Ecojet S.A. | |||||
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La línea aérea de los buenos momentos | |||||
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Boeing 737-300 de Ecojet (retirado) en elAeropuerto Internacional Jorge Wilstermann | |||||
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Fundación | 21 de mayo de 2013 | ||||
Inicio | 24 de noviembre de 2013 (11 años) | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Jorge WilstermannBolivia![]() | ||||
Sede central | Cochabamba,Bolivia![]() | ||||
Flota | 4 | ||||
Destinos | 9 | ||||
Página web | https://flyecojet.aero | ||||
EcoJet (IATA:8J,OACI:ECO y denominación:Ecojet) es una aerolínea boliviana debajo costo con base en elAeropuerto Internacional Jorge Wilstermann enCochabamba. La aerolínea fue establecida el 21 de mayo de 2013 y opera vuelos regulares a 9 destinos nacionales. Su flota está compuesta por 4 aeronaves: tresAvro RJ85, unAvro RJ100, de origen británico y anteriormente unBoeing 737-300.
EcoJet compite en el mercado doméstico con la aerolínea estatalBoliviana de Aviación y conTAMep perteneciente alministerio de defensa y de laFAB.
Ecojet es una aerolínea boliviana con base en elAeropuerto Internacional Jorge Wilstermann enCochabamba,departamento de Cochabamba. Opera vuelos regulares dentro deBolivia.
Ellogotipo de la aerolínea que acompaña la marca Ecojet corresponde a un colibrí.[1]
Ecojet, cuya casa matriz se encuentra en la ciudad deCochabamba, comenzó sus vuelos regulares enBolivia un domingo 24 de noviembre de 2013 enlazando inicialmente su centro de operaciones,Cochabamba, con las ciudades deSucre,Trinidad yRiberalta y desde estos puntos haciaSanta Cruz yLa Paz.
Posteriormente entró a la segunda etapa de sus operaciones, incorporando su segunda naveAvro RJ85 conectando los puntos extremos del país,Cobija yTarija, al eje troncal, enlazando las ciudades intermedias logrando así la integración nacional mediante el servicio de transporte de pasajeros y carga.
Ecojet tienen oficinas nueve ciudades:Santa Cruz de la Sierra,La Paz,Cochabamba,Sucre,Tarija,Trinidad,Rurrenabaque,Guayaramerín yRiberalta.
La flota deEcojet está compuesta por las siguientes aeronaves:
Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros (clase única) | Matrículas | Antigüedad |
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Avro RJ85 | 3 | — | 93 | CP-2889 | 29 años |
CP-3082 | 27,7 años | ||||
CP-2814 | 26,5 años | ||||
Avro RJ100 | 1 | — | 112 | CP-3194 | 24,7 años |
Total | 4 | — | Edad media de la flota (mayo de 2024): 27 años. |
Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
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Boeing 737-300 | 1 | 2019 | 2021 | CP-3136 |
Para operar en aeropuertos de gran altura (hasta 14.000 pies), Ecojet cubrió los costos del fabricante inglés para la incorporación de un "KIT de ALTURA" en las aeronavesAVRO RJ85. De esta forma Ecojet está preparada para prestar tanto a Potosí y La Paz el servicio regular de transporte aéreo de pasajeros y carga dentro los parámetros de alta seguridad operacional.
Las aeronaves de Ecojet cuentan con sistemas modernos de navegación y aproximación, con capacidades de realizar aproximaciones de alta precisión en todo tipo de aeropuertos, incluso con capacidad de realizar aterrizajes automatizados (AUTO LANDING) en aeropuertos categoría "D", esta tecnología permite operar con alta seguridad en todos los aeropuertos bolivianos.[cita requerida]
En octubre de 2013, Ecojet suscribió un acuerdo con la compañíaSwiss Aviation Training a fin de que los instructores, pilotos y copilotos realicen, semestralmente, entrenamientos y pruebas de habilidad en todo tipo de circunstancias.
Por su parte, el personal técnico ha sido capacitado y certificado por Swiss Aviation Training para realizar el mantenimiento de las aeronaves inglesas AVRO RJ85, personal que también se encuentra habilitado por la DGAC de Bolivia.
Cuenta con un servicio de mantenimiento de tecnología, auditado y verificado directamente de fábrica por laBritish Aerospace Engineering (BAE).[3]