 | Este artículo o sección necesitareferencias que aparezcan en unapublicación acreditada. Busca fuentes:«NASCAR Cup Series» –noticias ·libros ·académico ·imágenes Este aviso fue puesto el 20 de septiembre de 2019. |
| NASCAR Cup Series | ||
|---|---|---|
 | ||
Actual | Temporada 2025 | |
| Categoría | Stock car | |
| Fundación | 1948 | |
| Director general | Mike Helton Brian France | |
| Lema | "Everything else is just a game" | |
| Temporada inicial | 1949 | |
| Ámbito | Estados Unidos | |
| Campeones | ||
| Piloto campeón |  Joey Logano (Team Penske) | |
| Participantes | ||
| Pilotos | ±36 | |
| Escuderías | ±20 | |
| Constructores | Chevrolet Ford Toyota | |
| Motores | Chevrolet Ford Toyota | |
| Más campeonatos | ||
| Piloto | Richard Petty (7)Dale Earnhardt (7)Jimmie Johnson (7) | |
| Sitio oficial | ||
LaNASCAR Cup Series es un campeonato deautomovilismo regulado porNASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), que se disputa enEstados Unidos desde el año 1949. Se trata del campeonato destock cars más popular del mundo y del campeonato más popular de Estados Unidos junto a laIndyCar Series.
El auge de contrabandismo de alcohol que se produjo entre 1928 y 1945 por laley seca enCarolina del Norte, creó un grupo deconductores expertos en huir de lapolicía y que practicaban competiciones para probar sus habilidades en la huida. Esto se convirtió más tarde en un campeonato organizado. La carrera más prestigiosa son las500 Millas de Daytona, que se disputan enDaytona International Speedway, que sustituyó alcircuito playero de Daytona.[1] Otros circuitos tradicionales sonDarlington,Talladega,Charlotte yBristol.
Los automóviles que se utilizan (stock cars) solían ser en un principio modelos de calle sin modificaciones mecánicas. A lo largo de las décadas, el reglamento fue modificándose para aumentar las prestaciones y disminuir las lesiones en choques. A lo largo de la temporada 2007 se fue introduciendo elCar of Tomorrow ("Automóvil del Mañana"), que posee unacarrocería idéntica para todas las marcas. Desde 2022, se utiliza laNextGen, que se trata de siluetas con mayores espacios para el piloto, que va más centrado y sentado más abajo, y cuyas formas (sobre todo el frontal y la trasera) se asemejan mucho a los automóviles de serie de los cuales toman su nombre. También disponen de más y mejores barras de refuerzo, sobre todo en los montantes delparabrisas tras los últimos accidentes acaecidos, como el deRyan Newman en Daytona en 2021.
Los motores actuales son atmosféricos de balancines con ocho cilindros en V y 358 in3 (5.860 cm³) de cilindrada; se adoptó la gasolina sin plomo recién en 2007 y lainyección de combustible en 2012. La potencia máxima de los modelos 2007 está estimada en 865 hp (445 hp con placas restrictoras). Las tres marcas que participan desde 2013 sonChevrolet,Ford yToyota; las últimas en abandonar la categoría fueronBuick al concluir la temporada 1991,Oldsmobile en 1992,Pontiac en 2003 yDodge en 2012.
La gran mayoría de los circuitos usados han sidoóvalos. Originalmente se mezclaban los pavimentados (asfalto yhormigón) con los de superficie suelta (arcilla ygravilla). Los segundos se eliminaron por completo para la temporada 1971, pero regresaron con una carrera en elBristol Motor Speedway a partir de 2021. Desde fines de la década de 1990, el tamaño de los óvalos varía de la media milla de Martinsville y Bristol hasta las 2,66 millas de Talladega. Las únicas carreras en circuitos tradicionales en las 36 fechas sonSonoma,Watkins Glen y el trazado mixto de Charlotte (que usa el óvalo y el trazado tradicional de su interior, a lo que se le conoce comoRoval, mezcla deRoud Course yoval).
