| Barcelona-Sans Barcelona-Sants | ||
|---|---|---|
 La estación en 2024. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 41°22′44″N2°08′24″E / 41.378888888889,2.14 | |
| Municipio | Barcelona | |
| Zona | 1 | |
| ZonaATM | 1 | |
| Datos de la estación | ||
| Altitud | 30 metros | |
| Código | 71801 | |
| Accesibilidad | accesible con silla de ruedas | |
| Inauguración | 1975 | |
| Pasajeros | 29,4 millones/año (2010)[1] | |
| Servicios |      | |
| Conexiones |   | |
| N.º de andenes | 7 centrales | |
| N.º de vías | 14 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe SNCF ILSA | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Alta velocidad | AVE Avlo TGV inOui Ouigo Iryo | |
| Larga distancia | Alvia Euromed Intercity | |
| Media distancia | Avant MD | |
| Regionales | Rodalies de Catalunya | |
| Cercanías | Rodalies de Catalunya | |
LaEstación de Sans[2][3][4][5][6][7][8][9] (oficialmenteBarcelona-Sants[10]) es la principalestación de ferrocarril de la ciudad deBarcelona. Fue inaugurada en 1979 tras unas largas obras que se acordaron al final de la década de los años 60. Es la segunda estación deEspaña por tráfico de viajeros con más de 43 millones en 2017, solo por detrás de la estación deMadrid-Atocha[11] de los cuales más de 28 millones se corresponden con el tráfico de cercanías.[11]
Sus trayectos de Larga y Media Distancia, usando tanto la red clásica como lared de alta velocidad conectan Barcelona con destinos nacionales e internacionales. Concentra el mayor tráfico de cercanías de la ciudad al confluir en ella las líneasR1,R2,R3 yR4 deRodalies de Catalunya (Cercanías de Barcelona)
La estación, propiedad deAdif, se encuentra en eldistrito de Sans-Montjuich, con entrada por laplaza de los Países Catalanes (al norte) y la plaza Joan Peiró (al sur). Cuenta con dos plantas, una baja y otra subterránea. Sobre la estación hay construido un hotel de la cadenaBarceló, y junto a la plaza Joan Peiró dársenas de autobuses.
También recibe la misma denominación la estación de autobuses ubicada en el exterior de la estación, que opera mayoritariamente rutas hacia el resto deEspaña.
La estación, que se encuentra a 30 metros de altitud, forma parte de los trazados de las siguientes líneas férreas:
Los antecedentes de recintos ferroviarios en Sans se remontan al apeadero del barrio de La Bordeta y a la estación de Sans que puso en marcha a finales de 1881, la sociedad del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona al iniciar la explotación del primer tramo del mencionado trayecto. Sucesivos cambios y fusiones empresariales supusieron que el recinto fuera gestionado por diversas compañías entre las que destacan laTBF yMZA.[14] En 1897, el pueblo de Sans que posteriormente pasaría a llamarse oficialmente con la denominación catalana Sants se integró en el municipio de Barcelona.
El 15 de marzo de 1967 una orden ministerial aprobó un nuevo plan de enlaces ferroviarios para Barcelona cuyo propósito era integrar de forma más eficaz el transporte ferroviario en la ciudad y acordaba la creación de la nueva estación de viajeros de Sans además de otras actuaciones.[15] Este plan modificaba otro anterior de 1944 y tenía una dotación de 171 millones de pesetas.[15] Aunque se planteó inicialmente como estación terminal la apertura de un doble túnel entre Sans yPlaza de Cataluña la convirtió en pasante. A lo largo de la década los 70 se fueron completando las obras en Sans a la vez que eran cerradas otras estaciones de la ciudad como laestación del Norte cerrada en 1972. Finalmente en 1979 se concluyeron las mismas.
