Desde arriba hacia la izquierda: Hanover desde el nuevo ayuntamiento, Antiguo ayuntamiento, Iglesia de San Jacobo y San Jorge, Fuente en los jardines de Herrenhausen, Ayuntamiento nuevo a la noche yUniversidad Leibniz.
Con una población de 535 932 habitantes en 2021 es la mayor ciudad del estado, la cuarta delnorte de Alemania trasBerlín,Hamburgo yBremen así como la decimotercera del país. Su área urbana comprende las vecinas localidades deGarbsen,Langenhagen yLaatzen con las que forma un continuo urbano de 791 000 habitantes (2018).[3] Elárea metropolitana de la región de Hanóver cuenta en conjunto con 1 160 000 habitantes.[4]
Hannover fue fundada en época medieval en la orilla oriental del ríoLeine. Su nombre originalHonovere puede significar "alta orilla (del río)", aunque esto es objeto de debate (cf.das Hohe Ufer). Hannover era un pequeño pueblo de capitanes de transbordador y pescadores que se convirtió en una ciudad relativamente grande en el siglo XIII debido a su posición en un cruce de caminos natural. Como el viaje por tierra era relativamente difícil, su posición en las regiones navegables del río le ayudaron a crecer incrementando el comercio. Se relacionó con laciudad hanseática deBremen por el Leine, y estaba situada cerca del borde meridional de la ampliallanura del norte de Alemania y noroeste de los montes delHarz, de manera que el tráfico este-oeste como trenes de mulas pasaban por él. Hannover fue así una puerta de entrada a los valles de los ríosRin,Ruhr ySarre, sus zonas industriales donde crecieron hacia el sudoeste y las regiones de llanuras al este y el norte, pues el tráfico interior bordeando el Harz entre losPaíses Bajos ySajonia oTuringia.
En el siglo XIV se construyeron las principalesiglesias de Hannover, así como unamuralla defensiva con trespuertas. El comienzo de la industrialización de Alemania llevó a comerciar en hierro y plata de los montesHarz septentrionales, lo que incrementó la importancia de la ciudad.
En la época de launión personal de las coronas del Reino Unido y Hannover (1714-1837), los monarcas raramente visitaron la ciudad. De hecho, durante los reinados de los tres últimos gobernantes conjuntos (1760-1837), hubo solo una breve visita, porJorge IV en 1821. Desde 1816 a 1837 el virreyAdolfo representó al monarca en Hannover.
Después de queNapoleón impusiera laConvención de Artlenburg (Convención del Elba) el 5 de julio de 1803, alrededor de35 000 soldados franceses ocuparon Hannover. La Convención también exigía que se deshiciera el ejército de Hannover. Sin embargo,Jorge III no reconoció la Convención del Elba. Esto dio como resultado que un gran número de soldados de Hannover finalmente emigraron aGran Bretaña, donde se formó laKing's German Legion. Era solo tropas de Hannover yBrunswick que consistentemente se opusieron a Francia a través de todas las guerras napoleónicas. La legión más tarde tuvo un papel importante en labatalla de Waterloo en 1815. ElCongreso de Viena en 1815 elevó el electorado alReino de Hannover. La ciudad capital de Hannover se amplió a la orilla occidental delLeine y desde entonces ha crecido considerablemente.
En 1837, launión personal del Reino Unido y Hannover acabó porque el heredero deGuillermo IV en el Reino Unido era femenino (la reina Victoria). Hannover solo podía heredarse por vía masculina. Así, Hannover pasó al hermano de Guillermo IV,Ernesto Augusto, y siguió siendo un reino hasta 1866, cuando fue anexionado porPrusia durante laguerra austro-prusiana. A pesar de que se esperaba que Hannover derrotara a Prusia en labatalla de Langensalza, Prusia empleóel orden de batalla Kesselschlacht de Moltke el Viejo en lugar de eso, para destruir el ejército hannoveriano. La ciudad de Hannover se convirtió en la capital de laprovincia de Hannover prusiana. Después de la anexión, la gente de Hannover generalmente se opuso al gobierno prusiano.
Para la industria de Hannover, sin embargo, la nueva conexión conPrusia significó una mejora en el negocio. La introducción delcomercio libre promocionó el crecimiento económico, y lideró la recuperación delGründerzeit (la era de los fundadores). Entre 1879 y 1902 la población de Hannover creció desde 87.600 hasta 313.940.[cita requerida]
En 1920 se incorporan a Hannover la ciudad deLinden con los barrios de Linden Nuevo y Viejo, Limmer, Davenstedt, Badenstedt, Bornum y Ricklingen, creciendo la población de 80.000 a 400.000 habitantes. En 1928 también se unieron el castillo y losHerrenhauser Garten, Leinhausen y Marienweder. En 1937 hicieron lo mismo partes de Bemerode y Laatzen.