En 2004 se implementó un formato de campeonato llamadoChase for the Cup ("Caza por la Copa"), por el cual a diez fechas del final de la copa se eligen los pilotos mejor clasificados (inicialmente diez, desde 2007 doce), desde donde comienzan igualados a 5.000 puntos (desde 2007, más 10 puntos adicionales por cada victoria que obtenida en las primeras 26 carreras). El resto de los pilotos quedan fuera de la lucha por el título, pero siguen compitiendo en cada fecha. La escala de puntuación se modificó en 2011, con 46-42-41-40-39 puntos para los cinco primeros hasta 1 punto para el último, y se otorgaron dos de las 12 plazas en la Caza por la Copa a los pilotos con más victorias.
En 2014 volvió a modificarse el formato de la Caza por la Copa. Se aumenta el número de participantes en la Caza de 12 a 16 pilotos, al que clasificarán los 15 pilotos con el mayor número de victorias en las primeras 26 carreras, más el piloto con más puntos en la tabla general. La Caza por la Copa cuenta con tres rondas preliminares de tres carreras cada una. En cada ronda se eliminan cuatro pilotos, hasta que cuatro pilotos avanzan a la carrera final, donde el piloto que llegue primero se consagra como campeón. En cada ronda se vuelven a equiparar los puntos, a 2000 en la primera, 3000 en la segunda y la tercera, más los puntos deplayoff cosechados, a excepción de la última ronda, donde se igualan a 5000. Además el ganador de cada carrera avanza automáticamente a la siguiente ronda.[2]
En 2017 se cambió el nombre de la Caza por la Copa, pasando a denominarsePlayoffs de NASCAR. Ese mismo año se empezó a galardonar al campeón de la temporada regular con un trofeo y quince puntos deplayoff extra.
En el año 2021, se realizó una carrera de la NASCAR Cup Series en el óvalo de Bristol Motor Speedway, que fue cubierto con tierra compacta para la primera "Dirt Race" de la categoría en varias décadas.[3]
En el año 2022, se introdujo el nuevo coche de séptima generación llamado Next Gen que trajo bastantes mejoras de aerodinámica, una nueva suspensión trasera independiente hecha por la marca Öhlins, nueva transmisión secuencial de 5 marchas, nuevas llantas hechas por BBS de 18 pulgadas con una sola tuerca, reemplazando a las 5 tradicionales (aunque son usadas en divisiones menores todavía) y nuevo chasis. Un modelo de este coche fue llevado a correr las 24 horas de Le Mans el año siguiente.
En 2023, se correría por primera vez desde que la competición es profesionalizada en los 70s en un circuito callejero en Chicago.
A lo largo de la historia, este campeonato ha tenido hasta tres denominaciones distintas:
A partir de 1960, las carreras más prestigiosas de la NASCAR Cup Series se emitían resumidas en diferido, en particular en los programasWide World of Sports de ABC,CBS Sports Spectacular de CBS y Car & Track. En 1971 se emitió por primera vez una carrera completa en ABC.
CBS emitió la primera carrera en vivo en 1979, las 500 Millas de Daytona de 1979, en la que los pilotosCale Yarborough yDonnie Allison se tomaron a golpes de puño luego de un choque entre ellos.
En la década de 1980, los circuitos negociaron emisiones con distintas cadenas nacionales. Todas las carreras se filmaban en 1985, y prácticamente todas se emitían en vivo en 1989.
La NASCAR decidió centralizar los contratos de televisación, por lo que entre 2001 y 2006Fox Broadcasting Company emitió la primera mitad del campeonato y la segunda mitad se emitió enNBC yTurner. En 2007, ESPN y ABC sustituyeron a NBC. A partir de 2015, NBC reemplaza a Turner, ESPN y ABC para emitir la segunda mitad del campeonato, en tanto que Fox continúa emitiendo la primera mitad.
