Constanza es una de las ciudades certificadas más antiguas de Rumanía. La primera atestación documental data del 657 a. C. cuando se formó unacolonia griega llamada Tomis en el sitio de la actual península (y justo debajo de las aguas de hoy, junto alCasino). La ciudad fue conquistada por losromanos en el 71 a. C. y rebautizada como Flavia IuliaConstantia en honor a la hermana del emperadorConstantino el Grande. Durante el siglo XIII, elGran Mar (como se llamaba entonces al mar Negro) estaba dominado por comerciantes italianos de Génova, que ayudó al desarrollo de la ciudad. Posteriormente, Constanza sufrió un declive bajo el dominiootomano, convirtiéndose en un simple pueblo habitado por pescadoresgriegos y criadores de caballos y ovejastártaros. La localidad volvió a ser una ciudad después de la construcción del ferrocarril Cernavoda-Constanza y el puerto, en 1865, para la exportación de granosrumanos. Después de laGuerra de la Independencia (1877-1878), cuandoDobrogea pasó a formar parte de Rumanía, Constanza, el principal puerto del estado, creció continuamente, ocupando este papel hasta hoy.
Elpuerto de Constanza tiene una superficie de 39,26 km², tiene una longitud de casi 30 km, es el puerto más grande de la cuenca del mar Negro y ocupa el cuarto lugar en Europa.
Constanza se encuentra en elcondado homónimo, al sureste deRumania. En la costa delmar Negro, en un área de laguna al este, montañosa al norte y parte central, y llanura al sur y al oeste. La ciudad de Constanza tiene su propia playa de 6 km de largo. La parte norte del municipio, Mamaia, el centro turístico más poblado de la Costa, se encuentra a orillas de una laguna, con una playa de 7 km de largo, una playa que continúa por otros 6 km en el territorio deNăvodari.
El municipio limita con las localidades de Năvodari yOvidiu al norte, con la comuna deAgigea al sur (con estas tres localidades pegadas), la ciudad deMurfatlar y la comuna de Valu lui Traian al oeste, la ciudad deTechirghiol y la comuna de Cumpăna al suroeste y el mar Negro al este. Constanza se divide en barrios: a los tradicionales como Anadolu (Anadol-Köy en turco), Tăbăcăria, Brotăcei, Faleza Nord, Coiciu, Palas, Medeea, Brătianu, Centru, Peninsula, Agigea o Viile Noi, se han añadido barrios o subdivisiones. nosotros como Tomis I, II, III y Nord, Matadero, CET, km 4, 4-5 y 5, South Cliff (Puerta 6) y otros nombres poéticos, legados de la «edad de oro». Los barrios no tienen autonomía administrativa, como es el caso de los sectores de Bucarest, y sus fronteras no están exactamente delimitadas.
Gran parte del municipio se encuentra en una zona de laguna, con el lago Siutghiol (lago lechoso en turco, antes conocido como «Limanul Canara» o «Ghiolul Mare» entre los habitantes de Constanza y «lago Mamaia» en idioma turístico) en el norte y el lago Tăbăcăriei («Ghiolul Mic») en el noreste. Constanza está prácticamente en una isla, el municipio limita al norte y noroeste con el canal Poarta Albă-Midia Năvodari, al este con el mar Negro y al sur y oeste con elCanal Danubio–Mar Negro.
Aunque no hay una fuente de agua corriente en la superficie, debajo de Constanța elagua subterránea del acuífero jurásico -Barremian superior, drena a una velocidad muy baja desde la dirección suroeste a noreste. Su caudal es comparable al del Danubio, siendo un importante depósito de agua potable que proporciona a la población de Constanza así como a los turistas, muchos en verano, el agua corriente necesaria, extraída a través de varias decenas de pozos. El consumo industrial se realiza a partir de la fuente superficial «Galeșu», ubicada en el canal Poarta Albă-Midia-Năvodari. Por ello, el municipio nunca ha estado en condiciones de restringir el consumo de agua potable., incluso en el pico de la temporada turística, debido a una ola de calor o una sequía prolongada. Además, Constanza es el único municipio de Rumania y una de las pocas ciudades del mundo que trata elagua potable para la población conrayos ultravioleta
Constanza es una de las ciudades más cálidas de Rumania. Tiene unclima subtropical húmedo (Cfa), con influenciasoceánicas ysemiáridas. Hay cuatro estaciones distintas durante el año.
