| Johnny Dumfries | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento | 26 de abril de 1958 Rothesay (Reino Unido) | |
| Fallecimiento | 22 de marzo de 2021 (62 años) Rothesay (Reino Unido) | |
| Residencia | Mount Stuart House | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Lengua materna | Inglés británico | |
| Familia | ||
| Padres | John Crichton-Stuart, 6th Marquess of Bute Beatrice Weld Forester | |
| Cónyuge |
| |
| Educación | ||
| Educado en | Ampleforth College | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Político, piloto de automovilismo, piloto de Fórmula Uno y aristócrata | |
| Cargos ocupados | Miembro de la Cámara de los Lores | |
| Seudónimo | John Bute, Johnny Bute y Johnny Dumfries | |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Automovilismo | |
John Colum Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute (Rothesay,Argyll y Bute,Escocia,Reino Unido, 26 de abril de 1958 - 22 de marzo de 2021),[1] fue un piloto deautomovilismo de velocidadbritánico. Aunque él no utilizaba este título nobiliario y prefería ser conocido comoJohn Bute.[2] Antes del marquesado era conocido comoJohnny Dumfries, nombre por el que se le conocía en su época como piloto.
Nacido en el seno de una de las familias aristocráticas más antiguas deEscocia, Dumfries corrió enFórmula 1 con el equipo Lotus junto aAyrton Senna en 1986, y fue reemplazado porSatoru Nakajima en 1987. Dumfries ganó las24 Horas de Le Mans en 1988 conJan Lammers yAndy Wallace.
Se retiró en 1991 y pasó a vivir en laIsla de Bute, que heredó tras el fallecimiento de su padre en 1993. Allí dirigió la finca de la familia Mount Stuart y si bien se dedicó a la pintura se estima que tuvo una fortuna cercana a las 165 millones de libras esterlinas (el equivalente a 230 millones de dólares).[3]
(Clave) (negrita indicapole position) (cursiva indicavuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | John Player Special Team Lotus | BRA 9 | ESP Ret | SMR Ret | MON DNQ | BEL Ret | CAN Ret | USE 7 | FRA Ret | GBR 7 | GER Ret | HUN 5 | AUT Ret | ITA Ret | POR 9 | MEX Ret | AUS 6 | 13.° | 3 |
| Fuente:[4] | |||||||||||||||||||
| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 |  Kouros Racing |  Chip Ganassi Mike Thackwell | Sauber C9 | C1 | 37 | DNF | |
| 1988 | .svg) Silk Cut Jaguar |  Jan LammersAndy Wallace | Jaguar XJR-9 LM | C1 | 394 | 1.º | 1.º |
| 1989 |  Toyota Team Tom's | Geoff LeesJohn Watson | Toyota 89C-V | C1 | 58 | DNF | |
| 1990 | Toyota Team Tom's | Aguri Suzuki Roberto Ravaglia | Toyota 90C-V | C1 | 64 | DNF | |
| 1991 |  Courage Compétition |  Anders OlofssonThomas Danielsson | Cougare C26S | C2 | 45 | DNF | |
| Fuente:[5] | |||||||
Datos:Q171722
Multimedia:Johnny Dumfries /Q171722