Atlanta (1960-Actualidad)
Bristol (óvalo de tierra) (2021-Actualidad)Bristol (óvalo) (1961-Actualidad)
Charlotte (circuito mixto) (2018-Actualidad)Charlotte (óvalo) (1960-Actualidad)
Chicago (2023-Actualidad)
Darlington (1950-Actualidad)
Daytona (1959-Actualidad)
Dover (1969-Actualidad)Gateway (2022-Actualidad)
Los Ángeles (2022-Actualidad, usado como Clash)Fontana (1997-2020, 2022-2023; cancelado en 2021 por el Covid-19)Homestead (1999-Actualidad)
Indianapolis (1994-Actualidad; se usa el circuito mixto desde 2021)
Kansas (2001-Actualidad)
Las Vegas (1998-Actualidad)
Martinsville (1949-Actualidad)
Michigan (1969-Actualidad)Nashville - Lebanon (2021-Actualidad)
New Hampshire (1993-Actualidad)North Wilkesboro (1949-1996, 2023-Actualidad; usado como All Star en 2023)
Phoenix (1988-Actualidad)
Pocono (1974-Actualidad)Richmond (1953, 1955, 1959-Actualidad)Sonoma (1989-Actualidad)
Talladega (1969-Actualidad)
Texas - Austin (2021-Actualidad)Texas - Fort Worth (1997-Actualidad)
Watkins Glen (1957, 1964-1965, 1986-Actualidad)En 2017, NASCAR comenzó a premiar al campeón de la temporada regular, otorgándole un trofeo y 15 puntos extra para losplayoffs.
| N.º | Constructor | Títulos | Años |
|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 41 | 1958, 1959, 1960, 1961, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993, 1995, 1996, 1998, 2001, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2014, 2016, 2020, 2021. |
| 2 | Ford | 23 | 1956, 1957, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1988, 1992, 1999, 2003, 2004, 2018, 2022, 2023, 2024 . |
| 3 | Hudson | 3 | 1952, 1953, 1954 |
 Toyota | 2015, 2017, 2019 | ||
| 5 | Dodge | 2 | 1970, 2012 |
| Pontiac | 1962, 2002 | ||
| Buick | 1980, 1981 | ||
| 7 | Oldsmobile | 1 | 1955 |
| Plymouth | 1971 |
Datos actualizados hasta la fecha 10/11 correspondiente a la 36° fecha del Campeonato 2024.
| Constructor | Victorias |
|---|---|
| Chevrolet | 862 |
| Ford | 740 |
| Dodge | 217 |
| Plymouth | 191 |
| Toyota | 189 |
| Pontiac | 154 |
| Oldsmobile | 115 |
| Piloto | Total | Temporadas |
|---|---|---|
| Richard Petty | 7 | 1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979 |
| Dale Earnhardt | 7 | 1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994 |
| Jimmie Johnson | 7 | 2006, 2007, 2008,2009,2010,2013, 2016 |
| Jeff Gordon | 4 | 1995, 1997, 1998, 2001 |
| Lee Petty | 3 | 1954, 1958, 1959 |
| David Pearson | 3 | 1966, 1968, 1969 |
| Cale Yarborough | 3 | 1976, 1977, 1978 |
| Darrell Waltrip | 3 | 1981, 1982, 1985 |
| Tony Stewart | 3 | 2002, 2005,2011 |
| Joey Logano | 3 | 2018, 2022, 2024 |
| Herb Thomas | 2 | 1951, 1953 |
| Tim Flock | 2 | 1952, 1955 |
| Buck Baker | 2 | 1956, 1957 |
| Joe Weatherly | 2 | 1962, 1963 |
| Ned Jarrett | 2 | 1961, 1965 |
| Terry Labonte | 2 | 1984, 1996 |
| Kyle Busch | 2 | 2015, 2019 |
| Red Byron | 1 | 1949 |
| Bill Rexford | 1 | 1950 |
| Rex White | 1 | 1960 |
| Bobby Isaac | 1 | 1970 |
| Benny Parsons | 1 | 1973 |
| Bobby Allison | 1 | 1983 |
| Bill Elliott | 1 | 1988 |
| Rusty Wallace | 1 | 1989 |