El clima de Constanza evoluciona sobre el fondo general delclima continental templado, presentando ciertas particularidades relacionadas con la posición geográfica y los componentes físico-geográficos del territorio. La existencia delmar Negro y, en menor medida, delDanubio, con una evaporación permanente del agua, asegura la humedad del aire y al mismo tiempo provoca la regulación de su calentamiento. Las temperaturas medias anuales son superiores a la media de Rumanía, con 11,2 °C. La temperatura mínima registrada en Constanza fue de −25 °C el 10 de febrero de 1929 y la máxima de 38,5 °C el 10 de agosto de 1927. Los vientos están determinadas por la circulación atmosférica general. Las brisas diurnas y nocturnas son características de todo el condado de Constanza.
El verano (de principios de junio a mediados de septiembre) es cálido y soleado, con un promedio de julio y agosto a 23 °C. La mayoría de los días de verano ven una brisa suave y vigorizante de temperaturas diurnas. Las noches son cálidas y algo lúgubres debido al calor almacenado por el mar.
El otoño comienza a mediados o finales de septiembre con días cálidos y soleados. Septiembre puede ser más cálido que junio, debido al calor acumulado por el mar Negro durante el verano. La primerahelada se produce en promedio a mediados de noviembre.
El invierno es más suave que en otras ciudades del sur de Rumanía. Lanieve no es abundante, pero el clima puede ser muyventoso e inclemente. El invierno llega mucho más tarde que en el interior, y el clima de diciembre suele ser templado, con temperaturas altas que alcanzan los 8-12 °C. Enero es el mes más frío, con temperaturas promedio de 1 °C. Las tormentas de invierno, que ocurren cuando el mar se vuelve particularmente traicionero, son una ocurrencia común entre diciembre y marzo.
La primavera llega temprano, pero es genial. A menudo, en abril y mayo, la costa del Mar Negro es uno de los lugares más bellos de Rumanía que se encuentra a una altitud de menos de 500 m.
Cuatro de los siete años más cálidos desde 1889 han tenido lugar desde 2000 (2000, 2001, 2007 y 2008). El invierno y el verano de 2007 fueron, respectivamente, el más cálido y el segundo más cálido de la historia registrada, con promedios mensuales para enero de (6,5 °C) y para junio de (23 °C), estableciéndose récords. En general, 2007 fue el año más cálido desde 1889, cuando se comenzó a llevar registros del clima.
Parámetros climáticos promedio de Constanța (1961–1990)
Las numerosas inscripciones encontradas en la ciudad y su vecindad muestran que Constanza se encuentra donde estaba situada la ciudad deTomis. Tomis (también llamada Tomi) fue unacolonia griega en la provincia deEscitia a orillas del mar Negro, fundada alrededor del 500 a. C. por los intercambios comerciales con las poblacionesdaco-géticas locales.
Probablemente el nombre deriva delgriegoΤόμη que significacorte,sección. Según laBiblioteca mitológica de Apolodoro fue fundada porEetes:
Ante la audacia deMedea, intentó alcanzar la nave (elArgos). Medea, al verlo cerca, asesinó a su hermano y despedazado lo arrojó al mar. Eetes se retrasó en la persecución por recoger los pedazos del niño. Entonces emprendió el regreso y enterró los miembros rescatados en un lugar al que llamó Tomis.
