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EuroBrun Racing

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EuroBrun
Oscar Larrauri en un ER188 durante elGran Premio de Canadá de 1988.
Nombre completo	EuroBrun Racing
Nacionalidad	Italiana
Base	Senago,Milán,Italia
Fundador/es	Walter Brun Giampaolo Pavanello
Motores	Ford (1988-1989) Judd (1990)
Fórmula 1
Pilotos	(en1990) 33.Roberto Moreno 34.Claudio Langes
Debut	Gran Premio de Brasil de 1988
Última carrera	Gran Premio de España de 1990
Carreras	46 (21)
Podios	0
Victorias	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
Pole positions	0
Vueltas rápidas	0
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EuroBrun Racing fue un equipo deFórmula 1 de nacionalidaditaliana y propiedaditalo-suiza. Participó en 46 Grandes Premios en las temporadas1988,1989 y1990, sin poder sumar puntos.

Historia

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EuroBrun se creó por la alianza entreEuroracing (deGiampaolo Pavanello), quienes se encargaron del equipoAlfa Romeo entre 1982-1985, y el equipoBrun Motorsport del magnate suizoWalter Brun, que competía en lossports prototipos en la década de los 80.^[1]^[2]^[3]

EuroBrun debutó en1988 con dos monoplazas denominadosER-188, con motoresCosworth y comandados por los pilotosOscar Larrauri, segundo dos años antes enLe Mans con Brun, yStefano Modena, campeón deFórmula 3000 el año anterior. A pesar un arranque largando en todas las carreras. en mitad de la temporada surgen problemas internos en el equipo y problemas presupuestarios. Modena no clasificó en cuatro carreras, mientras que Larrauri no clasificó ocho veces en la temporada. El mejor resultado del equipo fue un 11.° lugar de Modena en elGP de Hungría.^[1]^[2]

Antes de 1989, Euroracing redujo su aporte y quitó personal en la escudería. Finalmente se corrió con un solo monoplaza conGregor Foitek; al mando delER-188B de motoresJudd. El equipo no pudo pasar las preclasificaciones a partir de la segunda carrera de la temporada, a pesar de que se introdujo el nuevoER-189 en elGran Premio de Alemania. Foitek fue reemplazado después de la carrera deBélgica por Larrauri, quien tampoco pudo pasar las preclasificaciones.^[3]

Para1990, el equipo regresa con dos monoplazas, con losER-189B. Euroracing se desvinculó completamente de la alianza. Contrataron aRoberto Moreno y aClaudio Langes. Langes jamás pudo pasar las precalificaciones en la que fue su única temporada de Fórmula 1, mientras que Moreno logró clasificar y correr en tres ocasiones, terminando 16.° en la primera carrera de la temporada. La última vez que EuroBrun tomo la salida fue en elGP de México.^[1]

El equipo desapareció después delGran Premio de España de ese año, después de clasificar en 21 de las 46 carreras en las que apareció.^[2]

Resultados

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Fórmula 1

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Año	Chasis	Motor	Neu.	N.º	Piloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos.
1988	ER188	Ford Cosworth DFZ 3.5V8	G			BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
				32	Oscar Larrauri	Ret	DNQ	Ret	13	Ret	Ret	Ret	DNQ	16	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	Ret
				33	Stefano Modena	Ret	NC	DSQ	DSQ	12	Ret	14	12	Ret	11	DNQ	DNQ	DNQ	13	DNQ	Ret
1989	ER188B ER189	Judd CV 3.5V8	P			BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
				33	Gregor Foitek	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
				33	Oscar Larrauri												DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
1990	ER189B	Judd CV 3.5V8	P			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
				33	Roberto Moreno	13	DNPQ	Ret	DNQ	DNQ	DSQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
				34	Claudio Langes	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
Referencia:^[1]