En 2007, la estación quedó integrada dentro de la red de alta velocidad al concluirse las obras que la conectaban con el trazado de alta velocidad entre Madrid y Barcelona.[16] Esto supuso una reestrucción de las vías y de los andenes dado que fue necesario adaptar algunas vías al ancho internacional de alta velocidad. A principio del 2008,Adif licitó las obras deltúnel de alta velocidad Sants-La Sagrera, que pretende unir la estación de Sans con la nuevaestación de La Sagrera.[17]
Sans es una estación construida a lo largo de la década de los 70 utilizando materiales como elacero, elhormigón y elvidrio. Se compone de una planta baja (planta 0) en la que se encuentran prácticamente todos los servicios ofrecidos por el recinto mientras que la planta subterránea (planta -1) contiene vías y andenes, más concretamente catorce vías y siete andenes centrales.[18]Hay 6 vías de alta velocidad, larga distancia y otras 8 vías de Rodalias, Renfe. El acceso a los andenes se realiza gracias a escaleras mecánicas que acceden a los diferentes andenes. Existen también ascensores adaptados parapersonas con movilidad reducida.
Entre los servicios ofrecidos por Adif se encuentran varios puntos de venta de billetes, información, taquillas, atención al cliente, consignas y aseos. La oferta de servicios se completa con varios cafés y restaurantes, tiendas de regalos, locales comerciales, alquiler de coches y una comisaría de losmozos de escuadra. Fuera del recinto hay varias zonas de aparcamiento, una de ellas subterránea, parada de taxi y varias paradas de autobuses urbanos.
Esquema de vías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación cuenta, tras las obras acometidas entre 2003 y 2007, con 14 vías, 6 de ancho internacional y 8 en ancho ibérico. Desde el 20 de febrero de 2008 prestan servicio todas ellas. Desde el 1 de marzo de 2021, la operativa de vías en la estación es la siguiente:
| Vía 1-3 |  Madrid/Sevilla/Málaga/Granada
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| Vías 4-6 | Figueras
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| Vías 7 y 8 |  Molins de Rey
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| Vías 9 y 10 | Massanet-Massanas (por Mataró)
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| Vías 11 y 12 |  Aeropuerto/San Vicente de Calders (por Villanueva y Geltrú)
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| Vías 13 y 14 | Barcelona-Estación de Francia/Massanet-Massanas (por Granollers Centro)
|
Hasta la finalización de la construcción de laestación de Barcelona-La Sagrera, Barcelona Sans es el punto de parada de todos lostrenes de alta velocidad en la ciudad.
La estación dispone de un elevado tráfico de trenes de larga distancia que permiten conexiones de alta velocidad gracias a trenesAlvia,Euromed yIntercity, conectando Barcelona conMadrid,París, la costa mediterránea, norte de España yGalicia.
| Servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia | |||
|---|---|---|---|
| Recorrido | Tren | Origen | Destino |
| Madrid-Barcelona | | Madrid-Puerta de Atocha | Barcelona-Sans |
| Madrid-Figueras | | Madrid-Puerta de Atocha | Figueras-Vilafant |
| Barcelona-Sevilla | | Barcelona-Sans | Sevilla-Santa Justa |
| Barcelona-Málaga | | Barcelona-Sans | Málaga-María Zambrano |
| Barcelona-Granada | | Barcelona-Sans | Granada |
| Barcelona-Lyon | | Barcelona Sants | Lyon-Part-Dieu |
| Madrid-Marsella | | Madrid-Puerta de Atocha | Marseille-Saint-Charles |
| Madrid-Barcelona |  | Madrid-Puerta de Atocha | Barcelona-Sans |
| Madrid-Figueras | | Madrid-Puerta de Atocha | Figueras-Vilafant |
| Barcelona-París |  | Barcelona-Sans | París-Lyon |
| Madrid-Barcelona |  | Madrid-Puerta de Atocha | Barcelona-Sans |