Tras su victoria contraCiro el Grande y habiendo ganado muchos botines a sus enemigos, la reinaTomiris cruzó aMoesia, la cual es llamada actualmenteEscitia Menor —nombre prestado de la GranEscitia—, y construyó en la orilla moesia del mar Negro la ciudad de Tomi, llamada así por ella misma.
En el 29 a. C. losromanos anexionaron desde la región de losodrisios hasta más allá delDanubio, bajo el nombre deLimes Scythicus. En el año 8, el poeta romanoOvidio (43 a. C.—17) fue desterrado aquí porAugusto, donde murió ocho años más tarde, alabando la ciudad de Tomis en sus poemas. Hay una estatua de Ovidio en la plaza de Ovidio (Piața Ovidiu) de Constanza, enfrente del Museo de Historia (el antiguo ayuntamiento). La ciudad fue después incluida en la provincia deMoesia y, desde la época deDiocleciano, enEscitia Menor, de la cual fue la metrópolis. Tras la división delImperio romano, Tomis cayó bajo el dominio delImperio bizantino.
Tomis fue posteriormente renombrada como Constantiana en honor deConstantia, la hermanastra deConstantino el Grande (274-337). La primera vez que se usó el nombre deΚωνστάντια («Constantia») fue en 950. La ciudad se extendía hacia el mar hasta lamuralla de Trajano, y fue circunvalada con fortificaciones. Sucesivamente formó parte delImperio búlgaro, el principado independiente de Dobrotitsa (Dobrotici) y deValaquia bajoMircea el Viejo; Constanza cayó bajo el dominio delImperio otomano sobre 1419.
Una vía férrea de Constanza aCernavodă fue abierta en 1860. Un impresionante edificio público (originariamente un edificio portuario) ha sido excavado, y contiene substanciales restos de uno de los más largos pavimentos demosaico del mundo. En 1878, tras laguerra de Independencia rumana, Constanza y el resto deDobruja Septentrional fue cedida por elImperio otomano aRumania. La ciudad se convirtió en el principal puerto marítimo de Rumania y punto de tránsito para muchas de las exportaciones rumanas. En octubre de 1916, durante laPrimera Guerra Mundial, Constanza fue ocupada por las Potencias Centrales (tropas alemanas, turcas y búlgaras). Según eltratado de Bucarest de mayo de 1918, artículo 10.b (tratado que nunca ha sido ratificado por Rumania), Constanza quedaba bajo el control de las Potencias Centrales. La ciudad fue liberada por las tropas aliadas en 1918 después de una triunfal ofensiva en el frente deTesalónica que dejó a Bulgaria fuera de la guerra.
El llamado «faro genovés» terminado en 1860, sobre un pedestal genovés alrededor de 1300.
La historia de la membresía estatal
Rumania 1878-presente Imperio Otomano 1418-1878 País Rumano 1389-1418 Despotado Dobrogea 1325-1389 Imperio Bizantino desde 1280 a 1325 Segundo Imperio Búlgaro desde 1185 a 1280 Bizancio 918-1185 Imperio Búlgaro 864-918 Khanate Búlgaro Danubio 681-864 Imperio Romano de Oriente 285-681 Imperio Romano 27 BC-285 AD República romana 44 a. C.-27 a. C. Colonia milenaria griega del siglo VI a. C..-44 a. C.
Durante la Edad Media, Constantiniana reaparece comoConstanza como uno de los mercados genoveses en el mar Negro . Los comerciantes y armadoresgenoveses se asentaron en la península y utilizaron piedras antiguas para construir una nueva fortificación a lo largo de la actual calle Sulmona. Hasta el día de hoy, sigue siendo una base sobre la que se construyó más tarde el llamado «faro genovés». Después de la disolución delSegundo Imperio Búlgaro, siguió el período de la independencia deDobrogea y un breve gobierno deValaquia, durante la época deMircea el Viejo. Al principio del siglo XV, Dobrogea, junto con Constanza, fueron conquistados por elImperio otomano, que nombró a la pequeña ciudadKüstence (pronunciado Küstenge). La importancia de la localidad disminuye, porque los turcos habían roto las relaciones comerciales con las repúblicas marítimas de la península italiana.
