes a 7,5 km. Los valores anteriores habían variado: elSjællandske miil, por ejemplo, había sido de 11,13 km. Los alemanes también usaron una versión más larga de lamilla geográfica.
Lamilla de Breslau, usada enBreslau, y desde 1630 de manera oficial en todaSilesia, es igual a 11 250ells, o unos 6700 metros. Esta milla era equivalente a la distancia desde la Puerta Piaskowa hasta el Psie Pole (Hundsfeld). La milla estándar de Breslau se determinó trazando un círculo con un radio de 5 ells que pasa por laisla Piaskowa,Ostrów Tumski y sendas suburbanas, y que atraviesa ocho puentes.[34][35]
Lamilla postal sajona (kursächsische Postmeile oPolizeimeile, introducida con motivo de un estudio de las carreteras sajonas en el 1700, correspondía a 2000 varas de Dresde, equivalente a 9.062 kilómetros.[36]
Lamilla croata (hrvatska milja), ideada por primera vez por eljesuitaStjepan Glavač en un mapa de 1673, es la longitud de un arco del ecuador subtendido por1/10° o 11,13 km exactamente.[38][39] La milla croata anterior, ahora conocida como "millaban" (banska milja), había sido la milla austriaca mencionada anteriormente.[40]
Lamilla otomana medía 1894,35 m (1,17709 mi), lo cual era igual a 5000 pies otomanos. Luego de 1933, la milla otomana fue reemplazada por la milla turca moderna (1853,181 m).
↑«Historie der Postsäulen»(en alemán). Forschungsgruppe Kursächsische Postmeilensäulen e.V. und 1. Sächsischer Postkutschenverein e.V. Archivado desdeel original el 5 de febrero de 2017. Consultado el 5 de febrero de 2017.
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