Desde 1918 elburgomaestre de la ciudad es elOberbürgermeister ('alcalde') y no elStadtdirektor ('administrador de la ciudad'). El primer alcalde fue el socialdemócrata Robert Leinert, sustituido en 1925 por el conservador Arthur Menge, que se mantuvo en el puesto hasta 1937. Gracias a sus medidas de creación de empleo, se pudo construir el Maschsee y el Hermann-Löns-Park, parque de 86 ha al sureste de la ciudad. En el aspecto cultural, Hannover fue una referencia en los años 20 con la fundación del grupoVorort der Moderne por parte deKurt Schwitters. Dirigió la revistadadáMerz y el grupodie abstrakten Hannover.
En 1921 se construye en la fábrica de HAWA elHAWA Vampyr, el primer planeador del mundo para todos los tipos de aire. En 1924 Hanomag fabrica elKommissbrot, primer coche producido en serie de Europa.El Schienenzeppelin, vehículo ferroviario de alta velocidad impulsado por una hélice, se construye en 1930.
Memorial en recuerdo de la sinagoga de Calenberger Neustadt, destruida en 1938
A partir de 1937 el alcalde y los comisionados del estado de Hannover eran miembros delNSDAP (Partido nazi). Entonces había una granpoblación judía en Hannover. 484 judíos de Hannover de origen polaco fueron expulsados aPolonia, incluyendo a lafamilia Grynszpan a finales de octubre de 1938. Sin embargo, Polonia rechazó aceptarlos, dejándolos abandonados en la frontera con miles de otros deportados judío-polacos, alimentados solo intermitentemente por laCruz Roja polaca y organizaciones de beneficencia judía. El segundo hijo de esta familia,Herschel Grynszpan, se encontraba en París cuando se enteró de la expulsión de su familia. Fue a la embajada de Alemania y disparó al diplomático alemánErnst Eduard vom Rath, que murió poco después.[5]
Los nazis tomaron esta acción como pretexto para un pogromo por todo el país, conocido como la «Noche de los cristales rotos».[6] Alcanzó Hannover el 9 de noviembre de 1938, cuando lasinagoga de Calenberger Neustadt, diseñada en 1870 porEdwin Oppler en estiloneorromántico, fue incendiada por los nazis.
En septiembre de 1941, a través del plan de "Action Lauterbacher", se empezaron a crearguetos para el resto de las familias judías de Hannover. Incluso antes de laConferencia de Wannsee, el 15 de diciembre de 1941 los primeros judíos eran deportados aRiga.[7] Un total de 2400 personas fueron deportadas, y muy pocas sobrevivieron. Durante la guerra se construyeron sietecampos de concentración en Hannover, en los que se confinó a muchos judíos.[8] De los aproximadamente 4800 judíos que vivían en Hannover en 1938, no quedaban más de 100 a la llegada de lastropas estadounidenses, el 10 de abril de 1945, para ocupar Hannover a finales de la guerra.[cita requerida] Hoy, un monumento en la plaza de laÓpera de Hannover recuerda la persecución de los judíos en Hannover.
La Aegidienkirche no fue reconstruida y sus ruinas se mantuvieron como un memorial a la Segunda Guerra Mundial.
Además de un campo paragitanos, alrededor de Hannover existían varios campos de concentración con miles de reclusos en condiciones inhumanas. Cuatro días antes de la liberación de Hannover, 150 reclusos fueron fusilados. Durante la guerra alrededor de 60.000 desplazados hicieron trabajos forzosos en 500 campos de concentración, principalmente en la industria de defensa.
Hannover en 1945, después de ser bombardeada durante la Segunda Guerra Mundial. Foto deMargaret Bourke-White
El arquitecto de la ciudadKarl Elkart organizó las deportaciones de judíos y laarianización del arte y la cultura.[10] En el campo de concentración de Ahlem se levantó en 1987 un monumento en el recinto de la antigua Escuela Judía de Horticultura.
El avance aliado sobre el terreno hacia el interior de Alemania llegó a Hannover en abril de 1945.[12] La84.ª división de infantería tomó la ciudad el 10 de abril de 1945.[13]
Hannover estaba en la zona de ocupaciónbritánica, y fue parte del nuevoestado (Land) deBaja Sajonia en 1946. Tras ello, el pueblo elige un nuevo Consejo, que designa a un alcalde. Entre 1972 y 2006 ocupó el puesto la misma persona, Herbert Schmalstieg.
