Tras el éxito de las locomotoras de laClase Star introducidas en el Great Western Railway porDaniel Gooch, su diseñador se puso a trabajar en el desarrollo de una nueva clase basada en la locomotora "North Star", pero con calderas más grandes. El resultado fue laFire Fly, seguida más adelante por 61 locomotoras similares que recibieron este mismo nombre de clase.
Aproximadamente desde 1865, las locomotoras de la Clase Fire Fly se convirtieron en parte de laClase Priam, junto con las locomotoras de laClase Prince.
Se dice que la Fire Fly original cubrió las 30,75 millas (49,5 km) existentes entreTwyford y laEstación de Paddington en 37 minutos, a un promedio de 50 millas por hora (80,5 km/h), una velocidad que no tenía precedentes en 1840.[3]
1841–1868. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company, el nombre es el de un héroe de la mitología griega.VéaseActeón.
Arab
1841–1870. Construida porJ. and G. Rennie. El nombreárabe hace referencia un miembro de un grupo étnico que se encuentra principalmente en el Medio Oriente y África.
Argus
1842–1873. Construida por Fenton, Murray y Jackson. Argus fue el constructor delArgo, un barco mencionado en la mitología griega.
1841–1870. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Belona era una diosa romana.
Castor
1841–1874. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Castor era el gemelo de Pólux en la mitología griega.
Centaur
1841–1867. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company. Uncentauro es una criatura mitológica griega, mitad humano y mitad caballo.
Cerebus
1841–1866. Construida por Fenton, Murray y Jackson. Cerebus es un personaje de lamitología griega y el nombre fue llevado más tarde por una locomotora de laClase Hawthorn.
Charon
1840–1878. Construida por Fenton, Murray y Jackson. En la mitología griega,Caronte era el barquero que transportaba a los muertos en su barca.
Cyclops
1840–1865. Construida por Fenton, Murray y Jackson. Loscíclopes son figuras con un solo ojo mencionadas en lamitología griega.
Damon
1842–1870. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Damón fue un seguidor del filósofo griego Pitágoras.
Dart
1841–1870. Construida por Stothert y Slaughter. Undardo es un proyectil lanzado con un brazo.
1840–1866. Construida porJones, Turner and Evans con una distancia entre ejes de 13 pies 4 pulgadas (4,1 m), la locomotora "Fire Ball" arrastró el primer tren desdeTemple Meads hastaBath el 31 de agosto de 1840, y de Temple Meads aBridgwater el 14 de junio de 1841. Fue reconstruido hacia 1849 como unalocomotora tanque. Fue una de las seis locomotoras de la clase Fire Fly denominadas con nombres relacionados con el fuego: el término "bola de fuego" se refiere a una explosión de fuego.
Fire Brand
1840–1866. Construida por Jones, Turner y Evans con una distancia entre ejes de 13 pies 4 pulgadas (4,1 m). Un tizón es un trozo de madera ardiendo, pero el término en inglés también se usa para denotar a una persona con un temperamento ardiente.
Fire Fly
1840–1870. Construida por Jones, Turner y Evans con una distancia entre ejes 13 pies 4 pulgadas (4,1 m). Unaluciérnaga es un escarabajo capaz de producir luz.
Fire King
1840–1875. Esta locomotora se estrelló en presencia deIsambard Kingdom Brunel el 25 de octubre de 1840, en lo que se convertiría en el primer accidente registrado de la historia del ferrocarril. El maquinista y un vigilante murieron cuando la locomotora "Fire King" y su tren de mercancías no se detuvieron en la terminal temporal de Faringdon Road. Había sido construida por Jones, Turner y Evans con una distancia entre ejes de 13 pies 4 pulgadas (4,1 m) y fue reconstruida alrededor de 1849 como unalocomotora tanque.
Ganymede
1842–1878. Construida por Fenton, Murray y Jackson.Ganimedes, el copero de los dioses, es un héroe en la mitología griega.
Gorgon
1841–1878. Construida por Fenton, Murray y Jackson. LaGorgona era un monstruo mitológico griego con su cabellera formada por serpientes vivas.
Greyhound
1841–1866. Construida por Sharp, Roberts and Company. Ungalgo inglés es un tipo de perro criado por su velocidad.
Harpy
1841–1873. Construida por Fenton, Murray y Jackson. Unaharpía es un espíritu alado de la mitología griega.
Hawk
1840–1865. Construida por Sharp, Roberts and Company. Unhalcón es una especie de ave rapaz; el nombre fue llevado más tarde por una locomotora de laClase Hawthorn.