En 1855, cuando la flota anglo-francesa partió haciaCrimea contraRusia, se detuvo aquí para tomar agua y bocadillos (carne de oveja). Constanza, como la describió la Dra. Camille Allard, se extendía solo en la península, al sureste. de la actual calle Negru-Vodă; al noroeste de este límite había rediles, molinos, pastos y viñedos. La ciudad estaba habitada por pescadoresgriegos,rumanos yturcos, comerciantes y artesanos griegos, rumanos, turcos,armenios,judíos ymalteses, pastores rumanos ytártaros, jardineros rumanos,búlgaros ygagauz. En 1865 los británicos completan el ferrocarril Cernavoda-Constanza para la exportación de cereales de las tierras rumanas (construido por la empresa “Danubio y Mar Negro”); Gran Bretaña tenía un consulado en la ciudad que, en 1861, ayudó al explorador inglésSamuel White Baker y su consorte, Florica Maria Sas, a obtener documentos (bajo el nombre de Florence Finnian para FM Sas) para abandonar elImperio otomano (más tarde, se vuelven famosos al explorar juntos las fuentes delNilo). El dominio otomano termina después de laguerra ruso-turca de 1877-1878, cuando, por decisión delCongreso de Berlín en 1878, se convierte en una provincia delreino rumano de Dobrogea. Después de 1878, la población rumana aumenta significativamente con la llegada del ejército, la administración, la educación y la marina de los rumanos.
Entre 1873 y 1883, los colonos de origen alemán, conocidos comoalemanes de Dobrogea, se agregaron a la población de Constanza. La mayoría abandonó la ciudad en 1940, siendo reubicados a la fuerza en laAlemania nazi, bajo el lemaHeim ins Reich (hogar en elReich).
Después de queDobrogea se convirtiera en parte de Rumanía, comenzó un período de desarrollo urbano de Constanza, relacionado con la posterior rumanización de la costa, donde hasta entonces los rumanos habían sido una minoría de tártaros, turcos y circasianos (siendo sólo una de las minorías cristiano-ortodoxas junto con los griegos, lipovanos, búlgaros y gagaúzos). La ciudad, llamada por el rey Carol I «el pulmón de Rumanía», se convirtió en el principal puerto del país después de queAnghel Saligny construyera elPuente de Cernavodă (1895). Luego se sentaron las bases del Servicio Marítimo Rumano. Se abrió una línea marítima aEstambul, luego se extendió aAlejandría y se la llamó «línea oriental». El puerto fue modernizado y desarrollado según el plan de reconstrucción entre 1895 y 1909. Se han construido carreteras y ferrocarriles adicionales que conectan Constanza con la capital y el resto del país. Este fue un período de prosperidad para el Servicio Marítimo Rumano, cuyos barcos navegaban no solo en la «línea oriental» sino también en la «línea occidental» (aMarsella yRóterdam) y en la «línea del archipiélago» (aEl Pireo ySalónica).
La ciudad sufrió mucho durante la participación deRumanía en la Primera Guerra Mundial (1916-1918). Muchos edificios de valor histórico fueron destruidos por las fuerzas alemanas y búlgaras. Estos eventos pusieron fin al período de desarrollo más rápido en toda la historia de Constanza. Sin embargo, después de la guerra, la ciudad mantuvo su papel. En el período de entreguerras, el 70 % del tráfico marítimo rumano se concentró en elpuerto de Constanza. Fue entonces cuando se construyó elastillero, que fue la empresa más fuerte de la región hasta laSegunda Guerra Mundial.
Rumanía entró en laSegunda Guerra Mundial como aliado de laspotencias del Eje. Así, el puerto de Constanza cobró importancia estratégica, siendo bombardeado por los soviéticos. El 23 de agosto de 1944, Rumania se puso del lado de losAliados. Sin embargo, Constanza fue saqueada por elEjército Rojo cuando las fuerzas soviéticas invadieron el país. LaUnión Soviética confiscó la flota rumana casi en su totalidad y sometió el puerto a los intereses soviéticos.
