Existen testimonios de asentamientos en Pendik que se remontan a losantiguos macedonios en elII milenio a. C., un asentamientoromano del 753 a. C., y muchas otras ocupaciones.
En 1080, la ciudad fue conquistada por losturcos selyúcidas, y reocupada por losbizantinos en 1086. Durante el periodo bizantino, la zona se conocía con el nombre dePantikion oPentikion, y previamentePantikàpion yPantikàpeum engriego (ya que la ciudad tenía cinco murallas o cinco puertas). Durante el siglo XX, el distrito se vio salpicado de casas de vacaciones de la población acaudalada de Estambul.
Hasta los años 1970, Pendik era una zona rural alejada de la ciudad. Sin embargo, con el paso del tiempo se fueron construyendo numerosas edificaciones modestas (especialmente hacia la autopista E5) y caros apartamentos con vistas al mar en la costa. Existe una popular área comercial (con un gran mercado al aire libre los sábados), restaurantes y cines.
Pendik está alejado de la ciudad y el transporte público se limita a autobuses, minibuses y trenes aKadıköy. La carretera de la costa es rápida, aunque no admite transporte público. La zona de Pendik,Tuzla yGebze tiene un alto nivel de empleo, con un importante desarrollo industrial en los años 1990.
En los años setenta, numerosos refugiados de la guerra deBosnia se instalaron en el barrio de Sapanbağları. Además de nombrar las calles y tiendas con el nombre de su pueblo en Bosnia, se han mezclado muy bien con el estilo de vida del resto de Pendik.
A finales de los años 1990, se crearon dos centros educativos privados en Pendik, Koç Özel Lisesi y laUniversidad de Sabancı. La zona cuenta además con un circuito deFórmula 1. Existe un barco de alta velocidad que cruza elmar de Mármara hastaYalova para los que suelen viajar aBursa y elEgeo. El aeropuerto deSabiha Gökçen se encuentra relativamente cerca.