| Madrid-Barcelona |  | Madrid-Puerta de Atocha | Barcelona-Sans |
| Barcelona-San Sebastián |  | Barcelona-Sans | San Sebastián |
| Barcelona-Vigo | | Barcelona-Sans | Vigo-Guixar |
| Barcelona-La Coruña | | Barcelona-Sans | La Coruña |
| Barcelona-Salamanca | | Barcelona-Sans | Salamanca |
| Barcelona-Lérida |  | Barcelona-Sans | Lérida |
| Barcelona-Figueras | | Barcelona-Sans | Figueras-Vilafant |
| Barcelona-Valencia |  | Barcelona-Sans | Valencia-Joaquín Sorolla |
| Barcelona-Alicante | | Barcelona-Sans | Alicante |
| Figueras-Alicante | | Figueras-Vilafant | Alicante |
| Figueras-Valencia | | Figueras-Vilafant | Valencia-Joaquín Sorolla |
| Barcelona-Valencia |  | Barcelona-Sans | Valencia-Estación del Norte |
| Barcelona-Alicante | | Barcelona-Sans | Alicante |
| Barcelona-Cádiz | | Barcelona-Sans | Cádiz |
| Barcelona-Cartagena | | Barcelona-Sans | Cartagena |
| Barcelona-Lorca | | Barcelona-Sans | Lorca-Sutullena |
| Barcelona-Pamplona | | Barcelona-Sans | Pamplona |
Los servicios deMedia Distancia operados porRenfe enlazan Barcelona con las principales ciudades de Cataluña además de alcanzarAragón y laComunidad Valenciana. Los trenes empleados sonRegionales,Regional Exprés yMedia Distancia. LaLAV Madrid-Barcelona permite el paso de trenesAvant en las relacionesBarcelona-Lérida yBarcelona-Figueras.
| Origen | Anterior | Línea | Siguiente | Destino | Observaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Terminal | Terminal |  | Barcelona-Paseo de Gracia | Gerona Figueras Portbou /Cerbère |  | | |||
| Lérida Pirineos(porValls) | Gavá |  | Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | | | |||
| Lérida Pirineos(porReus) | Gavá |  | Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | | | |||
| Reus Mora la Nueva Flix Ribarroja de Ebro | Bellvitge |  | Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | | | |||
| Port Aventura Cambrils Tortosa | Villanueva y Geltrú |  | Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | | | |||
| Caspe Zaragoza-Delicias | San Vicente de Calders |  34 | Barcelona-Paseo de Gracia | Barcelona-Estación de Francia | | | |||
| Valladolid | Campo de Tarragona | Intercity | Terminal | Terminal | | | |||
| Valencia-Norte | Tarragona | Intercity | Terminal | Terminal | | | |||
| Lérida Pirineos | Campo de Tarragona | Avant | Terminal | Terminal | | | |||
| Terminal | Terminal | Avant | Gerona | Figueras-Vilafant | | ||||
Cuatro son las líneas deCercanías Barcelona y una deCercanías de Gerona que confluyen en la estación:R1,R2,R3,R4 yRG1. De esta forma todas las líneas excepto laR7 y laR8 tienen correspondencia en esta estación.
Es cabecera de la líneaR2 Norte para 2 de cada 3 trenes diarios por sentido con destino u origenMassanet-Massanas, este destino se complementa con trenesregionales cadenciados con destinoCerbère u origen enPortbou. Algunos trenes de la R2 no efectúan parada entre Barcelona-Sans yGavá siguiendo un esquemaCIVIS
Sans dispone de conexiones con las líneas3 y5 delMetro de Barcelona a través de la estación deSants-Estació. También la red de autobuses urbanos de Barcelona operada porTMB permite acceder al recinto gracias a las siguientes líneas: H10, V7, 27, 32, 78, 109, 115, la línea CJ operada por Rosanbus, que une la Estación de Sans con la Ciudad de la Justicia de Barcelona y Hospitalet de Llobregat y la línea nocturna N0 operada por Tusgal.
| << cabecera | < estación | línea | estación > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
 Metro de Barcelona | ||||
| Zona Universitària | Plaça del Centre |  | Tarragona | Trinitat Nova |
| Cornellà Centre | Plaça de Sants |  | Entença | Vall d'Hebron |
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Datos:Q800453 Multimedia:Barcelona-Sants train station /Q800453