La reconstrucción de la ciudad se llevó a cabo bajo la dirección deRudolf Hillebrecht, arquitecto municipal. La nueva ciudad se basó en el modeloAutogerechte Stadt, orientado por completo al coche. La ciudad está circunvalada por calles de varios carriles (Lavesallee, Leibnizufer, Hamburger Allee y Berliner Allee) unidas por rotondas. Gran parte del tráfico que atravesaba la ciudad ha sido desviado haciavías rápidas. La vía de Messe atravesó por el medio el parque de Eilenriede. El entramado histórico urbano de la ciudad se mantiene a grandes rasgos. La malla de calles solo traza las líneas principales de las calles históricas.[14]
Una de las características de Hannover es la aparición de zonas urbanas alejadas de la estructura histórica, lo que le valió reconocimiento a nivel nacional.[15] Más tarde se revisaron los valores urbanos de la reconstrucción, tomando como modelo los barrios del siglo XIX y no el desarrollo urbano moderno, orientado al coche como en las ciudades de Estados Unidos.[16] Las pérdidas causadas por la guerra lleva a muchos habitantes de Hannover a pedir que se reconstruyan los edificios históricos tal y como estaban antes de la guerra. Por ello, se decide la reconstrucción de la antigua residencia de verano de losWelfen enHerrenhauser Garten.
En 1947 Rudolf Augstein funda la revistaDer Spiegel y un año más tarde Henri Nannen hace lo mismo con la revistaStern. Ambos periódicos importantes se trasladaron poco después a Hamburgo. Durante 1951 se celebra el primerBundesgartenschau (Feria Nacional de Jardinería).
Ferrocarril urbano de Hannover
El 23 de junio de 1965 el Consejo de la ciudad decide construir una red de metro. En el centro de la ciudad se realiza una red de túneles que conectarán con la red de tranvías. Las obras comenzaron el 16 de noviembre de 1965 en Waterlooplatz. La red se siguió construyendo a lo largo de los años, hasta 1993. Al finalizar las obras se peatonalizaron grandes zonas, como el centro de la ciudad y laLister Meile.En el 2000 se celebró en la ciudad laExpo 2000, la primeraExposición Internacional que se celebraba en Alemania. El tema fue «Hombre, naturaleza y tecnología — Origen de un nuevo mundo». Se esperaban 40 millones de visitantes, aunque sólo se llegó a 18 millones, por lo que el balance general fue negativo.
En 2001 la administración de la ciudad de Hannover ha sido unificado con el antiguodistrito de Hannover. Juntos, forman parte de laRegión de Hannover.
Hoy Hannover es Ciudad vicepresidente deAlcaldes por la Paz, una organización internacional de alcaldes que moviliza ciudades y ciudadanos por todo el mundo para abolir y eliminar armas nucleares para el año 2020.[17]
Además, Hannover se ha convertido en un importante centro industrial y de servicios. Las empresas de servicios incluyen una serie de bancos, proveedores de servicios financieros y compañías de seguros comoNorddeutsche Landesbank,Sparkasse,Hannover Rück, Talanx y VHV. Las principales empresas industriales incluyenContinental AG,Volkswagen Commercial Vehicles,Komatsu Limited y Wabco.
La ciudad de Hannover, conocida por las grandes ferias como laCeBIT, se encuentra a la orilla del río Leine. El centro de la ciudad (Stadtmitte) cuenta con la Estación Central Ferroviaria (Hauptbahnhof) que además de dar servicio de trenes para las principales ciudades y alrededores, cuenta con restaurantes y tiendas que abren todos los días de la semana. Una gran zona comercial peatonal se prolonga desde la estación de trenes hacia el sur, siendo la estación de metroKröpcke su epicentro. A pocas manzanas al suroeste se encuentra el casco antiguo de la ciudad (Altstadt), donde se pueden ver edificios antiguos en la Kramergasse, el imponente Antiguo Ayuntamiento (Altes Rathaus) construido en el siglo XV y la iglesia del mercadoMarktkirche, construida entre 1349 y 1359, en ladrillo y estilo gótico. Siguiendo hacia el sur, se llega al Nuevo Ayuntamiento (vista panorámica desde la torre) y poco después, el Maschsee, un lago artificial que es popular destino de excursión y lugar de fiesta en verano. Un recorrido autoguiado, conocido como la «Línea Roja», permite visitar los lugares más destacados del centro; más información en el centro de información turística situado enfrente de la estación de trenes.