Durante elperiodo comunista, Constanza mantuvo su condición de puerto rumano más importante, que se desarrolló y al que se le dio la importancia necesaria. Mientras tanto, la ciudad misma se desarrolló, especialmente entre 1960 y 1975, debido a la rápida industrialización al estilo soviético. Se amplió elastillero, se desarrolló la flota comercial y se construyeron muchas fábricas. Asimismo, se notó el potencial de Constanza como centro turístico y se inició la construcción de la infraestructura necesaria en la propia ciudad y en Mamaia.
Vista de la zona turística en 1988.
Durante larevolución de 1989 en Constanza hubo 32 muertos y 116 heridos. La ciudad fue, junto conCluj , uno de los centros secundarios de la revolución, siendo superada en número de víctimas solo porTimișoara,Brașov,Sibiu yBucarest.
En la actualidad, Constanza sigue siendo la ciudad portuaria más importante de la costa rumana del mar Negro y el segundo puerto más grande del mar Negro en laUnión Europea, después deVarna. A pesar de la importancia de la función turística del municipio, su patrimonio arquitectónico y cultural se ha mantenido intacto, como lo demuestra el estado de los monumentos del centro histórico (el más conocido es el casino); en 2015, la ciudad perdió su posición como el segundo objetivo más visitado del país después de la capital, en beneficio deBrașov.
Según el censo de 2011, la población del municipio de Constanța es de 283 872 habitantes, cifra inferior al censo anterior de 2002, cuando se registraron 310 471 habitantes. La mayoría de los habitantes son rumanos (83,11 %). Las principales minorías son los tártaros (2,6 %) y los turcos (2,3%). En el caso del 10,36 % de la población, se desconoce la etnia. Desde un punto de vista confesional, la mayoría de la población es ortodoxa (83,04 %), con una minoría de musulmanes (5,13 %). Para el 10.43 % de la población, se desconoce la afiliación confesional.
Constanza es administrada por un alcalde y un consejo local compuesto por 27 concejales. El alcalde, Vergil Chițac, delPartido Nacional Liberal, fue elegido en 27 de septiembre de 2020.
La inauguración, en 1895, del ferrocarril aBucarest, el cual cruza elDanubio por un puente enCernavodă, condujo a Constanza a un considerable tránsito comercial de grano y petróleo, en gran parte exportados; carbón y coque encabezan la lista de las importaciones, seguidas de maquinaria, hierro, y tejidos de algodón y lana.
La autovía A2, que une Constanza con Bucarest, está casi completada. Actualmente, va desde Bucarest hastaFeteşti y está planeado inaugurar el tramo hasta Constanza próximamente.
El puerto de Constanza, con un faro en la entrada, está bien protegido frente a los vientos del norte, pero algunos desde el sur, sureste y suroeste provocan a veces serios peligros. La escuadra de la flota rumana del mar Negro está estacionada aquí. Un largo canal conecta el mar Negro, en Constanza, con elDanubio.
El sistema de transporte público de Constanza lo llevaRegia Autonomă de Transport în Común Constanţa (RATC), y consta de 17 líneas de autobús, 2 líneas de tranvía y 2 líneas detrolebús. En los años 2000, la ciudad trajo 130 nuevos autobusesMAZ, para reemplazar los envejecidos autobusesDAC. El 90 % de los autobuses de la flota son actualmente nuevos, y por lo general están pintados con colores brillantes, como rosa, amarillo y verde.
El municipio, las ciudades y las comunas del condado de Constanza están incluidas en el área metropolitana de Constanza. El área metropolitana de Constanza se estableció a principios de 2007. Está compuesta de catorce localidades: Constanza, otras cinco ciudades y ocho comunas. Concentra a la mayoría de los habitantes del condado de Constanța (387 593).