| Alan Kulwicki | 1 | 1992 |
| Dale Jarrett | 1 | 1999 |
| Bobby Labonte | 1 | 2000 |
| Matt Kenseth | 1 | 2003 |
| Kurt Busch | 1 | 2004 |
| Brad Keselowski | 1 | 2012 |
| Kevin Harvick | 1 | 2014 |
| Martin Truex Jr. | 1 | 2017 |
| Chase Elliott | 1 | 2020 |
| Kyle Larson | 1 | 2021 |
| Ryan Blaney | 1 | 2023 |
Actualizado a 1 de febrero de 2024
| Piloto | Total | Temporadas |
|---|---|---|
| Kyle Busch | 2 | 2018, 2019 |
| Martin Truex Jr. | 2 | 2017, 2023 |
| Kevin Harvick | 1 | 2020 |
| Chase Elliott | 1 | 2022 |
| Kyle Larson | 1 | 2021 |
| Tyler Reddick | 1 | 2021 |
En negrita, los equipos que actualmente compiten en laNASCAR Cup Series
| Equipo | Total | Temporadas |
|---|---|---|
| Hendrick Motorsports | 14 | 1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016, 2020, 2021 |
| Petty Enterprises | 10 | 1954, 1958, 1959, 1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979 |
| Junior Johnson & Associates | 6 | 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1985 |
| Richard Childress Racing | 6 | 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994 |
| Joe Gibbs Racing | 5 | 2000, 2002, 2005, 2015, 2019 |
| Team Penske | 5 | 2012, 2018, 2022, 2023, 2024 |
| Thomas Racing | 2 | 1951, 1953 |
| Holman-Moody | 2 | 1968, 1969 |
| Bud Moore Engineering | 2 | 1962, 1963 |
| Roush Fenway Racing | 2 | 2003, 2004 |
| Stewart-Haas Racing | 2 | 2011, 2014 |
| Buck Baker Racing | 1 | 1957 |
| Owens Racing | 1 | 1966 |
| K&K Insurance Racing | 1 | 1970 |
| DeWitt Racing | 1 | 1973 |
| Osterlud Racing | 1 | 1980 |
| Billy Hagan Racing | 1 | 1984 |
| DiGard Racing | 1 | 1983 |
| Melling Racing | 1 | 1988 |
| Blue Max Racing | 1 | 1989 |
| AK Racing | 1 | 1992 |
| Robert Yates Racing | 1 | 1999 |
| Furniture Row Racing | 1 | 2017 |
Notas
En 1960 Rex White ganó el campeonato compitiendo con un coche que era de su propiedad, pero al no crear un propio equipo como tal, no hay una organización que gane el campeonato de equipos.
En 1961 y 1965 Ned Jarrett, quien corrió para B.G. Holloway y Bondy Long pero sin pertenecer a una organización como tal, de modo que el nombre del dueño del coche aparece en el del ganador de equipos pero no en el ranking de equipos con más títulos al no ser un equipo como tal. De igual modo Carl Kierkhaefer aparece como ganador de título de equipos de 1956 y de 1955 ya que él era el propietario de los coches que pilotaban Buck Baker y Tim Flock. Esto también sucede en los años 1949, 1950 y 1952, con los dueños de coches Raymond Parks, Julian Buesink y Tod Chester, y sus pilotos Red Byron, Bill Rexford y Tim Flock, respectivamente.
Actualizado hasta la fecha 10/11 correspondiente a la 36° fecha del Campeonato 2024.
| Equipo | Victorias |
|---|---|
| Hendrick Motorsports | 312 |
| Petty Enterprises | 268 |
| Joe Gibbs Racing | 214 |
| Team Penske | 150 |
| RFK Racing | 143 |
| Junior Johnson & Associates | 132 |
| Richard Childress Racing | 117. |
| Stewart-Haas Racing | 70 |
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Datos:Q2707177
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