| Clase Luz de Mar | ||
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| País productor | ||
| País productor |  | |
| Datos generales | ||
| Astillero | Astilleros Armón Vigo | |
| Países en servicio | España | |
| Tipo | Remolcador de altura polivalente | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | Luz de Mar (BS-41) | |
| Última unidad | Miguel de Cervantes (BS-21) | |
| Clase posterior | Clase Don Inda | |
| Periodo construcción | 2003 - 2005 | |
| Unidades planteadas | 2 | |
| Unidades puestas en grada | 2 | |
| Unidades botadas | 2 | |
| Unidades concluidas | 2 | |
| Unidades activas | 2 | |
| Características de la clase | ||
| Eslora | 56,0 m | |
| Manga | 15,0 m | |
| Calado | 5,6 m | |
| Propulsión | 2 motoresdiésel | |
| Potencia | 7.680 kW | |
| Velocidad | 16,4nudos | |
| Autonomía | 5.230millas | |
| Tripulación | 18 personas + 8 auxiliares | |
Lasembarcaciones de laClase Luz de Mar son una serie de dos buquesremolcadores de altura polivalentes, de manufacturaespañola, fabricados entre los años 2003 y 2005. Estos dos ejemplares fueron diseñados específicamente para ser empleados por laSociedad de Salvamento y Seguridad Marítima,ente público dependiente delMinisterio de Fomento deEspaña.[1]
Han sido construidas en losastillerosArmón enVigo.
Dispone de dos motores propulsores de 3840 kW a 600 r. p. m. cada uno acoplados a dos líneas de ejes. Incluso con avería en una línea de propulsión, el buque sigue navegando con total maniobrabilidad y seguridad. Cuenta conpropulsión azimutal por popa con dos propulsores de paso variable que giran 360° y que, junto a lahélice lateral de proa, le dotan de total maniobrabilidad a cualquier régimen.[2]
Dispone de sistema de posicionamiento dinámico DYNAPOS AM para mantener la posición de los medios de maniobra de a bordo. Se desplaza lateralmente en maniobras de aproximación y atraque. El buque realiza un giro de 360° en 30 segundos utilizando ambos propulsores y en 39 segundos con sólo uno de ellos.[2]
El equipo de lucha contra incendios exterior cumple los requisitos delBureau Veritas para la cota FI FI 1. Dos bombas contra incendios exterior, de 1.500 m3/h, impulsan el aguaespuma a 120 m de distancia y 50 m de altura desde dos monitores.El sistema de autoprotección del casco mediante difusores es alimentado por las bombas contraincendios.[2]
| Nombre | Código | Año | Potencia (cv.) | Tiro (tons.) | Eslora (m.) | Zona |
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| Luz de Mar (ex-ECOSAR Boreal) | BS-41 | 2005 | 10 300 | 128 | 56 | Estrecho |
| Miguel de Cervantes (ex-ECOSAR Austral) | BS-21 | 2005 | 10 300 | 128 | 56 | Canarias |
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Datos:Q5771335