Constanza es la sede del condado del mismo nombre. El condado de Constanza es el condado más urbanizado de Rumania . La población que vive en las ciudades es de 539 902 habitantes, repartidas en tres municipios (Constanza,Medgidia yMangalia) y ocho ciudades (Cernavodă,Eforie,Hârșova,Murfatlar,Năvodari,Negru Vodă,Ovidiu y Techirghiol). Además de las áreas urbanas, también se compone de 59 comunas. Tiene una población de 684 082 habitantes y una superficie de 7071,29 km, ocupa el quinto lugar en población y el séptimo en superficie entre las provincias del país. Limita con elCălăraşi, elIalomita, el Condado deBraila, el Condado deTulcea, así como con el litoral del Mar Negro y las regionesbúlgaras deSilistra yDobrich.
Vista de Constanza en la actualidad, con el puerto al fondo.
Constanza es un centro industrial, comercial y turístico de importancia nacional. Aquí se encuentra el puerto más grande de Rumania y el decimosexto de Europa, donde opera el astillero, uno de los más grandes en términos de número debarcos construidos y reparados.
El turismo se está convirtiendo en una rama importante de la actividad económica. Aunque Constanza ya fue promovida como balneario por el reyCarol I, el desarrollo de la industria naval tuvo el efecto de reducir las playas. Sin embargo, debido a su ubicación cerca de los centros turísticos, muchas personas descubren y visitan los monumentos de la ciudad. Constanza es también un semillero de comercio y educación, que son aspectos importantes de la economía local.
Las primeras fotografías en las que aparece Constanza fueron tomadas por el fotógrafo francésAnatole Magrin (1858-1921). En 2010, el Museo de la Marina de Rumania lanzó el álbum de fotos realizado por Anatole Magrin. Al ser una de las mayores ciudades deRumania, es también un foco cultural de importancia nacional. Aquí se encuentra el edificio del Museo de Historia y Arqueología Nacional con la estatua deOvidio, y operan el Teatro Estatal de Constanța, establecido en 1951, y el Teatro Nacional de Ópera y Ballet Oleg Danovski, fundado en 2004 gracias a la reorganización de varias instituciones existentes en ese momento. Constanza es también conocida por otros muchos museos: el Museo de Arte Popular, el Museo de Historia y Arqueología Nacional, elMuseo del Mar, el Museo del Puerto de Constanza, el Museo de Escultura "Ion Jalea" y el Museo de Ciencias Naturales. Este último se compone de seis secciones: eldelfinario, elplanetario, elobservatorio astronómico, las micro-reservas y la exhibición de aves exóticas y decoración, elacuario y el museo de la marina.
En el centro histórico de Constanza se pueden encontrar ejemplos de varios estilos arquitectónicos. Muchos edificios decorados, construidos entre 1878 y 1930, fueron demolidos o derrumbados, como elCasino, uno de los mejores ejemplos de arquitecturaart nouveau en Rumanía, considerado el símbolo de la ciudad. La antigua mezquita y la Gran Sinagoga de Constanza se han conservado hasta hoy, pero el Templo Sefardí de Constanza fue demolido en la década de 1980. La Gran Mezquita, construida en 1910 enestilo morisco, está en funcionamiento y se puede visitar. El edificio romano del siglo II o el llamadofaro genovés (construido en 1860 por el ingeniero francés de origen armenio Artin Aslan, encargado por la empresa inglesa "Danube and Black Sea Railway co. Limited" sobre el pedestal genovés de la Edad Media) son, junto con la iglesia griega en Bd. Mircea cel Bătrân, los edificios más antiguos de la ciudad. También hay varios monumentos, por ejemplo, laloba capitolina, la estatua deOvidio y el busto deMihai Eminescu ubicado en el paseo marítimo. También se ha conservado el antiguo ayuntamiento, ahora Museo de Historia y Arqueología Nacional, y recientemente se ha renovado el edificio del Museo de la Marina.