Saliendo de la estación de trenes en dirección norte, se llega rápidamente a laLister Meile, una atractiva zona comercial de algo más de kilómetro y medio de longitud que pasa por uno de los barrios más bellos de la ciudad: List.
Hannover también es una de las ciudades más verdes de Alemania: el bosque urbanoEilenriede es de los mayores de Europa y al noroeste del centro se encuentran los Jardines de la Casa Señorial (Königlichen Gärten Herrenhausen) creados en 1666 por Sofía, princesa delPalatinado. Es uno de los jardines barrocos más bellos y más grandes de Alemania. Junto aHerrenhausen se halla el jardín botánico de estilo inglés,Berggarten, que muestra orquídeas, cactus y el ecosistema tropical en un invernadero. Uno de los puntos estrella es el concurso de fuegos artificiales en verano.
A un par de kilómetros al este del centro está elZoo de Hannover, uno de los más antiguos y espectaculares de Alemania. Alberga unos 2000 animales en seis mundos zoológicos, que recrean magníficamente su hábitat natural sin barreras visibles. Hay hasta ocho espectáculos al día, recorrido en barco por África, camino de aventura, camino de la evolución, safaris guiados, etc.
En los alrededores de Hannover hay también lugares interesantes que visitar, como Wedemark al norte, Burgdorf al este, Springe o Hamelín (ciudad del cazador de ratas) al sur o Wunstorf al oeste, cerca del lago Steinhude (Steinhuder Meer).
Torre de televisión
En el centro de Hannover nos encontramos un lago artificial. El lago Maschsee, que mide de circunferencia 6 km, su construcción fue ordenada por Adolf Hitler en el año 1930 y finalizó en el 1936.
Hannover posee en la actualidad el recinto ferial más grande de Alemania, elDeutsche Messe Hannover, que cuenta con 1.000.000 de m² y 27 recintos cubiertos. Una de las tantas ferias que se celebran aquí es la Feria de la Informática de Hannover, conocida comoCeBIT, el acontecimiento anual más relevante para la industria de la informática enEuropa, que recibe cada marzo a unos 500.000 visitantes. En el mismo recinto se celebró laExposición Universal en el 2000.
Hannover ofrece una extensa red de transporte público, incluyendo metro (U-Bahn), trenes de cercanías (S-Bahn), tranvías y autobuses. El desarrollo de esta red de transporte público se comenzó a gestar en los años 60 y se consolidó en los 90 con la celebración de la EXPO 2000.
La estación central de trenes (Hauptbahnhof – Hbf) se encuentra en pleno centro de la ciudad. La estación de Kröpcke es una de las más importantes de la ciudad, ya que en ella cruzan todas las líneas de tranvía.
↑Meyer, Michael (2000).Deutsch-jüdische Geschichte der Neuzeit. Band IV(en alemán). Múnich: C.H. Beck.ISBN3-406-39705-0.
↑Fröbe, Rainer (1989).Konzentrationslager in Hannover - KZ-Arbeit und Rüstungsindustrie in der Spätphase des Zweiten Weltkriegs. Hildesheim: August Lax.ISBN3-7848-2422-6.
↑Mlynek, Klaus (2009).'Stadtlexikon Hannover: Von den Anfängen bis zur Gegenwart'(en alemán). Hannover: Schlütersche. p. 17.
↑Perels, Joachim; Ein Machtträger der NS-Diktatur als Namensgeber in der Nachkriegsdemokratie – Probleme einer Umbenennung der Elkartallee in Hannover; en: Kritische Justiz, Jg. 41 (2008), pág. 95, 97
↑Stanton, Shelby,World War II Order of Battle: An Encyclopedic Reference to U.S. Army Ground Forces from Battalion through Division, 1939-1946 (Edición revisada, 2006), Stackpole Books, p. 156.
↑Hartwig Beseler und Niels Gutschow 2000: Kriegsschicksale deutscher Architektur – Verluste, Schäden, Wiederaufbau; Band 1
↑Paulhans Peters: Lernen von Hannover; In: Friedrich Lindau 2001: Hannover Wiederaufbau und Zerstörung – die Stadt im Umgang mit ihrer bauhistorischen Identität; 2. überarbeitete Auflage; Hanóver; S.9 -12ISBN 3-87706-659-3
↑«Mayors for Peace». 2020visioncampaign.org. Archivado desdeel original el 18 de abril de 2011. Consultado el 7 de abril de 2011.
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