ElBoeing EC-135 fue una versión de mando y control delaviónBoeing C-135 Stratolifter, creado en distintas variantes y modificado bajo varios programas distintos de laFuerza Aérea de los Estados Unidos. Modificados para realizar la misiónOperation Looking Glass, durante laGuerra Fría, losEC-135 estaban en vuelo 24 horas al día para servir como plataformas volantes de mando en previsión de una guerra nuclear. La varianteEC-135N sirvió como avión de seguimiento delPrograma Apolo.
LosAdvanced Range Instrumentation Aircraft eran avionesEC-135B modificados a partir de aviones de cargaC-135B y aviones de pasajerosEC-18B (antiguos707-320 deAmerican Airlines) que proporcionaban información detelemetría y rastreo para apoyar al programa espacial estadounidense a finales de los años 1960 y principios de los años 1970.
Bajo este programa se crearon al menos 11 aviones de puesto de mandoEC-135C para el Comandante en Jefe delMando Aéreo Estratégico (CINCSAC). El Mando Aéreo Estratégico (SAC) comenzó la misiónLooking Glass el 3 de febrero de 1961, estuvo activa de forma continua 24 horas al día durante más de 29 años, acumulando más de 281000 horas de vuelo sin ningún accidente. El 24 de julio de 1990, laLooking Glass cesó la alerta aerotransportada continua, pero permaneció en alerta en tierra o aire 24 horas al día. El 1 de junio de 1992, el SAC fue desactivado y fue reemplazado por elUSSTRATCOM, que pasó a controlar elLooking Glass.[1][2] El 1 de octubre de 1998 elE-6 Mercury TACAMO de laArmada de los Estados Unidos reemplazó alEC-135C de la Fuerza Aérea en la misiónLooking Glass.
Este programa proporcionó 5 aviones de puesto de mandoEC-135J/P para el Comandante en Jefe del Mando del Atlántico de Estados Unidos (CINCLANT). Retirados.
Este programa proporcionó 5 aviones de puesto de mandoEC-135J/P para el Comandante en Jefe del Mando del Pacífico de Estados Unidos (USCINCPAC). Retirados.
En este programa se crearon 3 aviones de puesto de mandoEC-135J para el presidente de Estados Unidos, a partir de la modificación de avionesKC-135B. Fueron reemplazados en 1974 por elBoeing E-4.[3]
Boeing
Datos:Q645248
Multimedia:Boeing EC-135 /Q645248