Cierva C.5
Tipo	Autogiro experimental
Fabricante	Juan de la Cierva
Diseñado por	Juan de la Cierva
Primer vuelo	Julio de 1923
Retirado	1923
Producción	1923
N.º construidos	1
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ElCierva C.5 fue unautogiro experimental construido por elingeniero españolJuan de la Cierva y Codorníu enEspaña en 1923.

Tras el éxito delCierva C.4, Juan de la Cierva construyó en julio de 1923 elCierva C.5 sobre el fuselaje de unAvro Type 504K, equipado con un motor Le Rhône 9Ja de 110 hp.^[1]​ Era un aparato prácticamente idéntico alC.4, excepto por el rotor, que era de tres palas. El autogiroC-5 volaba mal y se perdió en un accidente.

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Planta motriz: 1×motor rotativo de nueve cilindros refrigerado por aire Le Rhône 9Ja.
  • Potencia: 80kW(110HP; 109CV)

Rendimiento

• Techo de vuelo: 30m(98ft)

• Cierva C.4

• SecuenciaC._ (Interna de la compañía Cierva): ←C.2 -C.3 -C.4 -C.5 -C.6 -C.7 -C.8 →

• Juan de la Cierva y Codorníu

• Jane's Encyclopedia of Aviation (pág. 254), de Michael J. H., Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
• World Aircraft Information Files (archivo 891, hoja 28), publicado por Bright Star de Londres.
• Principles of Helicopter Aerodynamics (pág. 699) de J. Gordon Leishman, publicado en 2006 porCambridge University Press en Cambridge

• Aeronaves de Cierva
• Autogiros
• Aviones tractores monomotores
• Aeronaves experimentales de España de los años 1920
• Aeronaves de primer vuelo en 1923

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