Hecate
1841–1867. Construida por Fenton, Murray y Jackson.Hécate era la diosa griega de los partos.
Hector
1841–1866. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Héctor es el nombre de un héroe griego en la Guerra de Troya.
Hydra
1842–1865. Construida por Fenton, Murray y Jackson. LaHidra era una serpiente de muchas cabezas en la mitología griega.
1841–1879. Construida por Fenton, Murray y Jackson, esta fue la locomotora que representó al sistema de vía ancha en las pruebas de la Comisión de Vías de 1845, logrando un máximo de 61 millas por hora (98,2 km/h).Ixión era un rey en la mitología griega.
1842–1867. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company. Reconstruida como unalocomotora tanque4-2-2ST. Esta locomotora probablemente recibió su nombre deOrión de Tebas, un erudito griego.
Ostrich
1840–1865. Construida por Sharp, Roberts and Company. Unaavestruz es una gran ave no voladora; el nombre fue llevado más tarde por una locomotora de laClase Hawthorn.
Panther
1840–1869. Construida por Sharp, Roberts and Company. Unapantera es un gran felino. Lapantera mitológica es un animal que portaba a los dioses.
Pegasus
1842–1868. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Pegaso era el caballo alado de la mitología griega.
Phlegethon
1842–1866. Construida por Fenton, Murray y Jackson, esta locomotora tuvo el privilegio de remolcar el primer viaje en tren de lareina Victoria el 13 de junio de 1842.Flegetonte era uno de los cinco ríos del inframundo griego. Posteriormente, el nombre fue llevado por una locomotora de la claseClase Hawthorn.
Phoenix
1842–1870. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company. Elfénix era un ave de la mitología griega que renace de sus cenizas tras su muerte.
Pluto
1841–1870. Construida por Fenton, Murray y Jackson. Esta locomotora lleva el nombre dePlutón, el dios romano del inframundo.
Pollux
1842–1866. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Pólux era el gemelo de Castor en la mitología griega; el nombre se transfirió más tarde a una locomotora de laClase Hawthorn.
Priam
1842–1864. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Príamo fue el rey de Troya durante la guerra de Troya.
Proserpine
1842–1873. Construida por Fenton, Murray y Jackson.Proserpina era la diosa del inframundo griego.
Saturn
1841–1878. Construida por RB Longridge and Company. Esta locomotora lleva el nombre deSaturno, el dios romano de las cosechas.
Spit Fire
1840–1878. Construida por Jones, Turner y Evans, laEscupe Fuego contaba con una distancia entre ejes de 13 pies 4 pulgadas (4,1 m).
Stag
1840–1870. Construida por Sharp, Roberts and Company. Su nombre es el de unciervo macho en inglés.
Stentor
1842–1867. Construida por Nasmyth, Gaskell and Company.Esténtor fue un heraldo en la guerra de Troya.
Tiger
1840–1873. Construida por Sharp, Roberts and Company, descarriló cerca deChippenham el 7 de septiembre de 1841 debido a uncorrimiento de tierra, aunque la locomotora "Rising Star", que estaba acoplada al frente del tren, pasó por encima de la vía dañada sin contratiempos. Eltigre es el mayor felino asiático.
Venus
1841–1870. Construida por RB Longridge and Company. Esta locomotora lleva el nombre deVenus, la diosa romana del amor.
Vesta
1841–1864. Construida por Fenton, Murray y Jackson.Vesta era la diosa romana del hogar.
Vulture
1840–1870. Construida por Sharp, Roberts and Company. Unbuitre es un gran pájaro carroñero.
Wild Fire
1840–1867. Construida por Jones, Turner y Evans con una distancia entre ejes de 13 pies 4 pulgadas (4,1 m). Una de las seis locomotoras de la Clase Firefly con nombres relacionados con el fuego, en este caso, unincendio forestal.
La unidad número 63 de la Clase Fire Fly se dio a conocer al público en 2005. Es una réplica de la locomotora Fire Fly original, y se conserva en elCentro del Ferrocarril de Didcot. Se la puede ver operando con su caldera de vapor en regularmente durante todo el año.
Un modelo plateado de una locomotora de la Clase Firefly es el origen de la trama en la novela "The Silver Locomotive Mystery" deEdward Marston, publicada en 2009.
Reed, P. J. T. (February 1953). White, D. E. (ed.). The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. Kenilworth: RCTS. pp. B13–B15.ISBN 0-901115-32-0.
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Datos:Q1487670